Στον αέρα είναι ο διαγωνισμός για την αποκατάσταση του Κάστρου της Κιάφας με προυπολογισμό 1,5 εκατομμύριο ευρώ. Τον διαγωνισμό προκήρυξε το Υπουργείο Πολιτισμού και το έργο χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Το έργο προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί μέσα σε διάστημα 450 ημερολογιακών ημερών από την υπογραφή της σύμβασης.

Το κάστρο είναι ένα ισχυρό οχυρωματικό έργο, αντιπροσωπευτικό της εποχής του, χτισμένο από τον Αλή Πασά μετά την κυριαρχία του επί των Σουλιωτών στην περιοχή, το 1803. Έχει ορθογωνική κάτοψη σε θέση, όπου έχει προσαρμοστεί στο ανάγλυφο του εδάφους με τις μεγαλύτερες πλευρές του να είναι παράλληλες με την κορυφογραμμή του βουνού. Οι γενικές του διαστάσεις είναι περίπου 150×50μ. και το ύψος των εξωτερικών τειχών ξεπερνά τα 11μ. Στην περίμετρό του διαμορφώνονται τέσσερις πύργοι – προμαχώνες.

Ο μεγάλος σεισμός πραγματοποιήθηκε στις 21/3/2020 προκάλεσε μεγάλες ζημιές που αφορούν στην περίμετρο της εξωτερικής τειχοποιίας και στις επιμέρους οχυρωματικές κατασκευές. Τα 3 τμήματα του κάστρου που θεωρούνται ως πιο κρίσιμα είναι: Ο Ανατολικός ημικυκλικός προμαχώνας Π2 και το ευθύγραμμο τμήμα της ανατολικής τοιχοποιίας, η Ν.ΝΑ της νοτιοανατολικής όψης της τοιχοποιίας και το ανώτερο τμήμα της εσωτερικής, 2ης εγκάρσιας, τοιχοδομής Ε3.

Οι εργασίες αποκατάστασης θα επικεντρωθούν στα σημεία αυτά. Οι προσφορές, σύμφωνα με την προκήρυξη θα πρέπει να κατατεθούν ως τις 22 Δεκεμβρίου.

Οι άνθρωποι με οικογενειακό ιστορικό καρδιακής νόσου μπορεί να ωφεληθούν από την κατανάλωση περισσότερων λιπαρών ψαριών όπως είναι ο σολομός, το σκουμπρί, η ρέγκα και οι σαρδέλες, σύμφωνα με νέα μελέτη.6SHARES

Τα λιπαρά ψάρια περιέχουν υψηλά επίπεδα ωμέγα-3 λιπαρών οξέων, τα οποία δεν μπορούν να παραχθούν από τον οργανισμό και πρέπει να λαμβάνονται από τις τροφές.

Ο κίνδυνος καρδιακής νόσου αυξάνεται κατά περισσότερο από 40% στους ανθρώπους με χαμηλά επίπεδα ωμέγα-3 λιπαρών οξέων και οικογενειακό ιστορικό καρδιακών προβλημάτων.

Ωστόσο, εάν ένα άτομο έχει επαρκή επίπεδα ωμέγα-3 λιπαρών οξέων, το οικογενειακό ιστορικό καρδιακών προβλημάτων αυξάνει τον κίνδυνο μόλις κατά 25%.

Τα ευρήματα δείχνουν ότι οι υγιεινές συνήθειες μπορούν να ξεπεράσουν τον γενετικό κίνδυνο σε ορισμένες περιπτώσεις, δήλωσαν οι ερευνητές.

«Η μελέτη δείχνει ότι όσοι έχουν οικογενειακό ιστορικό καρδιαγγειακής νόσου αποκομίζουν περισσότερα οφέλη από την κατανάλωση λιπαρών ψαριών από ό,τι άλλοι», δήλωσε η επικεφαλής ερευνήτρια Karin Leander, αναπληρώτρια καθηγήτρια επιδημιολογίας στο Ινστιτούτο Καρολίνσκα της Σουηδίας.

Τα ωμέγα-3 λιπαρά οξέα έχουν συνδεθεί με ισχυρότερο ανοσοποιητικό σύστημα, μειωμένη φλεγμονή, χαμηλότερη αρτηριακή πίεση και καλύτερες τιμές χοληστερόλης, σύμφωνα με την Αμερικανική Ένωση Καρδιολογίας.

Η Leander και οι συνάδελφοί της συγκέντρωσαν στοιχεία για περισσότερους από 40.000 ανθρώπους, από τους οποίους σχεδόν 8.000 εμφάνισαν καρδιακά προβλήματα όπως ασταθή στηθάγχη, έμφραγμα, καρδιακή ανακοπή και εγκεφαλικό επεισόδιο.

Τα επίπεδα των ωμέγα-3 λιπαρών οξέων μετρήθηκαν σε όλους τους συμμετέχοντες στη μελέτη. Η μέτρηση αποτελεί αξιόπιστο μέτρο διατροφικής πρόσληψης λιπαρών ψαριών από ένα άτομο και είναι πιο αξιόπιστη από τις αναφορές των ίδιων των ανθρώπων, δήλωσε η Leander.

«Το γεγονός ότι οι μετρήσεις των λιπαρών οξέων στο αίμα και στους ιστούς είναι αντικειμενικές, σε αντίθεση με τα αυτοαναφερόμενα δεδομένα σχετικά με τις διατροφικές συνήθειες, είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα της μελέτης», δήλωσε η ερευνήτρια.

Οι ερευνητές ανέλυσαν το οικογενειακό ιστορικό και τα επίπεδα ωμέγα-3 κάθε ατόμου και διαπίστωσαν ότι τα λιπαρά οξέα φάνηκε να μειώνουν τον συνολικό κίνδυνο για καρδιακές παθήσεις.

«Οι καρδιαγγειακές παθήσεις είναι σε κάποιο βαθμό κληρονομικές, όπως δείχνουν οι μελέτες διδύμων, αλλά ήταν δύσκολο να εντοπιστούν τα γονίδια που τις ελέγχουν. Μια ισχυρή υπόθεση επομένως, είναι ότι πρόκειται για έναν συνδυασμό γενετικής και περιβάλλοντος» καταλήγουν οι ερευνητές.

Τα ευρήματα δημοσιεύτηκαν στο επιστημονικό περιοδικό Circulation.

Ανακοινώθηκαν από το υπουργείο Παιδείας οι Συντελεστές Ελάχιστης Βάσης Εισαγωγής (Ε.Β.Ε.) σχολών, τμημάτων ή εισαγωγικών κατευθύνσεων, καθώς και Συντελεστές Ελάχιστης Βάσης Εισαγωγής (Ε.Β.Ε.) ειδικών μαθημάτων, μουσικών μαθημάτων και πρακτικών δοκιμασιών για την συμμετοχή των υποψηφίων των πανελλαδικών εξετάσεων στη διαδικασία επιλογής για εισαγωγή στα Α.Ε.Ι., στις Α.Ε.Α., στις σχολές των Α.Σ.Ε.Ι. και Α.Σ.Σ.Υ., στη Σ.Σ.Α.Σ., στις σχολές της Αστυνομικής και Πυροσβεστικής Ακαδημίας, στις Α.Ε.Ν., στις σχολές Δοκίμων Σημαιοφόρων Λιμενικού Σώματος και Λιμενοφυλάκων και στις Α.Σ.Τ.Ε. του Υπουργείου Τουρισμού, από το ακαδημαϊκό έτος 2024-2025 και εφεξής.

Μπορείτε να τους δείτε εδώ.

Οι Έλληνες μισθωτοί δουλεύουν πάνω από 1900 ώρες τον χρόνο

Νέα έρευνα του γαλλικού Ινστιτούτου Rexecode έδειξε ότι οι Έλληνες εργαζόμενοι, μισθωτοί και μη, εργάζονται κατά μέσο όρο αρκετά περισσότερο, σε σχέση με τους εργαζόμενους των άλλων κρατών-μελών της ΕΕ.

Με βάση την εν λόγω έρευνα ο μέσος Έλληνας εργαζόμενος απασχολείται σχεδόν 2000 ώρες το χρόνο έναντι 1679 ωρών που είναι ο ευρωπαϊκός μέσος όρος.

Περισσότερες ώρες από τους Έλληνες δουλεύουν οι Ρουμάνοι και οι Βούλγαροι στην Ευρώπη, ενώ κάτω από 1600 ώρες τον χρόνο δουλεύουν οι Ολλανδοί, οι Δανοί, οι Φινλανδοί, οι Σουηδοί, οι Αυστριακοί και οι Γερμανοί.

Οι Έλληνες μισθωτοί δουλεύουν πάνω από 1900 ώρες τον χρόνο, ενώ ο μέσος ευρωπαϊκός όρος είμαι στις 1792 ώρες. Οι Έλληνες μη μισθωτοί εργάζονται σχεδόν 2400 ώρες τον χρόνο με τον αντίστοιχο μέσο ευρωπαϊκό όρο να μην υπερβαίνει τις 2200 ώρες εργασίας.

Ο κύβος ερρίφθη.. Το αεροδρόμιο Ιωαννίνων μαζί με άλλους 21 περιφερειακούς αερολιμένες βγαίνουν πακέτο προς αξιοποίηση από το Υπερταμείο.

Στον απόηχο της ανακοίνωσης δημιουργίας Εθνικού Επενδυτικού Ταμείου, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ταμείου Γρηγόρης Δημητριάδης, έκανε γνωστό ότι ο διαγωνισμός για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας προχωρά έτσι ώστε μέχρι τον Μάρτιο να έχει ολοκληρωθεί ενώ το υπερταμείο δρομολογεί την έναρξη της διενέργειας διαγωνισμού «πακέτο» και των 22 αεροδρομίων εντός του 2024 (τον Ιούνιο του 2024) μέσω της μεθοδολογίας ΣΔΙΤ, όπως δηλαδή έγινε με το αεροδρόμιο στο Καστέλι.

Κατά πληροφορίες το Υπερταμείο στο πλαίσιο της αξιοποίησης των 22 αεροδρόμιών, μελετά τη μετατροπή του αεροδρομίου της Νέας Αγχιάλου σε Cargo αεροδρόμιο.

Το αεροδρόμιο των Ιωαννίνων είναι το μοναδικό στην Βορειοδυτική Ελλάδα που παρέμενε υπό κρατικό έλεγχο.

Μέχρι σήμερα παρέμενε ελκυστικό για μικρά ιδιωτικά αεροσκάφη κυρίως λόγω των ελκυστικών τιμών που παρείχε.

Στο αεροδρόμιο για δέκα και πλέον έτη εκτελέστηκε το σημαντικό έργο της επέκτασης και του εκσυγχρονισμού για το οποίο το ελληνικό κράτος διέθεσε περίπου 30 εκατομμύρια.

Σημειώνεται ότι αποτελεί την τρίτη σημαντικότερη υποδομή της Ηπείρου που οδηγείται στην αξιοποίηση.

Είχαν προηγηθεί ως γνωστό η Εγνατία Οδός και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας.

Αξιότιμε κε Διοικητά

Με αφορμή τα στατιστικά στοιχεία που δημοσίευσε το ΙΝΣΕΤΕ στο Στατιστικό του Δελτίο Νοεμβρίου 2023, όπου η κίνηση οδικών αφίξεων μέσω του Τελωνείου Μαυροματίου (Σαγιάδα) ανήλθαν σε 291 χιλ., καταγράφοντας αύξηση +68 χιλ./+30,5%, το Επιμελητήριο Θεσπρωτίας επανέρχεται στο διαχρονικά διεκδικούμενο ζήτημα της λειτουργίας του Τελωνείου Μαυροματίου.

Θέτουμε εκ νέου αίτημα και θερμή παράκληση για την απαραίτητη ενδυνάμωση της λειτουργίας του Τελωνείου Μαυροματίου Θεσπρωτίας, που βρίσκεται εγκατεστημένο στην Ελληνο – Αλβανική μεθόριο στα όρια του Δήμου Φιλιατών, προκειμένου να καταστεί εφικτή η εξυπηρέτηση διέλευσης, τουλάχιστον επιβατών καθ’ όλο το εικοσιτετράωρο και ει δυνατόν και εμπορευμάτων. Η ανάγκη ενδυνάμωσης προικύπτει όχι μόνο από τα ανωτέρω αδιαμφισβήτητα στοιχεία του Δελτίου του ΙΝΣΕΤΕ αλλά και από σχετικές επικοινωνίες μας και με τον Γενικό Πρόξενο της Ελλάδας στο Αργυρόκαστρο Αλβανίας.

Υποβάλλουμε το ανωτέρω αίτημα, θέτοντας εκ νέου υπόψη σας τα σημεία βαρύνουσας σημασίας, που εκτιμούμε ότι η θετική σας ανταπόκριση θα επηρεάσει σημαντικά ενισχύοντας την οικονομία μας, σε τοπικό και εθνικό επίπεδο:

Α. Ενίσχυση τουριστικού προϊόντος Ηπείρου

Η ολοήμερη λειτουργία του Τελωνείου Μαυροματίου (βρίσκεται 3 χιλ. από το χωριό της Σαγιάδας στην Ελληνική πλευρά και 1 χιλ. από την Κονίσπολη στην αλβανική πλευρά) θα διευκολύνει ακόμη περισσότερο τις διελεύσεις και την ενίσχυση του τουριστικού προϊόντος μας και του εμπορικού κλάδου της παραμεθορίου. Παράλληλα, θα επιτρέψει την αξιοποίηση της Ηπείρου ως έδρα διαμονής επισκεπτών που με ημερήσιες εκδρομές θα μπορούν να επισκέπτονται σημεία ενδιαφέροντος στην Νότια Αλβανία

Β. Διευκόλυνση επιχειρηματικότητας.

Λόγω της προαναφερόμενης εγγύτητας των περιοχών, μεγάλος αριθμός κατοίκων των Ελληνόφωνων χωριών της Νότιας Αλβανίας εργάζεται σε επιχειρήσεις (κυρίως ιχθυοκαλλιέργειες) της Θεσπρωτίας. Παράλληλα, υφίστανται και Ελληνικές επιχειρήσεις κατοίκων της περιοχής μας, εγκατεστημένες στους Αγ. Σαράντα.

Η απρόσκοπτη λειτουργία του Τελωνείου, σε αυτή την περίπτωση, θα διευκολύνει με την ευχέρεια πρόσβασης εργαζομένων κι επιχειρηματιών, την άσκηση των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων των Ηπειρωτικών επιχειρήσεων αμφοτέρωθεν των συνόρων και ενισχύοντας παράλληλα το εμπορικό τμήμα της Θεσπρωτίας.

Γ. Αξιοποίηση αποτελεσμάτων υλοποιούμενων διακρατικών προγραμμάτων.

Τις δύο τελευταίες δεκαετίας υλοποιούνται χρηματοδοτούμενα προγράμματα διασυνοριακής συνεργασίας από τους φορείς και των δύο περιοχών, της Ηπείρου και της Νότιας Αλβανίας. Στόχος αυτών των προγραμμάτων είναι η ανάπτυξη συνεργασίας μεταξύ των δύο πλευρών των συνόρων, η δημιουργία συνεργατικών σχημάτων, η δημιουργία εργαλείων (ιστοσελίδες, ηλεκτρονικές βάσεις κλπ) και έργων υποδομής (οδικά κλπ) και η κοινή δράση προώθησης της εξωστρέφειας.

Αυτά τα έργα, έχουν παράξει όλα αυτά τα χρόνια αποτελέσματα, που όμως δεν μπορούν να αξιοποιηθούν στο μέγιστο βαθμό καθώς υπάρχουν δομικές αδυναμίες όπως π.χ. η περιορισμένη λειτουργία του Τελωνείου, καθιστώντας τα εν μέρει δράσεις κενές περιεχομένου.

Δ. Δυναμική υποστήριξη λειτουργίας νέου Λιμένα Ηγουμενίτσας.

Η δημιουργία ενός σύγχρονου λιμένα, με δομές ικανές να υποστηρίξουν τις πλέον απαιτητικές λειτουργίες του σύγχρονου διαμετακομιστικού εμπορίου, είναι αδήριτη ανάγκη να αξιοποιείται προς όφελος της εθνικής και τοπικής οικονομίας από το σύνολο των φορέων που πλαισιώνουν την λειτουργία του. Κρίνουμε ότι αυτή η υποστήριξη μπορεί να επιτευχθεί και με την διευρυμένη λειτουργία του Τελωνείου Μαυροματίου καθώς θα επηρεάσει άμεσα την προσβασιμότητά του από τις δυναμικές πληθυσμιακά περιοχές της νότιας Αλβανίας όπως π.χ. την πόλη των Αγίων Σαράντα που βρίσκεται σε απόσταση μόλις 64 χλμ από τον λιμένα.

Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι οι όμορες πρωτεύουσες των νομών της Ηπείρου απέχουν από τον Λιμένα Ηγουμενίτσας: η πόλη των Ιωαννίνων 78 χλμ, της Άρτας 129 χλμ και της Πρέβεζα 86χλμ.

Λαμβάνοντας υπόψη σας τα ανωτέρω, σας καλούμε να εξετάσετε άμεσα το αίτημά μας αναλαμβάνοντας τις δέουσες ενέργειες.

Σας ευχαριστούμε εκ των προτέρων για την συνεργασία σας και παραμένουμε στην διάθεσή σας για οποιαδήποτε πληροφορία ή διευκρίνιση απαιτηθεί.

Σε 109 φαρμακευτικά σκευάσματα παρατηρούνται ελλείψεις στην ελληνική αγορά. Σύμφωνα με τον σημερινό κατάλογο του ΕΟΦ για τα 52 από τα 109 σκευάσματα υπάρχει μόνιμη και έκτακτη ανάγκη κάλυψη της ζήτησης ενώ τα 57 βρίσκονται σε περιορισμένη διαθεσιμότητα.

Πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 6 Δεκεμβρίου στο Δημοτικό Σχολείο Νέας Σελεύκειας, προγραμματισμένη ενημερωτική εκδήλωση για τους μαθητές της Δ΄, Ε΄ και ΣΤ΄ τάξης του σχολείου με θέμα την οδηγική συμπεριφορά και ασφάλεια. Η ενημέρωση έγινε από την Αστυνόμο Β’ κυρία Παναγιωτοπούλου Άννα, την Υπαστυνόμο Β κυρία Θεοχάρη Ζωή΄ και τον Αρχιφύλακα κύριο Καρτέρη Πέτρο του τμήματος τροχαίας Ηγουμενίτσας.

Οι μαθητές και οι εκπαιδευτικοί είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν μια ενδιαφέρουσα παρουσίαση για θέματα οδικής ασφάλειας και συμπεριφοράς, όπως η αναγκαιότητα χρήσης ζώνης και κράνους και η επικινδυνότητα της οδήγησης μετά από κατανάλωση αλκοόλ ή χρήσης κινητού τηλεφώνου από τους οδηγούς.

Επίσης συμμετείχαν σε διαδραστικό παιχνίδι οδικής κυκλοφορίας

Το σχολείο μας ευχαριστεί θερμά την Τροχαία Ηγουμενίτσας για την άμεση ανταπόκριση στο κάλεσμά μας. η οποία μέσω των εκπροσώπων της μας παρουσίασε με αμεσότητα και κατανοητό τρόπο ένα τόσο σημαντικό και σύνθετο θέμα που απασχολεί την κοινωνία μας, αυτό της οδικής ασφάλειας».

Για το Δημοτικό Σχολείο Νέας Σελεύκειας
Ο Δ/ντης Κύλλας Γεώργιος

Ριζική αναδιοργάνωση στο μάθημα της Γυμναστικής προωθεί το Υπουργείο Παιδείας. Τα Αθλητικά Σχολεία επιστρέφουν.

Το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευτικών και Αθλητισμού προωθεί μια σειρά μεταρρυθμίσεων με στόχο να καλλιεργηθεί ο Αθλητισμός στην Εκπαίδευση και να διευρυνθεί η συμμετοχή των μαθητών στις αθλητικ΄ές δραστηριότητες καθ ́ όλη τη διάρκεια του σχολικού ωραρίου.
Αυξάνεται κατά μία ώρα το μάθημα της Γυμναστικής

Όπως ανακοίνωσε ο Υπουργός Παιδείας, Κυριάκος Πιερρακάκης προωθείται η αύξηση μιας ώρας του μαθήματος της Φυσικής Αγωγής στα σχολεία όλων των βαθμίδων. Ειδικότερα, στο πλαίσιο της «Ημερίδας Διαλόγου για τον Αθλητισμό» ο κ. Πιερρακάκης αποκάλυψε ότι επεξεργάζεται σχέδιο για αύξηση κατά μία ώρα εβδομαδιαίως της γυμναστικής στα σχολεία ενώ ταυτόχρονα θα επιστρέψει ο θεσμός των Αθλητικών Σχολείων με την ίδρυση δύο πιλοτικών Αθλητικών Σχολείων.

Οι εν λόγω μεταρρυθμίσεις εντάσσονται στην προσπάθεια για να αναδειχθεί ο ρόλος της Φυσικής Αγωγής στην Εκπαίδευση. Μάλιστα όπως εξήγγειλε και ο αρμόδιος υφυπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης, προσεχώς θα ανακοινωθεί όλο το μεταρρυθμιστικό πλαίσιο στον Σχολικό και Πανεπιστημιακό Αθλητισμό όπου μεταξύ άλλων θα περιλαμβάνονται:

• Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Σχολικού Αθλητισμού με την υποστήριξη Καθηγητών Φυσικής Αγωγής
• Επέκταση Σχολικών Πρωταθλημάτων στα Γυμνάσια
• Ίδρυση δύο πιλοτικών Αθλητικών Σχολείων
• Υπεύθυνος Σχολών Πανεπιστημιακού Αθλητισμού
• Επιδίωξη για αύξηση κατά μία ώρα εβδομαδιαίως της γυμναστικής στα σχολεία


Τα Αθλητικά Σχολεία επιστρέφουν
Τα Αθλητικά Σχολεία ήταν ένα θεσμός που είχε αγαπηθεί ιδιαιτέρως από τους μαθητές αλλά το Υπουργείο Παιδείας τους έβαλε λουκέτο τον Ιούλιο του 2011. Μετά από 30 χρόνια αδιάλλειπτης λειτουργίας, πάρθηκε η απόφαση να κλείσουν. Όπως είχε δηλώσει η τότε υφυπουργός Παιδείας Ε΄ύη Χριστοφιλοπούλου, «Επειτα από σχεδόν τρεις δεκαετίες λειτουργίας τους, διαπιστώνεται ότι αποκλίνουν κατά πολύ από το σκοπό για τον όποιο συστάθηκαν. Το πολύ υψηλό κόστος λειτουργίας, σε συνδυασμό με τη μαζικοποίηση των τμημάτων, την παντελή απουσία των αρμόδιων αθλητικών ομοσπονδιών κατά το σχεδιασμό, την εφαρμογή και την αξιολόγησή τους, αλλά και η υπερπληθώρα καθηγητών όλων των ειδικοτήτων κατέστησαν τα ΤΑΔ αντιπαραγωγικά για τον αθλητισμό και αντιπαιδαγωγικά για την εκπαίδευση».

Με βάση την εξαγγελία του κ. Πιερρακάκη, φαίνεται ότι το Υπουργείο εισάκουσε τις φωνές όσων ζητούσαν επιστροφή των Αθλητικών Σχολείων σε μια προσπάθεια αφενός να στηριχθεί ο Σχολικός Αθλητισμός, να αξιοποιηθεί η επιστημονική κατάρτιση των Ελλήνων Καθηγητών Φυσικής Αγωγής και να βοηθηθούν οι μαθητές- αθλητές.


Εξάλλου όπως τόνιζαν και οι αθλητικοί εκπρόσωποι, η συνεργασία Αθλητικών-Σχολείων και Ενωσιακών- Ομοσπονδιακών προπονητών θα ήταν εξαιρετικά χρήσιμη και θα προσέδιδε ιδιαίτερο κύρος στο θεσμό αλλά και ουσιαστικά αποτελέσματα εξέλιξης στους μαθητές-αθλητές υψηλού επιπέδου.