Από τις 3.000 με 4.000 που ήταν καθημερινά οι εγγραφές το προηγούμενο διάστημα, την τελευταία εβδομάδα ο αριθμός αυτός ανήλθε και πολλές φορές ξεπέρασε τις 10.000 εγγραφές ημερησίως.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, μέχρι το Σάββατο (27/4) το απόγευμα είχαν εγγραφεί στη σχετική ηλεκτρονική πλατφόρμα πάνω από 157.000 Έλληνες πολίτες προκειμένου να ψηφίσουν μέσω ταχυδρομείου στις ευρωεκλογές της 9ης Ιουνίου. Από αυτούς περίπου 116.000 μένουν στην Ελλάδα, ενώ σχεδόν 41.100 είναι κάτοικοι 115 χωρών. Ο αριθμός των εγγεγραμμένων απόδημων εκλογέων είναι κατά πολύ υψηλότερος σε σχέση με τις βουλευτικές εκλογές του 2023, για τις οποίες είχαν εγγραφεί για να ψηφίσουν με φυσική παρουσία σχεδόν 23.000, ενώ τελικά προσήλθαν στις κάλπες περίπου 18.000 τον Μάιο και 15.600 τον Ιούνιο.

Οι οκτώ στους 10 απόδημους είναι κάτοικοι ευρωπαϊκών χωρών (34.580 – 84,1%), περίπου 4.290 είναι οι εγγεγραμμένοι από τη Βόρεια και Κεντρική Αμερική (10,4%%), 870 από χώρες της Ασίας (2,1%), 400 από την Αφρική (1%), 215 από χώρες της Νότιας Αμερικής (0,5%) και 745 από την Ωκεανία (1,8%).

Ανά χώρα οι περισσότερες εγγραφές προέρχονται από κατοίκους Γερμανίας, Ηνωμένου Βασιλείου, ΗΠΑ, Βελγίου και Ολλανδίας. Στις εκλογές του Ιουνίου θα έχουν τη δυνατότητα να ψηφίσουν και απόδημοι που διαμένουν σε χώρες όπου στις περσινές βουλευτικές εκλογές δεν συστάθηκαν εκλογικά τμήματα, καθώς δεν συμπληρώθηκε ο απαιτούμενος αριθμός. Σε αυτές συγκαταλέγονται η Αγκόλα, η Μποτσουάνα, η Ζάμπια, η Παπούα – Νέα Γουινέα, το Τζιμπουτί, τα Νησιά Μπαρμπάντος, η Γκάνα, το Ελ Σαλβαδόρ, η Ακτή Ελεφαντοστού κά.

Από τα ίδια στοιχεία προκύπτει επίσης ότι το ενδιαφέρον για τη νέα, για τα ελληνικά δεδομένα, μέθοδο ψηφοφορίας είναι υψηλό σε όλες τις ηλικιακές ομάδες. Οι εκλογείς 17 έως 30 και από 31 έως 40 ετών αντιστοιχούν στο 31,8% των εγγεγραμμένων. Οι πολίτες από 41 έως 50 και από 51 έως 60 ετών αντιστοιχούν στο 38,2%, ενώ οι άνω των 61 ετών αντιστοιχούν στο 30,1%.

Η διαδικασία και τα επόμενα βήματα

Οι εγγραφές πραγματοποιούνται μέσω της εφαρμογής epistoliki.ypes.gov.gr, η οποία είναι προσβάσιμη μέσω του gov.gr και των ιστοσελίδων των υπουργείων Εσωτερικών και Εξωτερικών.

Οι κάτοικοι του εξωτερικού για να μην βρεθούν προ εκπλήξεως θα πρέπει να λάβουν υπόψη τη διαφορά ώρας του τόπου διαμονής με τη χώρα καταγωγής τους. Ενδεικτικά, όσοι διαμένουν στο Λος Άντζελες και στο Βανκούβερ η προθεσμία λήγει ένα λεπτό πριν από τις 14:00 τοπική ώρα, στη Νέα Υόρκη και στο Τορόντο στις 17:00, στη Βρετανία στις 22:00, στην κεντρική Ευρώπη (Γαλλία, Γερμανία, Αυστρία, Ισπανία κλπ) στις 23:00, στο Πεκίνο στις 05:00 της Μ. Τρίτης και δύο ώρες αργότερα στην Αυστραλία.

Οι εντός Ελλάδας εκλογείς εισέρχονται στην πλατφόρμα αποκλειστικά μέσω taxisnet κάνοντας χρήση των προσωπικών τους κωδικών. Οι Έλληνες που διαμένουν στο εξωτερικό και δεν έχουν κωδικούς taxisnet, υπάρχει η δυνατότητα να ολοκληρωθεί η πιστοποίηση με συνδυαστική χρήση στοιχείων του ελληνικού διαβατηρίου και της ελληνικής αστυνομικής ταυτότητας, (αρκεί και τα δύο να είναι σε ισχύ) ή του διαβατηρίου και του αριθμού δημοτολογίου.

Η αποστολή του εκλογικού φακέλου θα γίνει από το υπουργείο Εσωτερικών μέσω κούριερ εντός του Μαΐου. Η παραλαβή γίνεται υποχρεωτικά είτε από τον ίδιο τον εκλογέα είτε από τρίτο πρόσωπο που έχει ρητή εξουσιοδότηση για την παραλαβή του, με θεώρηση γνησίου υπογραφής μέσω gov.gr ή από δημόσια αρχή.

Ο εκλογέας ενημερώνεται με ηλεκτρονικό μήνυμα για την αποστολή του φακέλου και με ηλεκτρονικό σύνδεσμο για την παρακολούθηση της πορείας του (tracking).

Ο φάκελος θα περιλαμβάνει τον φάκελο επιστροφής επιστολικής ψήφου, το ψηφοδέλτιο που θα είναι ενιαίο με όλα τα κόμματα, τον φάκελο ψηφοφορίας που θα είναι ανώνυμος, ένα έντυπο οδηγιών, τον κατάλογο υποψηφίων και μια αίτηση – υπεύθυνη δήλωση που είναι υποχρεωτικό να συμπληρωθεί.

Συνολικά 1.208.661.888 ευρώ θα καταβληθούν σε 1.799.517 δικαιούχους από τη Μεγάλη Δευτέρα 29 Απριλίου έως καιτην Μεγάλη Πέμπτη 2 Μάϊου, στο πλαίσιο των προγραμματισμένων πληρωμών του e- ΕΦΚΑ και της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης.

Στο πλαίσιο ελέγχων για τον εντοπισμό και σύλληψη διωκόμενων προσώπων, συνελήφθησαν στα Ιωάννινα κατά το τελευταίο 24ωρο δύο φυγόποινοι.

Ειδικότερα, συνελήφθη χθες το μεσημέρι από αστυνομικούς του Τμήματος Διαβατηριακού Ελέγχου Κακαβιάς και του Αστυνομικού Τμήματος Πωγωνίου αλλοδαπός, σε βάρος του οποίου εκκρεμούσε καταδικαστική απόφαση του Μονομελούς Πλημμελειοδικείου Βέροιας, με ποινή φυλάκισης 4 μηνών και χρηματική ποινή 1.500 ευρώ, για παράβαση της νομοθεσίας περί αλλοδαπών.

Σε άλλη περίπτωση, σήμερα το πρωί, αστυνομικοί του Α΄ Τμήματος Συνοριακής Φύλαξης Πωγωνίου εντόπισαν αλλοδαπό, που όπως προέκυψε, είχε καταδικαστεί από το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Ζακύνθου σε ποινή φυλάκισης 3 ετών και 6 μηνών για υπόθεση απάτης.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ιωαννίνων.

Ολοκληρώθηκε ο κυκλικός κόμβος στη Λούτσα επί της Ε.Ο. Πρέβεζας Ηγουμενίτσας. Τους κόμβους κατασκευάζει η Περιφέρεια Ηπείρου μέσω του προγράμματος Ταμείο Ανάκαμψης.

Σε εξέλιξη, από μεριάς Περιφέρειας Ηπείρου, βρίσκεται και η κατασκευή των κόμβων Ριζών και Βαλανιδοράχης ενώ στο πρόγραμμα είναι και η κατασκευή και άλλων κόμβων.

Θα πρέπει να επισημανθεί πως από μεριάς Περιφέρειας υπάρχει αστοχία στον Κόμβο Καψιώχα και πρέπει άμεσα να προβούν στις απαραίτητες διορθωτικές κινήσεις κυρίως λόγω της στενότητας του κόμβου.Πηγή  epiruspost.gr

Συνελήφθη σήμερα πρώτες πρωινές ώρες από το Αστυνομικό Τμήμα Πρέβεζας αλλοδαπός, προσωρινά υπεύθυνος καταστήματος διασκέδασης στην Πρέβεζα, διότι διαπιστώθηκε να κάνει χρήσει μουσικής σε αυτό κατά τις ώρες της νυχτερινής ησυχίας.

Όλο και περισσότερες, όλο και πιο έντονες γίνονται οι φωνές για την ανάγκη αναβάθμισης της παραλιακής, του δρόμου που ενώνει την Πρέβεζα με την Ηγουμενίτσα. Ήδη το Δημοτικό Συμβούλιο Ηγουμενίτσας συζήτησε το θέμα και κατέληξε σε ομόφωνο ψήφισμα με το οποίο επισημαίνει την ανάγκη εκσυγχρονισμού της εθνικής οδού όπως και της κατασκευής του άξονα από το λιμάνι ως το Μαυρομάτι.

Η Περιφέρεια Ηπείρου έχει αναλάβει την εκπόνηση των μελετών με το σύστημα «κομμάτι- κομμάτι». Είναι άγνωστος ο χρόνος ολοκλήρωσης τους και εντελώς αβέβαιη η χρηματοδότηση των έργων.

Συζητήσεις μεταξύ Περιφέρειας Ηπείρου και Υπουργείου Υποδομών μπορεί να γίνονται αλλά αυτές δεν έχουν καταλήξει μέχρι στιγμής σε κάποιο συμπέρασμα.

Σε μία από τις προηγούμενες συνεδριάσεις του Περιφερειακού Συμβουλίου έγινε εκτενής αναφορά στους οδικούς άξονες με την Περιφερειακή Αρχή να παρουσιάζει τον σχεδιασμό ο οποίος αφορά στην παραλιακή.

Μεγάλο μέρος του σχεδιασμού αυτού αφορά στους κόμβους!! Είναι εντυπωσιακό ότι στον συγκεκριμένο οδικό άξονα, στον δρόμο δηλαδή Ηγουμενίτσας- Πρέβεζας σχεδιάζονται συνολικά 19 κόμβοι!!!

«Προβλέπεται η κατασκευή σύγχρονων ισόπεδων κόμβων κυκλικής κίνησης σχεδιασμένων σύμφωνων με τις πιο πρόσφατες ελληνικές και διεθνείς προδιαγραφές, εξωτερικής διαμέτρου 50 – 60μ, κυκλικό δακτύλιο δύο λωρίδων κυκλοφορίας και αναβαθμισμένες διατάξεις προσαρμογής ταχυτήτων. Προβλέπεται η γεωμετρική προσαρμογή τόσο στο υφιστάμενο οδικό δίκτυα όσο και στο μελλοντικά, ώστε να είναι εφικτή η εξέλιξη των έργων σύμφωνα με τις πραγματικές δυνατότητες χρηματοδότησης» αναφέρθηκε στη συνεδρίαση.

Ισόπεδοι Κόμβοι Κυκλικής Κίνησης με τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά προβλέπονται στις εξής θέσεις:

-Μεσοβούνι

-Μαζαρακιά

-Καρτέρι

-Πέρδικα

-Μαργαρίτι

-Ελευθέρι

-Μάρφι

-Πάργα

-Μεσοπόταμος

-Καναλλάκι

-Λούτσα

-Βράχος Α

-Βράχος Β

-Λυγιά

-Ριζά

-Καστροσυκιά

-Πήδημα Κυράς

-Νέα Θέση

-Φραξύλα (Κόμβος του τμήματος Ιόνια Οδός-Πρέβεζα)Πηγή epiruspost.gr

Συνελήφθη σήμερα μετά τα μεσάνυχτα στην Άρτα από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Άρτας ημεδαπός, διότι λειτουργούσε κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος ιδιοκτησίας του, στο οποίο διαπιστώθηκε να κάνει χρήση μουσικής με ζωντανή ορχήστρα παραβιάζοντας το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο θορύβου.

Το χρονοδιάγραμμα για έναν προτεινόμενο αγωγό που θα συνδέει τα αποθέματα φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου με την Ελλάδα μέσω της Κύπρου και της Κρήτης παραμένει αβέβαιο, καθώς οι ενδιαφερόμενοι φορείς εξετάζουν την οικονομική σκοπιμότητά του, δήλωσαν εκπρόσωποι από την Κύπρο και το Φόρουμ Φυσικού Αερίου της Ανατολικής Μεσογείου (EMGF) στο Reuters την Παρασκευή.

«Δεν υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα αυτή τη στιγμή», δήλωσε στο Reuters ο Γιώργος Παπαναστασίου, υπουργός Ενέργειας της Κύπρου, ερωτηθείς σχετικά με την τελική επενδυτική απόφαση (FID) για το λεγόμενο έργο EastMed.

Η Ελλάδα, η Κύπρος και το Ισραήλ υπέγραψαν συμφωνία το 2020 για την κατασκευή υποθαλάσσιου αγωγού μήκους 2.000 χιλιομέτρων (1.240 μιλίων) για τη μεταφορά φυσικού αερίου από την ανατολική Μεσόγειο στην Ευρώπη.

Το FID για το έργο, το οποίο εκτιμάται ότι θα κοστίσει περισσότερα από 6 δισεκατομμύρια ευρώ (6,42 δισεκατομμύρια δολάρια), αναμενόταν αρχικά πέρυσι, αλλά η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έγινε παράγοντας που καθυστέρησε την απόφαση.

Τώρα, οι ενδιαφερόμενοι για το έργο αξιολογούν εναλλακτικές λύσεις υπό το πρίσμα του υψηλού κόστους που συνδέεται με τον αγωγό και των ερωτημάτων γύρω από τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητά του, καθώς ο κόσμος εγκαταλείπει σταδιακά τα ορυκτά καύσιμα.

Μικρότερες εναλλακτικές λύσεις του έργου EastMed – όπως αγωγοί που συνδέουν την Κύπρο με την Αίγυπτο ή το Ισραήλ – θα πρέπει να αποφέρουν καλύτερες αποδόσεις πριν από τη σταδιακή κατάργηση του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, δήλωσε ο κ. Παπαναστασίου στο περιθώριο της επιχειρηματικής συνόδου κορυφής του Economist Impact Eastern Mediterranean Business Summit στη Νέα Υόρκη.

Ο κ. Παπαναστασίου παρουσίασε πέρυσι λεπτομερώς τα σχέδια για έναν μικρότερο αγωγό που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα του Ισραήλ στην Ανατολική Μεσόγειο στην Κύπρο, όπου θα μπορούσε να υγροποιηθεί εν μέρει για τη μεταφορά του στις ευρωπαϊκές αγορές.

Οι τεχνικές προκλήσεις για τη διάσχιση δύσκολων γεωγραφικών περιοχών καθιστούν τον αγωγό EastMed πολύ υψηλής έντασης κεφαλαίου, ενώ η σχετικά μικρή ποσότητα των επί του παρόντος εντοπισμένων αποθεμάτων φυσικού αερίου στην περιοχή εγείρει επίσης οικονομικές προκλήσεις, δήλωσε στο Reuters ο γενικός γραμματέας του EMGF Osama Mobarez.

«Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένοι από τους εμπλεκόμενους φορείς διερευνούν διάφορες επιλογές αναφορικά με την απόδοση των κοιτασμάτων και το κόστος κατασκευής του project. Νομίζω ότι η ανάπτυξη του αγωγού θα εξαρτηθεί από την ανεύρεση περισσότερου φυσικού αερίου στην περιοχή, σημαντικών ποσοτήτων φυσικού αερίου που μπορούν να δικαιολογήσουν τις επενδύσεις που απαιτούνται για αυτό”, δήλωσε ο Mobarez.

Βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα, η υπάρχουσα υποδομή υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Αίγυπτο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως βιώσιμη επιλογή για τις εξαγωγές φυσικού αερίου μέσω του East Med, σύμφωνα με την ομάδα του Mobarez.