.gif)
Ηγουμενίτσα: Η γνωστή μπάντα από τη Σερβια "PENTHOUSE BAND" στο BALUX pool bar.
thespro.gr
Τετάρτη, Αυγούστου 17, 2016
2ήμερο πανηγύρι από τον Πολιτιστικό Σύλλογο Ραγίου "ΑΓΙΟΣ ΚΟΣΜΑΣ"
thespro.gr
Τετάρτη, Αυγούστου 17, 2016
Ο Πολιτιστικός Σύλλογος Ραγίου "ΑΓΙΟΣ ΚΟΣΜΑΣ" διοργανώνει μεγάλο 2ήμερο πανηγύρι στις 23 & 24 Αυγούστου.
23 Αυγούστου διασκεδάστε με:
- Θοδωρή Χαλιάσο (κλαρίνο)
- Δήμητρη Λαμπράκη (κλαρίνο)
- Διαλεκτή (Τραγούδι)
- Δημήτρης Τζίμας (Τραγούδι)
- Δημήτρης Ευαγγέλου (Τραγούδι)
24 Αυγούστου διασκεδάστε με:
- Μάκης Μποροδήμος (κλαρίνο)
- Ξένια Βέρρα (Τραγούδι)
- Δημήτρης Τζίμας (Τραγούδι)
- Δημήτρης Αχνούλας (Τραγούδι)
- Άγγελος Βέρρας (βιολί)
Θα βρείτε κρύα ποτά, ψητά σούβλας καθώς και λαχειοφόρο αγορά με πλούσια δώρα
ΕΙΣΟΔΟΣ - ΧΟΡΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΑ
Χορηγός επικοινωνίας: thespro.gr
Σε φυλάκια των Φιλιατών βρέθηκε σήμερα ο Πάνος Καμμένος (+ΦΩΤΟ)
thespro.gr
Τετάρτη, Αυγούστου 17, 2016
Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας πραγματοποίησε την Τετάρτη έκτακτη επίσκεψη σε φυλάκια της 8ης Μηχανοποιημένης Ταξιαρχίας στους νομούς Θεσπρωτίας και Ιωαννίνων.
Συγκεκριμένα ο Πάνος Καμμένος επισκέφθηκε το στρατόπεδο «Κατσιμήτρου» και τα φυλάκια «Κάτω Αετού» στη Σαγιάδα και «Λημερίου» στον Τσαμαντά, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του υπουργείου.
Το κυβερνητικό στέλεχος, όπως μετέδωσε το Αθηναϊκό Πρακτορείο, συνόδευε ο αρχηγός ΓΕΣ, αντιστράτηγος Βασίλειος Τελλίδης.
Οι πληροφορίες λένε ότι στην επιστροφή στο ελικόπτερο θα προστεθεί ένας ακόμη επιβάτης κι αυτός θα είναι ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας,αφού πρώτα προηγήθηκε γεύμα των δυο ανδρών στα Θοδώριανα Άρτας.
Ηγουμενίτσα: Άγνωστοι έκλεψαν 50.000€ από πρατήριο υγρών καυσίμων
thespro.gr
Τετάρτη, Αυγούστου 17, 2016
Μία υπόθεση κλοπής ερευνά εδώ και δύο ημέρες η ασφάλεια Ηγουμενίτσας.
Σύμφωνα με πληροφορίες του thespro.gr, καταγγέλθηκε κλοπή, από τον ιδιοκτήτη πρατηρίου υγρών καυσίμων στην Πλαταριά, ο οποίος την αντιλήφθηκε όταν άνοιξε το πρατήριο το πρωί της Τρίτης.
Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη του πρατηρίου, άγνωστος ή άγνωστοι δράστες, αφαίρεσαν από το εσωτερικού του, μεγάλο χρηματικό ποσό, που φτάνει τα 50.000€
Το βίντεο του κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης που είχε το πρατήριο, δεν βοηθάει και πολύ τις έρευνες καθώς έχει καταγράψει μόνο ορισμένες σκιές.
Η κλοπή έλαβε χώρα πρωινές ώρες από Δευτέρα προς Τρίτη και οι έρευνες της ασφάλειας Ηγουμενίτσας είναι σε εξέλιξη.
Ηγουμενίτσα: Αρνήθηκε το αλκοτέστ, επιτέθηκε κατά λιμενικού οργάνου και συνελήφθη
thespro.gr
Τετάρτη, Αυγούστου 17, 2016
Για αντίσταση και απείθεια συνελήφθη ένας 34χρονος οδηγός φορτηγού οχήματος, βραδινές ώρες της Τρίτης, στο λιμένα εσωτερικού Ηγουμενίτσας, από στελέχη της οικείας Λιμενικής Αρχής.
Συγκεκριμένα, ο ανωτέρω αρνήθηκε να υποβληθεί σε αλκοομέτρηση, ενώ αντιστάθηκε και επιτέθηκε κατά λιμενικού οργάνου.
Προανάκριση διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηγουμενίτσας.
Τροχαίο ατύχημα με τραυματισμούς 23χρονου και 22χρονου στην Ηγουμενίτσα
thespro.gr
Τετάρτη, Αυγούστου 17, 2016
Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε, πρωινές ώρες σήμερα, επί της οδού Εθνικής Αντιστάσεως Ηγουμενίτσας, όταν δίκυκλο όχημα που οδηγούσε ένας 23χρονος με συνεπιβάτη έναν 22χρονο έχασε τον έλεγχο του, με αποτέλεσμα την πτώση του στο οδόστρωμα.
Αποτέλεσμα της πτώσης ήταν ο τραυματισμός των ανωτέρω, οι οποίοι και μεταφέρθηκαν με ασθενοφόρο όχημα στο Κέντρο Υγείας Ηγουμενίτσας για περαιτέρω νοσηλεία, ενώ διενεργήθηκε έλεγχος αλκοτέστ του οδηγού με θετικά αποτελέσματα.
Προανάκριση διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηγουμενίτσας.
Τροχαίο ατύχημα τα ξημερώματα στο Ράγιο Θεσπρωτίας (+ΦΩΤΟ)
thespro.gr
Τετάρτη, Αυγούστου 17, 2016
Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης στο Ράγιο Θεσπρωτίας, όταν οδηγός ΙΧ έχασε τον έλεγχό του, με αποτέλεσμα να βρεθεί εκτός δρόμου.
Ευτυχώς από το όχημα, βγήκε ο οδηγός του χωρίς να τραυματιστεί.
Προανάκριση διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας Ηγουμενίτσας ενώ το όχημα απομακρύνθηκε με την βοήθεια γερανού της οδικής βοήθειας Μπόταρης.
Στο μικροσκόπιο της Επιτροπής Ανταγωνισμού το αρδευτικό της Παραμυθιάς για δημιουργία καρτέλ
thespro.gr
Τετάρτη, Αυγούστου 17, 2016
Σε δεκάδες μικρά και μεγάλα έργα και για μακρά χρονική περίοδο, που ξεκινά από το 1981 και φθάνει έως τις μέρες μας, αναφέρεται η εισήγηση της Επιτροπής Ανταγωνισμού με την οποία κατηγορούνται 45 τεχνικές εταιρείες (σχεδόν το σύνολο του ελληνικού κατασκευαστικού κλάδου, συν ορισμένες ξένες εταιρείες) για τη δημιουργία καρτέλ, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Ναυτεμπορική
Ανάμεσα στα έργα που έχουν μπει στο μικροσκόπιο είναι και το αρδευτικό της Παραμυθιάς, χωρίς ωστόσο να διευκρινίζεται για πια από τις 3 φάσεις του έργου αφορά η έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Θα πρέπει να σημειωθεί πως οι 3 φάσεις του αρδευτικού της Παραμυθιάς αφορούν χρονικό διάστημα σχεδόν 20 ετών, από τις αρχές της δεκαετίας του 1980 μέχρι και τις αρχές της δεκαετίας του 2000
Πρόκειται για μια υπόθεση εξαιρετικά σοβαρή και κρίσιμη και όχι μόνον για το μέλλον του κατασκευαστικού κλάδου της χώρας. Η κυβέρνηση ήδη έχει έρθει αντιμέτωπη με το χειρότερο δυνατό σενάριο, αυτό της επιστροφής πολλών δισ. ευρώ στα κοινοτικά διαρθρωτικά ταμεία, έπειτα από την απόφαση της Κομισιόν να «παγώσει» προσωρινά κοινοτικά κονδύλια προς την Ελλάδα, ύψους 13,5 εκατ. ευρώ, λόγω της υπόθεσης που διερευνάται. Όπως εκτιμάται από νομικούς που ασχολούνται με την υπόθεση, αν το τελικό πόρισμα κάνει λόγο για ζημιά του Δημοσίου η χώρα θα κληθεί να επιστρέψει στην Ε.Ε. τα κονδύλια από τα έργα που εμπλέκονται ένα ποσό που θα είναι ασύλληπτα μεγάλο. Η Επιτροπή Ανταγωνισμού αναμένει τις απαντήσεις των κατασκευαστικών εταιρειών στις κατηγορίες που τους προσάπτει μέχρι τις 21 Σεπτεμβρίου (πιθανή θεωρείται νέα μετάθεση της ημερομηνίας), ώστε να καταλήξει στο τελικό της πόρισμα.
Οι ίδιες οι τεχνικές εταιρείες αρνούνται τις κατηγορίες λέγοντας ότι έπρεπε να συνομιλούν μεταξύ τους γιατί ήταν υποχρεωμένες να δημιουργήσουν κοινοπραξίες και παράλληλα ζητούν να τους αποδοθούν τα αποδεικτικά στοιχεία που επικαλείται η Επιτροπή, μεταξύ άλλων το περιβόητο ημερολόγιο του βασικού μετόχου της Τεχνικής Ολυμπιακής Κ. Στέγγου (η εταιρεία του έχει υποβάλει αίτηση για υπαγωγή στο πρόγραμμα επιείκειας και η πρόταση της Επιτροπής είναι να μην του επιβληθεί πρόστιμο) προκειμένου να οργανώσουν την υπεράσπισή τους. Σύμφωνα με τη σχετική έρευνα της «Ν», στην πολυσέλιδη εισήγησή της η Επιτροπή Ανταγωνισμού χωρίζει τις υποθέσεις των έργων που διερεύνησε σε αυτές που οι συνεννοήσεις μεταξύ των κατασκευαστών έγιναν πριν από τη δημοπράτηση, που είναι και οι περισσότερες, και σε αυτές που έγιναν μετά.
Τα έργα για τα οποία η συνεννόηση διερευνάται πριν από τη δημοπράτηση χωρίζονται σε αυτά της περιόδου 1981 - 2000 α’ κύκλος κατανομής, β’ κύκλος 2001 - 2010 και τελευταίος που φθάνει έως το 2014.
Στα έργα της πρώτης περιόδου που καταλογίζονται συνεννοήσεις, εκτός από το αρδευτικό Παραμυθιάς περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων η κατασκευή υποδομής νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Κιάτο - Ροδοδάφνη, ο κάθετος άξονας Εγνατίας Κοζάνη - Φλώρινα - Νίκη, ο κάθετος άξονας Εγνατίας Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή, η διευθέτηση ρέματος Εσχατιάς, ο κάθετος άξονας Εγνατίας Δερβένι - Σέρρες, η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Ροδοδάφνη - Ψαθόπυργος, η ολοκλήρωση έργων στο τμήμα Τιθορέα - Δομοκός (ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις κ.λπ.), ο βόρειος οδικός άξονας Κρήτης τμήμα Γούρνες - Χερσόνησος, η επέκταση αεροσταθμού λοιπές βοηθητικές εγκαταστάσεις αεροδρόμιο Χανίων, ο περιφερειακός Κατερίνης, οδικά και σιδηροδρομικά έργα στο τμήμα Κακιάς Σκάλας, αρδευτικό έργο Λουτρού Αιτωλοακαρνανίας, έργο ΟΛΠ επέκταση προβλήτα στο κεντρικό λιμάνι Πειραιά, έξι έργα του ΝΑΤΟ, ο αυτοκινητόδρομος Αθηνών - Κορίνθου, το έργο του Αχελώου, το έργο Ραψάνη - Πλαταμώνας.
Μάλιστα, για τα έργα πρώιμης φάσης 1989 - 1997 η Επιτροπή αναφέρει ότι οι μέσες εκπτώσεις για τα έργα που έγιναν συνεννοήσεις ήταν 24,5%, ενώ γι’ αυτά που δεν έγιναν 38,8%.
Όπως αναφέρει η Ναυτεμπορική, οι εταιρείες που εγκαλεί η Επιτροπή Ανταγωνισμού, ειναι: Εταιρείες των ομίλων Ελλάκτωρ, J&P ΑΒΑΞ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΓΕΚΤΕΡΝΑ ΑΕΓΕΚ, ΑΕΓΕΚ Τεχνική Ολυμπιακή και Intracom, για τις οποίες αναφέρει ότι συμμετείχαν, με διαφορετικό χρόνο έναρξης έκαστη, σε καρτελική σύμπραξη για τη χειραγώγηση διαγωνισμών δημόσιων έργων.
Για συμμετοχή στις συνεννοήσεις κατά περιόδους ή ως προς συγκεκριμένους διαγωνισμούς κατηγορεί εταιρείες των ομίλων Fcc, Vinci, Hochtief και Siemens, καθώς και τις εταιρείες Βιοτέρ, Εκτέρ, Θέμελη, Θεμελιοδομή, Χριστόφορος Δ. Κωνσταντινίδης, Alstom transport, Iacovou brothers, Archirodon Construction, Salini, Seli, Δομική Κρήτης, ΔΟΜΙΚ Ερετβο, Αλέξανδρος Τεχνική, Nemesis, Van Oord, Tadei, Impresa, Rizzani και Maire Τecnimont.
Η Επιτροπή διαπιστώνει συμμετοχή στις συμπράξεις και των ακόλουθων εταιρειών, Μηχανική, ΑΤΤΙΚΑΤ, Έμπεδος, ΕΛΤΕΡ, ΑΛΤΕ, Προοδευτική, Τεχνοδομή, Νίκος Καματάκης, Θεσσαλική, Ευρωπαϊκή Τεχνική, Πάρνων, ΕΡΓΑΣ, ΓΕΝΕΡ, ΕΛΤΕΚ και Somague Engenharia, για τις οποίες όμως έχει παραγραφεί η δυνατότητά της να επιβάλει πρόστιμο.
Ανάμεσα στα έργα που έχουν μπει στο μικροσκόπιο είναι και το αρδευτικό της Παραμυθιάς, χωρίς ωστόσο να διευκρινίζεται για πια από τις 3 φάσεις του έργου αφορά η έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Θα πρέπει να σημειωθεί πως οι 3 φάσεις του αρδευτικού της Παραμυθιάς αφορούν χρονικό διάστημα σχεδόν 20 ετών, από τις αρχές της δεκαετίας του 1980 μέχρι και τις αρχές της δεκαετίας του 2000
Πρόκειται για μια υπόθεση εξαιρετικά σοβαρή και κρίσιμη και όχι μόνον για το μέλλον του κατασκευαστικού κλάδου της χώρας. Η κυβέρνηση ήδη έχει έρθει αντιμέτωπη με το χειρότερο δυνατό σενάριο, αυτό της επιστροφής πολλών δισ. ευρώ στα κοινοτικά διαρθρωτικά ταμεία, έπειτα από την απόφαση της Κομισιόν να «παγώσει» προσωρινά κοινοτικά κονδύλια προς την Ελλάδα, ύψους 13,5 εκατ. ευρώ, λόγω της υπόθεσης που διερευνάται. Όπως εκτιμάται από νομικούς που ασχολούνται με την υπόθεση, αν το τελικό πόρισμα κάνει λόγο για ζημιά του Δημοσίου η χώρα θα κληθεί να επιστρέψει στην Ε.Ε. τα κονδύλια από τα έργα που εμπλέκονται ένα ποσό που θα είναι ασύλληπτα μεγάλο. Η Επιτροπή Ανταγωνισμού αναμένει τις απαντήσεις των κατασκευαστικών εταιρειών στις κατηγορίες που τους προσάπτει μέχρι τις 21 Σεπτεμβρίου (πιθανή θεωρείται νέα μετάθεση της ημερομηνίας), ώστε να καταλήξει στο τελικό της πόρισμα.
Οι ίδιες οι τεχνικές εταιρείες αρνούνται τις κατηγορίες λέγοντας ότι έπρεπε να συνομιλούν μεταξύ τους γιατί ήταν υποχρεωμένες να δημιουργήσουν κοινοπραξίες και παράλληλα ζητούν να τους αποδοθούν τα αποδεικτικά στοιχεία που επικαλείται η Επιτροπή, μεταξύ άλλων το περιβόητο ημερολόγιο του βασικού μετόχου της Τεχνικής Ολυμπιακής Κ. Στέγγου (η εταιρεία του έχει υποβάλει αίτηση για υπαγωγή στο πρόγραμμα επιείκειας και η πρόταση της Επιτροπής είναι να μην του επιβληθεί πρόστιμο) προκειμένου να οργανώσουν την υπεράσπισή τους. Σύμφωνα με τη σχετική έρευνα της «Ν», στην πολυσέλιδη εισήγησή της η Επιτροπή Ανταγωνισμού χωρίζει τις υποθέσεις των έργων που διερεύνησε σε αυτές που οι συνεννοήσεις μεταξύ των κατασκευαστών έγιναν πριν από τη δημοπράτηση, που είναι και οι περισσότερες, και σε αυτές που έγιναν μετά.
Τα έργα για τα οποία η συνεννόηση διερευνάται πριν από τη δημοπράτηση χωρίζονται σε αυτά της περιόδου 1981 - 2000 α’ κύκλος κατανομής, β’ κύκλος 2001 - 2010 και τελευταίος που φθάνει έως το 2014.
Στα έργα της πρώτης περιόδου που καταλογίζονται συνεννοήσεις, εκτός από το αρδευτικό Παραμυθιάς περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων η κατασκευή υποδομής νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Κιάτο - Ροδοδάφνη, ο κάθετος άξονας Εγνατίας Κοζάνη - Φλώρινα - Νίκη, ο κάθετος άξονας Εγνατίας Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή, η διευθέτηση ρέματος Εσχατιάς, ο κάθετος άξονας Εγνατίας Δερβένι - Σέρρες, η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Ροδοδάφνη - Ψαθόπυργος, η ολοκλήρωση έργων στο τμήμα Τιθορέα - Δομοκός (ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις κ.λπ.), ο βόρειος οδικός άξονας Κρήτης τμήμα Γούρνες - Χερσόνησος, η επέκταση αεροσταθμού λοιπές βοηθητικές εγκαταστάσεις αεροδρόμιο Χανίων, ο περιφερειακός Κατερίνης, οδικά και σιδηροδρομικά έργα στο τμήμα Κακιάς Σκάλας, αρδευτικό έργο Λουτρού Αιτωλοακαρνανίας, έργο ΟΛΠ επέκταση προβλήτα στο κεντρικό λιμάνι Πειραιά, έξι έργα του ΝΑΤΟ, ο αυτοκινητόδρομος Αθηνών - Κορίνθου, το έργο του Αχελώου, το έργο Ραψάνη - Πλαταμώνας.
Μάλιστα, για τα έργα πρώιμης φάσης 1989 - 1997 η Επιτροπή αναφέρει ότι οι μέσες εκπτώσεις για τα έργα που έγιναν συνεννοήσεις ήταν 24,5%, ενώ γι’ αυτά που δεν έγιναν 38,8%.
Όπως αναφέρει η Ναυτεμπορική, οι εταιρείες που εγκαλεί η Επιτροπή Ανταγωνισμού, ειναι: Εταιρείες των ομίλων Ελλάκτωρ, J&P ΑΒΑΞ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΓΕΚΤΕΡΝΑ ΑΕΓΕΚ, ΑΕΓΕΚ Τεχνική Ολυμπιακή και Intracom, για τις οποίες αναφέρει ότι συμμετείχαν, με διαφορετικό χρόνο έναρξης έκαστη, σε καρτελική σύμπραξη για τη χειραγώγηση διαγωνισμών δημόσιων έργων.
Για συμμετοχή στις συνεννοήσεις κατά περιόδους ή ως προς συγκεκριμένους διαγωνισμούς κατηγορεί εταιρείες των ομίλων Fcc, Vinci, Hochtief και Siemens, καθώς και τις εταιρείες Βιοτέρ, Εκτέρ, Θέμελη, Θεμελιοδομή, Χριστόφορος Δ. Κωνσταντινίδης, Alstom transport, Iacovou brothers, Archirodon Construction, Salini, Seli, Δομική Κρήτης, ΔΟΜΙΚ Ερετβο, Αλέξανδρος Τεχνική, Nemesis, Van Oord, Tadei, Impresa, Rizzani και Maire Τecnimont.
Η Επιτροπή διαπιστώνει συμμετοχή στις συμπράξεις και των ακόλουθων εταιρειών, Μηχανική, ΑΤΤΙΚΑΤ, Έμπεδος, ΕΛΤΕΡ, ΑΛΤΕ, Προοδευτική, Τεχνοδομή, Νίκος Καματάκης, Θεσσαλική, Ευρωπαϊκή Τεχνική, Πάρνων, ΕΡΓΑΣ, ΓΕΝΕΡ, ΕΛΤΕΚ και Somague Engenharia, για τις οποίες όμως έχει παραγραφεί η δυνατότητά της να επιβάλει πρόστιμο.
Ο "Θεατρίνος", το Σάββατο από την πειραματική σκηνή νέων Ηγουμενίτσας
thespro.gr
Τετάρτη, Αυγούστου 17, 2016
Η πειραματική σκηνή νέων Ηγουμενίτσας, αυτό το Σάββατο, ανεβάζει την παράσταση - θεατρικό μονόπρακτο "Ο ΘΕΑΤΡΙΝΟΣ" του Αλέξανδρου Τσίτσου.
Σάββατο 20 Αυγούστου στα Δασάκι Ηγουμενίτσας
ΕΙΣΟΔΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΗ
ΩΡΑ ΕΝΑΡΞΗΣ 21:00
Ηγουμενίτσα: Ο Άκης Φατήρας σήμερα ζωντανά στο "ΚΕΝΤΡΙΚΟΝ" στο Δρέπανο
thespro.gr
Τετάρτη, Αυγούστου 17, 2016
17 Αυγούστου 1944 το 3/40 Συντάγματα Ευζώνων κατατροπώνει ναζί και Αλβανοτσάμηδες στη Μενίνα Θεσπρωτίας
thespro.gr
Τετάρτη, Αυγούστου 17, 2016
17 Αυγούστου 1944 Δυνάμεις του 3/40 Συντάγματος Ευζώνων και του 16ου Συντάγματος Πεζικού του Εθνικού Δημοκρατικού Ελληνικού Συνδέσμου (ΕΔΕΣ), υπό τη διοίκηση του Συνταγματάρχη Βασιλείου Καμάρα, επιτίθενται εναντίον Γερμανών που έχουν οχυρωθεί στο χωριό Μενίνα (254 άνδρες), και τους εξουδετερώνουν μετά από διήμερο αγώνα.
Οι απώλειες των Γερμανών είναι 87 νεκροί και 109 αιχμάλωτοι, ενώ των ανταρτών 25 νεκροί και 40 τραυματίες.
Η συγκεκριμένη μάχη κατά των Γερμανών και των αλβανοτσάμηδων είναι απο τα μεγαλύτερα σαμποτάζ-επιτυχίες των Βαλκανίων μετά απο αυτό του Γοργοποτάμου.
Στις αρχές Αυγούστου 1944 το ΣΜΑ (Στρατηγείο Μέσης Ανατολής) διέταξε τον Ναπολέοντα Ζέρβα να επιχειρήσει την εξόντωση της γερμανικής φρουράς στην τοποθεσία Μενίνα (Νεραϊδα),από την οποία ελεγχόταν η οδός Ηγουμενίτσας-Ιωαννίνων.
Η Μενίνα απέχει 20χλμ από την Ηγουμενίτσα.
Η φρουρά ήταν στεγασμένη σε οχυρωμένο κτήριο,πραγματικό φρούριο,απαρτιζόνταν απο 250 Γερμανούς,100 Αλβανοτσάμηδες και διέθετε ισχυρότατο οπλισμό (αυτόματα τουφέκια,όλμους και αντιαρματικά πυροβόλα).
Την επιχείρηση ανέλαβε η 10η Μεραρχία του ΕΔΕΣ-ΕΟΕΑ,η οποία δρούσε στον νομό Θεσπρωτίας. Διοικητής της ήταν ο Συνταγματάρχης Βασίλειος Καϊμαράς.
Η επίθεση των Ελλήνων ανταρτών ξεκίνησε τις πρώτες πρωινές ώρες της 17ης Αυγούστου και η μάχη διήρκησε σχεδόν 2 μέρες χωρίς ανάπαυλα.
Ο αγώνας ήταν τιτάνιος, αλλά τελικά νικηφόρος για τους Έλληνες. Η γερμανική φρουρά εξουδετερώθηκε αλλά πολλοί Αλβανοτσάμηδες κατόρθωσαν να διαφύγουν καθώς γνώριζαν καλά την περιοχή, όταν αντελήφθησαν ότι η μάχη χανόταν.
Απο πλευράς ΕΔΕΣ στην επιχείρηση έλαβαν μέρος το 40ο Σύνταγμα Ευζώνων Άρτας υπό τον Αντισυνταγματάρχη Γεώργιο Αγόρο,το 16ο Τάγμα υπό τον Ταγματάρχη Κρανιά,το 3ο Τάγμα του 10ου Συντάγματος υπό τον Ταγματάρχη Κατσαρό κ.α τμήματα.
Σε αυτή την μάχη διακρίθηκε το τμήμα υπό τον Συνταγματάρχη Ηλία Κάτσιο,το οποίο εμπόδισε τους Γερμανούς να βοηθήσουν την φρουρά της Μενίνας.
Ο Ηλίας Κάτσιος είχε συλληφθεί το 1941 απο αλβανοτσάμηδες και είχε βασινισθεί.
Αργότερο συγκρότησε ένοπλο τμήμα και εντάχθηκε στο ΕΑΜ.Διαφώνησε με την πολιτική του και εντάχθηκε στον ΕΔΕΣ,όπου ανέλαβε την διοιήκηση του 26ου Συντάγματος.
 |
| Ο Ηλίας Κάτσιος |
ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ-Τροχαίο με ανατροπή οχήματος στην Εγνατία Οδό
thespro.gr
Τετάρτη, Αυγούστου 17, 2016
Εγγραφή σε:
Σχόλια
(
Atom
)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.png)
