Ενισχύει το οπλοστάσιο του το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας για τη μείωση της φοροδιαφυγής που θα επιτρέψει να μειωθούν περαιτέρω οι φορολογικοί συντελεστές. O δρόμος θα είναι μακρύς και δυσβατος, όπως δείχνουν και τα στοιχεία της Κομισιόν για το φορολογικό κενό όπου, παρά τα βήματα προόδου που έχει κάνει η Ελλάδα, βρίσκεται στην τρίτη θέση των χωρών της Ε.Ε. με το μεγαλύτερο έλλειμμα ΦΠΑ με τη Ρουμανία να καταλαμβάνει την πρώτη θέση με ποσοστό 36,7% και τη Μάλτα στη δεύτερη θέση με 25,7%.


Οι απώλειες εσόδων από ΦΠΑ διαμορφώθηκαν στο 17,8% ή 3,2 δις ευρώ από 21% που ήταν το 2020. Σε σχέση με το 2017, η βελτίωση είναι μεγάλη καθώς τότε οι απώλειες ΦΠΑ σε ετήσια βάση ήταν της τάξεως των 6 δισ. ευρώ. Ωστόσο, ενώ στην Ευρώπη το «κενό ΦΠΑ» μειώθηκε κατά 40% από τα 99,3 δισ. το 2020 σε 60,6 δισ. ευρώ το 2021, η μείωση στην Ελλάδα ήταν μόλις 5,7% αφού, σε απόλυτα μεγέθη, οι απώλειες δυνητικών εσόδων ΦΠΑ μειώθηκαν σε 3,231 δισ. ευρώ, από 3,426 δισ. ευρώ το 2020.

Στόχος της κυβέρνησης είναι η αντιμετώπιση του μεγάλου προβλήματος της φοροδιαφυγής με νέα ψηφιακά εργαλεία ,την επέκταση των POS στο σύνολο της οικονομικής δραστηριότητας και καθολική χρήση των mydata όπου θα πρέπει να δηλώνονται όλα.

Όπως άλλωστε δήλωσε και ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας Kωστής Χατζηδάκης «Σκοπός είναι να αναθεωρηθεί όλο το φορολογικό σύστημα, να γίνει πιο δίκαιο και αποτελεσματικό».

εκσυγχρονισμού ΤΟΕΒ Άρτας και Πρέβεζας

Αναλυτικά τα έργα που δημοπρατούνται μετά τη σημερινή απόφαση της Ο.Ε. είναι τα εξής:

· «Εκσυγχρονισμός αντλιοστασίου άρδευσης αρδευτικό Α2 – χαμηλής ζώνης ΤΟΕΒ Λάμαρης (Μάγισσα)», προϋπολογισμού € 1.340.000,00

· «Έργα εξοικονόμησης νερού Γραμμενίτσας - Βλαχέρνας», προϋπολογισμού € 1.090.000.

· «Έργα εκσυγχρονισμού και εξοικονόμησης νερού του αρδευτικού δικτύου Περάνθης – Λουτρότοπου», προϋπολογισμού € 2.198.000.

· «Έργα εκσυγχρονισμού και εξοικονόμησης νερού του δικτύου του ΤΟΕΒ Ζώνης Αράχθου», προϋπολογισμού € 2.000.000

Επίσης η Ο.Ε.: ανέδειξε τους αναδόχους των έργων:

· « Επείγουσες εργασίες άρσης καταπτώσεων - αντιστήριξης πρανών και αποκατάστασης των οδών πρόσβασης μετά από εκτεταμένο κατολισθητικό φαινόμενο προκειμένου να ολοκληρωθεί έγκαιρα το έργο με τίτλο: “Βελτίωση – εκσυγχρονισμός αλιευτικού καταφυγίου Μύτικα Δ. Πρέβεζας” », προϋπολογισμού 680.000, Οριστικός Ανάδοχος: « SICAP ΑΤΕ »

· Βελτίωση 3ης επ. οδού από Τσίμοβο έως Κέδρο, προϋπολογισμού 248.000 ευρώ. Ανάδοχος: ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Ο.Ε.

· Εργασίες συντήρησης- βελτίωσης οδικού δικτύου στα όρια της Π.Ε. Άρτας, με προϋπολογισμό 177.000 ευρώ. Ανάδοχος «Λ. ΒΕΡΛΕΚΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ Ο.Ε.»,

Τέλος ενέκρινε τη διαδικασία για την υλοποίηση του έργου της άμεσης βελτίωσης της βατότητας στην επαρχιακή οδό Γυφτόκαμπος- Βρυσοχώρι, με προϋπολογισμό 250.000 ευρώ.

Δύο φυγόποινοι συνελήφθησαν κατά το τελευταίο 24ωρο (24-25/10/2023) από υπηρεσίες της Διεύθυνσης Αστυνομίας Ιωαννίνων.

Ειδικότερα, συνελήφθη αλλοδαπός από την Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Ιωαννίνων, σε βάρος του οποίου εκκρεμούσε καταδικαστική απόφαση του Μονομελούς Εφετείου Κακουργημάτων Αθηνών, με ποινή κάθειρξης 8 ετών για διακεκριμένες περιπτώσεις κλοπών.

Επιπλέον, αστυνομικοί του Τμήματος Διαβατηριακού Ελέγχου Κακαβιάς συνέλαβαν σε συνεργασία με το Αστυνομικό Τμήμα Πωγωνίου αλλοδαπό, ο οποίος είχε καταδικαστεί από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Αιγαίου σε ποινή φυλάκισης 3 μηνών και χρηματική ποινή 1.500 ευρώ για παράβαση του νόμου περί αλλοδαπών.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ιωαννίνων.

Καλείστε σε τακτική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Φιλιατών δια ζώσης που θα γίνει στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημαρχιακού Μεγάρου (Ελευθερίου Βενιζέλου 8), στις 30 Οκτωβρίου 2023, ημέρα Δευτέρα και ώρα 18:00 σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 67 του ν.3852/2010, όπως αυτό αντικαταστάθηκε από το άρθρο 74 του ν.4555/2018 και την υπ’ αριθμ. 375/2-6-2022 εγκύκλιο του ΥΠΕΣ, για συζήτηση και λήψη αποφάσεων στα παρακάτω θέματα:

1. Λήψη απόφασης επί αιτήματος της Κτηματικής Υπηρεσίας Θεσπρωτίας με θέμα: Ζητούνται απόψεις για την έκδοση απόφασης παραχώρησης δικαιώματος χρήσης Αιγιαλού , Παραλίας & θαλάσσιου χώρου, για την κατασκευή έργων υποστήριξης μονάδας πετρελαιοειδών, από την εταιρεία << ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ ΕΛΛΑΔΟΣ ΑΒΕΕ>>, στη θέση Μαντίλα όρμος Κάτω Αετού, Λωρίδα Σαγιάδας , Δήμου Φιλιατών , Περιφερειακής Ενότητας Θεσπρωτίας.
Εισηγητής: Δήμαρχος κ. Παππάς Σπυρίδων

2. Λήψη απόφασης επί αιτήματος της Εταιρείας ΄΄ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Β.Ε.Ε΄΄ με θέμα: Έκφραση απόψεων για παραχώρηση δικαιώματος χρήσης αιγιαλού , παραλίας και θαλάσσιου χώρου για την κατασκευή έργων υποστήριξης μονάδας πετρελαιοειδών από την εταιρεία << ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ ΕΛΛΑΔΟΣ ΑΒΕΕ>> στη θέση Μαντίλα Λωρίδας Σαγιάδας Δήμου Φιλιατών.
Εισηγητής: Δήμαρχος κ. Παππάς Σπυρίδων

3. Έκφραση γνώμης επί του περιεχομένου του φακέλου Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων( Μ.Π.Ε.) του έργου( Υποκατηγορία Α2, ομάδα 10η) : << Αιολικός σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος 28 MV στη θέση << Κοκκινίτσα>>Δήμου Φιλιατών , Π.Ε.Θεσπρωτίας , Περιφέρειας Ηπείρου>>.
Εισηγητής: Δήμαρχος κ. Παππάς Σπυρίδων

4. 8η Αναμόρφωση τεχνικού προγράμματος και προϋπολογισμού οικ. Έτους 2023.
Εισηγητές : Αντιδήμαρχοι κ. Κατσάρης Πέτρος και κα Παππά – Μάλλιου Ουρανία

 Συνεδριάζει το Συντονιστικό Όργανο Πολιτικής Προστασίας

Την Τρίτη 31 Οκτωβρίου 2023 και ώρα 11.00 π.μ., στην αίθουσα του Περιφερειακού Συμβουλίου, συγκαλείτε το Περιφερειακό Συντονιστικό Όργανο Πολιτικής Προστασίας της Περιφέρειας Ηπείρου με θέμα: «Σχεδιασμός, μέτρα πρόληψης και δράσεις Πολιτικής Προστασίας για την αντιμετώπιση κινδύνων από τυχόν εκδήλωση καιρικών φαινομένων (Πλημμύρες – Κατολισθήσεις – Χιονοπτώσεις) κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου».

Σε παράταση κατά ένα έτος των προθεσμιών που λήγουν την 31-12-2023 για τη διόρθωση ανακριβών αρχικών εγγραφών του Κτηματολογίου θα προχωρήσει το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, σύμφωνα με τα όσα μετέφερε στον Βασίλη Γιόγιακα ο αρμόδιος Υφυπουργός Κώστας Κυρανάκης.

Με την παράταση αυτή δίνεται μία ακόμα ευκαιρία για να ολοκληρωθεί η καταχώριση εμπραγμάτων δικαιωμάτων στα κτηματολογικά βιβλία των Κτηματολογικών Γραφείων, ανεξάρτητα εάν πρόκειται για δικαιούχους που είναι κάτοικοι εσωτερικού ή εξωτερικού και το Ελληνικό Δημόσιο, ΟΤΑ ή ΝΠΔΔ.

Παράλληλα ο κύριος Κυρανάκης ενημέρωσε τον βουλευτή Θεσπρωτίας ότι επίκειται ρύθμιση ώστε να ρυθμίζεται εξωδικαστικώς η διόρθωση σφάλματος και η αναγνώριση του δικαιούχου για ακίνητα που εμφανίζονται ως αγνώστου ιδιοκτήτη.

«Η ρύθμιση θα δώσει ανάσα σε χιλιάδες ιδιοκτήτες που κινδύνευαν να χάσουν δικαιώματα σε ακίνητα, τα οποία δεν έχουν μέχρι σήμερα καταχωριστεί ή διεκδικηθεί. Ευχαριστώ τον Υφυπουργό κύριο Κυρανάκη που από την πρώτη στιγμή έδειξε την βούληση να δώσει διέξοδο.», δήλωσε ο Βασίλης Γιόγιακας.

Συνελήφθη χθες (24-10-2023) το μεσημέρι σε περιοχή της Θεσπρωτίας από αστυνομικούς της Ο.Π.Κ.Ε. της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Ηγουμενίτσας αλλοδαπός, σε βάρος του οποίου σχηματίστηκε κακουργηματικού χαρακτήρα δικογραφία για παράβαση της νομοθεσίας περί αλλοδαπών.

Ειδικότερα, ύστερα από έλεγχο που πραγματοποιήσαν οι αστυνομικοί σε Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο, που οδηγούσε ο κατηγορούμενος, διαπιστώθηκε ότι μετέφερε με αυτό αλλοδαπό, σε βάρος του οποίου είχε επιβληθεί το διοικητικό μέτρο της απαγόρευσης εισόδου στη χώρα.

Στο πλαίσιο διερεύνησης της υπόθεσης διακριβώθηκε ότι ο οδηγός είχε παραλάβει νωρίτερα τον αλλοδαπό από περιοχή κοντά στα ελληνοαλβανικά σύνορα με προορισμό την Ηγουμενίτσα.

Κατασχέθηκαν το παραπάνω όχημα, τρία κινητά τηλέφωνα και -250- ευρώ.

Προανάκριση για την υπόθεση διενεργήθηκε από το Α΄ Τμήμα Συνοριακής Φύλαξης Φιλιατών, ενώ οι συλληφθέντες θα οδηγηθούν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Θεσπρωτίας.

(απόφαση Δ.Σ. αριθ. 255/2023)

Το Δημοτικό Συμβούλιο Ηγουμενίτσας, εκφράζει ομόφωνα την κατηγορηματική του αντίθεση στο κλείσιμο του υποκαταστήματος των ΕΛΤΑ στο Μαργαρίτι και υπερασπίζεται το δικαίωμα των κατοίκων της Δ.Ε. Μαργαριτίου να μπορούν να έχουν επί τόπου, πλήρεις και αποτελεσματικές ταχυδρομικές και λοιπές συναφείς συναλλακτικές – χρηματοοικονομικές υπηρεσίες.


Για το λόγο αυτό είμαστε κάθετα αντίθετοι στην αναστολή λειτουργίας του υποκαταστήματος ΕΛΤΑ Μαργαριτίου, γιατί αυτή η απόφαση είναι ενάντια στα συμφέροντα των κατοίκων της περιοχής.


Εκφράζουμε την έντονη διαμαρτυρία και διαφωνία μας για την επιλογή αυτή και καλούμε τη διοίκηση των ΕΛ.ΤΑ. και την Κυβέρνηση μέσω του εποπτεύοντος Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, να επανεξετάσουν το ζήτημα και να προβούν σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες για την άμεση ανάκληση της απόφασης και για την επαναλειτουργία του υποκαταστήματος ΕΛΤΑ στο Μαργαρίτι.


Τέλος, θεωρούμε ότι οι ταχυδρομικές υπηρεσίες, οι υπηρεσίες ταμιευτηρίου και οι λοιπές συναφείς υπηρεσίες, οι οποίες υπάγονται στην έννοια των υπηρεσιών γενικού οικονομικού και δημοσίου συμφέροντος, δεν πρέπει να αποτελέσουν αντικείμενο ιδιωτικοποίησης, αλλά αντίθετα πρέπει να ενισχυθούν οι αρμόδιοι κρατικοί και δημόσιοι φορείς, προκειμένου να λειτουργούν αποτελεσματικά, αποδοτικά και κυρίως να παρέχουν υψηλού επιπέδου εξυπηρέτηση στους πολίτες – χρήστες των υπηρεσιών.


Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ
ΠΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

Κοινωνικό Παντοπωλείο του Δήμου Ηγουμενίτσας

Ο Δήμος Ηγουμενίτσας ευχαριστεί την εταιρεία COFFEE ISLAND για την μεγάλη προσφορά της σε καφέ φίλτρου και ελληνικό καφέ στο Κοινωνικό Παντοπωλείο του Δήμου μας.

Η ανάγκη βοήθειας στους συνδημότες μας που ανήκουν στις κοινωνικά ευπαθείς ομάδες είναι συνεχής. Το Κοινωνικό Παντοπωλείο δέχεται τις προσφορές σας καθημερινά 07:00 – 15:00 στα γραφεία του.

Στοιχεία επικοινωνίας:
ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΠΑΝΤΟΠΩΛΕΙΟ ΔΗΜΟΥ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ

ώρες λειτουργίας : 07:00 – 15:00
Αγίου Δονάτου ( έναντι Πυροσβεστικής),
Τ.Κ. 46100 Ηγουμενίτσα
Τηλ.: 2665021438

Email: kp@igoumenitsa.gr

Facebook: www.facebook.com/kpIgoumenitsas/

Συνελήφθη χθες αργά το βράδυ στα Ιωάννινα από αστυνομικούς του Τμήματος Τροχαίας Ιωαννίνων ημεδαπός, σε βάρος του οποίου σχηματίστηκε από την Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Ιωαννίνων δικογραφία για πλαστογραφία.

Ειδικότερα, κατά τον τροχονομικό έλεγχο, ο συλληφθείς επέδειξε στους αστυνομικούς πλαστή άδεια ικανότητας οδήγησης, την οποία προέκυψε ότι είχε προμηθευτεί έναντι χρηματικού ποσού 300 ευρώ από άγνωστους σε περιοχή των Αθηνών.

Το πλαστό έγγραφο κατασχέθηκε, ενώ η δικογραφία θα υποβληθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ιωαννίνων.

Εννέα χρόνια μετά το τραγικό δυστύχημα

Αποζημίωση 380.000 ευρώ μετά από 9 χρόνια επικύρωσε ο Άρειος Πάγος, για τους συγγενείς οδηγού αυτοκινήτου, που πέθανε στις 28 Δεκεμβρίου 2014, μετά από φωτιά που ξέσπασε εν πλω, στο πλοίο «Norman Atlantic».

Συνολικά την ζωή τους έχασαν 11 άνθρωποι, με τρεις από αυτούς να είναι Έλληνες.

Όλα ξεκίνησαν στο στενό του Οτράντο στην Αδριατική θάλασσα, 35 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της Κέρκυρας, όταν ξέσπασε πυρκαγιά από άγνωστη αιτία στο κατάστρωμα των οχημάτων (γκαράζ), η οποία εξαπλώθηκε γρήγορα σε όλο το πλοίο.

Το πλοίο που εκτελούσε το δρομολόγιο Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Ανκόνα ήταν της εταιρείας Visemar di Navigazione SR.l. και ήταν ναυλωμένο από την εταιρεία ΑΝΕΚ Α.Ε., στο οποίο επέβαιναν 483 άτομα, από τα οποία 427 ήταν επιβάτες και 56 μέλη του πληρώματος.

Αφού σημάνθηκε συναγερμός κινδύνου, προχώρησαν σε κινητοποίηση των παράπλευρων πλοίων, χωρίς να τους απασχολούν οι κακές καιρικές συνθήκες και ξεκίνησε η εκκένωση του πλοίου, που κράτησε περισσότερο από 36 ώρες.

Στο σημείο έσπευσαν και ελικόπτερα, προκειμένου να βοηθήσουν στην επιχείρηση διάσωσης. Μάλιστα, το πλοίο είχε περάσει τα Ιταλικά ύδατα, κάτι που έκανε Ελλάδα και Ιταλία να συνεργαστούν και να σώσουν όσο το δυνατόν περισσότερους επιβαίνοντες.

Το πόρισμα της Ιταλίας

Σύμφωνα με το πόρισμα, η εξάπλωση της πυρκαγιάς, οφείλεται στο ότι αδιαφόρησαν οι υπάλληλοι του πληρώματος, για τις πρώτες ενδείξεις καπνού.

Δεν είχαν γίνει οι απαραίτητες διαδικασίες για να απομακρυνθεί ο καπνός από το μηχανοστάσιο και ένας από τους μηχανικούς εγκατέλειψε τον χώρο, χωρίς ενημέρωση.

Επίσης, υπήρχαν προβλήματα και με την ενεργοποίηση του συστήματος κατάσβεσης drencher στη ζώνη, όπου εκδηλώθηκε η φωτιά.

Ακόμη, έγινε λόγος για προβλήματα συντονισμού των μελών του πληρώματος, αλλά και καθοδήγησης των επιβατών.

Μερικοί από τους συγγενείς, που έχασαν τους ανθρώπους τους, οδήγησαν στα ελληνικά δικαστήρια την πλοιοκτήτρια εταιρεία και άλλοι προχώρησαν σε εξωδικαστικό συμβιβασμό και έλαβαν αποζημιώσεις.

Συγκεκριμένα, οι συγγενείς του οδηγού, δηλαδή η μητέρα, τα δύο παιδιά και τα δύο αδέλφια του, προσέφυγαν στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Πειραιά και ακολούθησε το Εφετείο Πειραιά. Και από τα δύο δικαστήρια δικαιώθηκαν με τους δικαστές να υποχρεώνουν την πλοιοκτήτρια εταιρεία να καταβάλει ως χρηματική ικανοποίηση για την ψυχική οδύνη, που υπέστησαν το ποσό των 100.000 ευρώ στη μητέρα, το ποσό των 100.000 ευρώ σε καθένα, από τα δύο παιδιά και από 40.000 ευρώ σε κάθε ένα, από τα δύο αδέλφια του (συνολικά 380.000 ευρώ).

Με μεγάλη λύπη αποχαιρετούμε σήμερα τον Μιχάλη Πασιάκο, πρόεδρο του Κέντρου Ιστορικών Μελετών Θεσπρωτίας (ΚΙ.ΜΕ.ΘΕ.) και συλλέκτη ιστορικού, αρχειακού, φωτογραφικού και λαογραφικού υλικού από τη Θεσπρωτία.

Ο Μιχάλης Πασιάκος συνέδραμε, μέσω των προσωπικών του συλλογών αλλά και ως Πρόεδρος του ΚΙ.ΜΕ.ΘΕ. στη διοργάνωση περιοδικών εκθέσεων στο Αρχαιολογικό Μουσείο Ηγουμενίτσας.

Εδώ (φωτό) από την παρουσία του στα εγκαίνια της έκθεσης «Κάστρα Ηγουμενίτσας και Μαργαριτίου. Μια στάση στην παράκτια διαδρομή Αδριατικής – Ιονίου», το καλοκαίρι του 2022, στην οποία με μεγάλη προθυμία προσέφερε το μεγαλύτερο μέρος των πρωτότυπων χαρακτικών που εκτέθηκαν.

Ο ΕΟΦ, κατόπιν ενημέρωσης των σουηδικών αρχών, προειδοποιεί τους καταναλωτές να μην αγοράζουν ή να κάνουν χρήση των εξής προϊόντων: WONDER MIX PASTE, MAGIC GOLD, 
Τα συγκεκριμένα προϊόντα προωθούνται ως συμπλήρωμα διατροφής ή τρόφιμα (μαρμελάδα), για την ενίσχυση της ανδρικής σεξουαλικής δραστηριότητας και δεν αποκλείεται η διάθεσή τους και στη χώρα μας, μέσω Διαδικτύου.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του εργαστηριακού ελέγχου, που πραγματοποιήθηκαν τα προϊόντα βρέθηκαν να περιέχουν τις φαρμακευτικές ουσίες σιλδεναφίλη (sildenafil) και ταδαλαφίλη (tadalafil), χωρίς αυτή να δηλώνεται στη επισήμανσή τους. Συνεπώς, κατά τη χρήση των ανωτέρω μη εγκεκριμένων προϊόντων, ελλοχεύει σοβαρός κίνδυνος, για την υγεία του χρήστη.

Οι καταναλωτές καλούνται σε επαγρύπνηση, ώστε, σε περίπτωση που περιέλθουν στην κατοχή τους τα συγκεκριμένα προϊόντα, να μην τα χρησιμοποιήσουν και να ενημερώσουν άμεσα τον ΕΟΦ.

Επισημαίνεται ότι η αγορά προϊόντων αρμοδιότητας ΕΟΦ, από μη εγκεκριμένες πηγές μπορεί να θέσει σε σοβαρό κίνδυνο την υγεία.

Η τοπική κοινωνία της περιοχής μας παρακολουθώντας την λαμπρή τελετή της χειροτονίας του νέου Μητροπολίτη Παραμυθίας, Φιλιατών, Γηρομερίου και Πάργας κ.κ. Σεραπίωνος, που πραγματοποιήθηκε στον Καθεδρικό Ναό της Αρχιεπισκοπής Αθηνών, χοροστατούντος του Μακαριωτάτου Αρχιεπισκόπου Αθηνών και Πάσης Ελλάδας κ.κ. Ιερωνύμου, ένιωσε συγκίνηση και περηφάνια.

Εκφράζοντας δημόσια και τα δικά μας ανάλογα συναισθήματα, συγχαίρουμε τον νέο Ποιμενάρχη για την εκλογή του στον ιστορικό θρόνο της Ιεράς Μητροπόλεως Παραμυθίας και απευθύνουμε ταυτόχρονα τις θερμότερες ευχές ώστε ο Θεός να του χαρίζει δύναμη και υγεία, ώστε να ανταποκριθεί στις ανάγκες του νέου του ποιμνίου και να αποδειχθεί άξιος διάδοχος εξίσου άξιων προκατόχων. Αναμένουμε με μεγάλη χαρά να τον υποδεχθούμε – μαζί με όλο το χριστεπώνυμο πλήθος – στην επίσημη τελετή ενθρόνισής του.

Τέλος, επιθυμούμε να εκφράσουμε δημόσια και τις άπειρες ευχαριστίες μας προς τον Σεβασμιώτατο τέως Μητροπολίτη κ.κ. Τίτο, για την μεγάλη ποιμαντική, πνευματική και κοινωνική του προσφορά, τις δεκαετίες που υπηρέτησε ως Μητροπολίτης στην περιοχή μας. Θα τον θυμόμαστε με αγάπη και θα τιμούμε με σεβασμό για τα όσα μας δίδαξε.

Όταν γίνεται λόγος για το Κάστρο της Κιάφας ή αλλιώς Κάστρο του Σουλίου, σε πολλούς υπάρχει μια σύγχυση. Πιστεύουν ότι πρόκειται για το ξακουσμένο κάστρο των Σουλιωτών. Και όταν ακούν γι’ αυτό ή το βλέπουν από κοντά ή μακριά, στέκονται με θαυμασμό και περηφάνια για τη μεγάλη του ιστορία και δόξα. Πρόκειται ασφαλώς για λάθος αίσθηση και αντίληψη.

Και εξηγούμαι: το υπάρχον σήμερα κάστρο, που είναι πράγματι εντυπωσιακό, δεν είναι αυτό που έχτισαν και χρησιμοποίησαν οι Σουλιώτες στους μακροχρόνιους αγώνες τους εναντίον των στρατευμάτων των μουσουλμάνων αγαδομπέηδων της ευρύτερης περιοχής (κυρίως Γαρδικίου και Μαργαριτίου) ή πασάδων των Ιωαννίνων, προκατόχων του Αλή, και βέβαια εναντίον του ίδιου του Τεπελενλή.

Όπως μάλιστα έχουν δείξει και αποδείξει οι νεότερες μελέτες και επιτόπιες έρευνες, το κάστρο του Σουλίου είναι της ίδιας αρχιτεκτονικής φιλοσοφίας με το κάστρο των Ιωαννίνων και οικοδομήθηκε στα χρόνια μετά την πτώση του Σουλίου(1803). Να σημειωθεί εδώ ότι ο πιο έγκυρος μελετητής και ερευνητής των μουσουλμανικών κάστρων είναι ο καθηγητής αρχιτεκτονικής του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων κ. Γιώργος Σμύρης.

Το σημερινό, λοιπόν, κάστρο της Κιάφας οι Σουλιώτες το βρήκαν έτοιμο και το παρέλαβαν μετά την επιστροφή και εγκατάστασή τους στο Σούλι. Αν και η συμφωνία τους με τον πανούργο γιο της Χάμκως, να συμπαραταχθούν και συμπολεμήσουν τον Χουρσίτ Πασά, που πολιορκούσε τα Γιάννενα, με τον απαράβατο όρο να επιστρέψουν στα αγαπημένα τους χώματα, έγινε το Δεκέμβρη του 1820, ο Αλής καθυστερούσε να τους το παραδώσει.

Χρησιμοποιούσε διάφορα προσχήματα, όπως ότι μέσα σ’ αυτό είχε τζαμί και πως έπρεπε να πάρει την άδεια του Σουλτάνου κλπ. Ώσπου η πίεση από τα μουσουλμανικά στρατεύματα του Χουρσίτ, έγινε πλέον ασφυκτική. Έτσι περί τα μέσα Μαρτίου του 1821, ο Τουρκαλβανός φρούραρχος και έμπιστος του Αλή Μούρτο – Τσάλης αναγκάστηκε να το παραδώσει στο Νότη και Κίτσο Μπότσαρη που ήταν στρατοπεδευμένοι στην περιοχή του σημερινού ναού της Παναγίας Κοπάνων κοντά στο Πέραμα Ιωαννίνων.

Το νέο αυτό και επιβλητικό κάστρο της Κιάφας έμεινε στα χέρια των Σουλιωτών μέχρι την οριστική τους αποχώρηση από το Σούλι στις 2 Σεπτεμβρίου του 1822.

Γεννιέται όμως το ερώτημα: Γιατί άραγε ο Αλή Πασάς αποφάσισε να κατασκευάσει ένα τέτοιο επιβλητικό κτίσμα σ’ ένα τόπο παντελώς δυσπρόσιτο, τη στιγμή μάλιστα που το Σούλι και ολόκληρη η περιοχή ήταν πια στα χέρια του και οι Σουλιώτες βρίσκονταν εξόριστοι στα Εφτάνησα;

Αν και άβυσσος η ψυχή του δοξομανή και υπερόπτη Αλή Πασά, θα απαντούσε κανείς πως κάτι του έλεγε μέσα του ότι οι «Κακοσουλιώτες» με την πρώτη ευκαιρία θα ξαναγυρίσουν πίσω στην πατρίδα τους και τότε άντε πάλι να βρει το κουράγιο, τη δύναμη και τα πολυάριθμα στρατεύματα για να ξεκινήσει άλλους φοβερούς και φονικότατους πολέμους. Είδε κι έπαθε ώσπου να απαλλαγεί από τους «κλεφτογιδάδες» όπως τους αποκαλούσε υποτιμητικά.

Έτσι, τώρα θα συνέχιζε απερίσπαστος να χτίζει το δικό του μεγάλο Τουρκαλβανικό κράτος, αυτόνομο και ανεξάρτητο από την Οθωμανική αυτοκρατορία.

Το μεγαλοπρεπές λοιπόν κάστρο που έχτισε ο Αλής στην περίοπτη και στρατηγικής σημασίας θέση της Κιάφας και το οποίο βλέπουμε και θαυμάζουμε, έστω και στην κατάσταση που βρίσκεται σήμερα μετά από 220 περίπου χρόνια, είναι σε σχήμα παραλληλογράμμου, με διεύθυνση βορρά – νότος και καλύπτει όλο το άπλωμα της κορυφής.

Οι διαστάσεις του ήταν περίπου 150 χ 50 μ. και το ύψος των εξωτερικών τειχών ξεπερνά τα 11μ. Είχε δύο τοξοειδείς εισόδους, πολυγωνικούς ακραίους προμαχώνες, περιμετρικές επάλξεις, κανονοθυρίδες, αντερείσματα καθώς και επιτείχιους οχετούς-ζεματίστρες. Εσωτερικά κατασκευάστηκαν οι απαραίτητες εγκαταστάσεις στρατωνισμού της φρουράς, αποθήκες, δεξαμενές, πυριτιδαποθήκες, τζαμί, κλπ. Υπήρχε ακόμη ένας πολυτελής ξενώνας (Σαράι) για την αφεντιά του πανίσχυρου τότε Βεζίρη.

Και λοιπόν, κάστρο των Σουλιωτών δεν υπήρχε; Φυσικά και υπήρχε. Μάλλον θα ταίριαζε η λέξη φρούριο. Μαρτυρούν την ύπαρξή του οι σύγχρονοι της εποχής περιηγητές και μάλιστα ο ιστορικός Χριστόφορος Περραιβός. Στην ίδια θέση και στο ύψωμα της «Τρύπας», όπως λεγόταν τότε. Εξάλλου στη μάχη του 1792 οι Σουλιώτες υπό των Αρχικαπετάνιο Γεώργιο Μπότσαρη στο φρούριο αυτό αμύνονταν.

Όμως ήταν πολύ μικρότερο και απλούστερο από το μεταγενέστερο Κάστρο του Αλή πασά και σημερινό. Κι ακόμη κάτι. Όταν οι Σουλιώτισσες, στην ίδια μάχη, έτρεψαν σε φυγή τα πολυάριθμα στρατεύματα του Αλή υπό την περίφημη Μόσχω Τζαβέλα, γυναίκα του Λάμπρου και τριάντα τριών ετών, αυτές δεν βρίσκονταν μέσα στο κάστρο, αλλά στην απέναντι από αυτό ράχη «Βρέκε Βρετετέμε» (ράχη της αστραπής).

Ωστόσο δεν έχει σωθεί κάποια περιγραφή ή εικόνα του από τους ιστορικούς, περιηγητές ή ζωγράφους της εποχής εκείνης για τον απλό λόγο ότι δεν ήταν κάτι το εντυπωσιακό. Όπως, βέβαια, υπήρχε και το κάστρο φρούριο του Κουγκίου, ακόμη μικρότερο αυτό, το οποίο είχαν χτίσει οι Σουλιώτες με την προτροπή και την επίβλεψη του καλόγηρου Σαμουήλ, στη διάρκεια των τεσσάρων ετών της πολιορκίας του (1800-1803) από τον Βελή Πασά, γιο του Αλή.

Όσο για την άποψη ορισμένων πως πριν ακόμη και από το κάστρο των Σουλιωτών υπήρχε στην ίδια θέση, στην κορυφή της Κιάφας, Ενετικό Κάστρο, αυτό δεν αποδεικνύεται από τους ιστορικούς και μελετητές. Εξάλλου οι Ενετοί, ως θαλασσινοί αυτοκράτορες, έχτιζαν κάστρα, και μάλιστα επιβλητικότατα, σε όλα σχεδόν τα νησιά και τις παραθαλάσσιες πόλεις που είχαν υπό την κατοχή τους (Κέρκυρα, Κρήτη, Λευκάδα, Πύλο, Μεθώνη, Ναύπλιο, κλπ). Ένα τέτοιο κάστρο στο ορεινό και απρόσιτο Σούλι δεν εξυπηρετούσε τα μεγαλεπίβουλα σχέδιά τους.

Σημ. Ζεματίστρες (ή καταχύστρες) λέγονται οι χτιστές και κλειστές προεξοχές στο άνω τμήμα των τειχών – πύργων, κάτι σαν μπαλκόνια, από όπου οι αμυνόμενοι έβαλαν κατά των εχθρών που πλησίαζαν με πέτρες και τόξα. Ακόμη από εκεί έχυναν ζεματιστό νερό ή λάδι (από όπου και το όνομα).

To «Πρόγραμμα οικονομικής ενίσχυσης σπουδαστών/τριών των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού (Α.Ε.Ν.),για το ακαδημαϊκό έτος 2022-23» εγκρίθηκε από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών με Κοινή Υπουργική Απόφαση. Αφορά τη χορήγηση ποσού οικονομικής ενίσχυσης σε σπουδαστές και σπουδάστριες των Α.Ε.Ν., με στόχο την υποστήριξή τους ώστε να επιτευχθεί η έγκαιρη ολοκλήρωση των σπουδών τους στις Ακαδημίες Ασπροπύργου, Ηπείρου, Ιονίων Νήσων, Καλύμνου, Κρήτης, Κύμης, Οινουσσών, Σύρου, Χίου, Ύδρας και Μακεδονίας.

Η συνολική δαπάνη ύψους 11.560.000,00 ευρώ, θα συγχρηματοδοτηθεί από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο και το Πρόγραμμα «Ανθρώπινο Δυναμικό Κοινωνική Συνοχή» (ΠΠ2021-2027), στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ανάπτυξη Ανθρώπινου Δυναμικού Εκπαίδευση Δια Βίου Μάθηση. Το ύψος του ποσού οικονομικής ενίσχυσης των σπουδαστών των Α.Ε.Ν. ορίζεται στα τρεις χιλιάδες τετρακόσια ευρώ (3.400€) ανά σπουδαστή/τρια, για το ακαδημαϊκό έτος 2022-2023.

Το ποσό της οικονομικής ενίσχυσης χορηγείται για τόσα έτη όσα και τα έτη σπουδών της Ακαδημίας, μη εξαιρουμένων των εξαμήνων πρακτικής άσκησης επί πλοίου, είναι ποσό αφορολόγητο και ακατάσχετο, δεν υπόκειται σε οποιαδήποτε κράτηση, δεν δεσμεύεται και δεν συμψηφίζεται με ήδη βεβαιωμένα χρέη προς το Δημόσιο, τα ασφαλιστικά ταμεία ή τα πιστωτικά ιδρύματα.

Το έργο εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Εκπαίδευσης Ναυτικών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και την αρμόδια Διαχειριστική Αρχή.

Με αφορμή την απόφαση αυτή, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δήλωσε:

«Με μεγάλη χαρά ανακοινώνεται η έγκριση του “Προγράμματος Οικονομικής Ενίσχυσης Σπουδαστών/τριών των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού (Α.Ε.Ν.), για το ακαδημαϊκό έτος 2022-23”. Αυτό το πρόγραμμα αποτελεί μια σημαντική πρωτοβουλία που αποσκοπεί στην υποστήριξη των σπουδαστών και σπουδαστριών των Ακαδημιών μας, προκειμένου να επιτευχθεί η έγκαιρη ολοκλήρωση των σπουδών τους.

Σκοπός του Προγράμματος Οικονομικής Ενίσχυσης, το οποίο εγκρίθηκε από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών με Κοινή Υπουργική Απόφαση, είναι να δοθεί η δυνατότητα στους σπουδαστές να επικεντρωθούν στις σπουδές τους, χωρίς το βάρος της οικονομικής επιβάρυνσης που μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο στην ολοκλήρωσή τους.

Η χρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο και το Πρόγραμμα Ανθρώπινου Δυναμικού Κοινωνικής Συνοχής , είναι κρίσιμη για τη διασφάλιση ότι οι ναυτικοί του μέλλοντος μπορούν να λάβουν την κατάλληλη εκπαίδευση και να συμβάλουν στην ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Το πρόγραμμα, το οποίο είναι ενταγμένο στο ΕΣΠΑ, ως αποτέλεσμα σκληρής εργασίας και συνεργασίας με τη Διεύθυνση Εκπαίδευσης Ναυτικών και την αρμόδια Διαχειριστική Αρχή, αποτελεί ένα ακόμα βήμα προς την ενίσχυση της εκπαίδευσης και της ναυτιλιακής βιομηχανίας στη χώρα μας».

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών κ. Νίκος Παπαθανάσης, υπογράμμισε: «Με τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου, κατέστη εφικτό για πρώτη φορά ένα πρόγραμμα οικονομικής ενίσχυσης σπουδαστών/ τριών των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ) της χώρας μας.

Η δράση αυτή συγχρηματοδοτείται μέσα από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και πρόκειται να συνεχιστεί στο ΕΣΠΑ 2021-2027, στο πλαίσιο της υποστήριξης της ανώτερης τεχνικής και επαγγελματικής εκπαίδευσης, την ενίσχυση της ελκυστικότητάς της και της αναβάθμισής της.

Οι Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού / Πλοιάρχων – Μηχανικών παρέχουν υψηλού επιπέδου επαγγελματική κατάρτιση για ειδικευμένες θέσεις εργασίας και εκπαιδεύουν τα μελλοντικά στελέχη του -εξόχως σημαντικού για την Ελλάδα- τομέα της ναυτιλίας.

Η δράση επομένως αποτελεί μια πολύ επιτυχή αξιοποίηση των στοχεύσεων τόσο του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου, όσο και της ελληνικής κυβέρνησης, καθώς είναι μια επένδυση στην εκπαίδευση και την αναγκαία διασύνδεση με την αγορά εργασίας, μια επένδυση με μέριμνα για τις νέες και τους νέους μας .»

Με πολλά μετάλλια ξεκίνησε η νέα αθλητική χρονιά για τον Πανηπειρωτικό Αθλητικό Σύλλογο Καράτε.

Το Σάββατο 21 Οκτωβρίου συμμετείχε στους Διασυλλογικούς Αγώνες Καράτε στο Φιλιππείο Κλειστό γυμναστήριο Βέροιας με 35 συμμετοχές και κατέκτησε 70 μετάλλια.

Συγχαρητήριά σε όλους τους αθλητές και προπονητές του συλλόγου Γκορέζη Λυγερή και Γκορέζη Δημήτρη.

Σε μόλις μιάμιση γραμμή εξήντλησε ο Υπουργός Υποδομών την απάντησή του για τον παραλιακό δρόμο Πρέβεζας- Ηγουμενίτσας, τον δρόμο που αποτελεί την φυσική συνέχεια της υπερσύγχρονης Αμβρακίας!

Με μιάμιση αράδα απάντησε σε ερώτηση που είχε καταθέσει ο βουλευτής Πρέβεζας Σπύρος Κυριάκης, ζητώντας να πληροφορηθεί τις προθέσεις του Υπουργείου ώστε να αναβαθμιστεί ο συγκεκριμένος δρόμος.

Και ο κ. Σταϊκούρας έσπευσε να απαντήσει πως «το θιγόμενο θέμα δεν εμπίπτει στην αρμοδιότητα του Υπουργείου μας».

Πέντε λέξεις για να πετάξει το μπαλάκι στην εξέδρα.. Και πιο συγκεκριμένα στην πρόθυμη να… αναβαθμίσει όλους τους οδικούς άξονες Περιφέρεια Ηπείρου!

Το Υπουργείο Υποδομών λοιπόν δεν έχει κανένα σχέδιο για έναν από τους κεντρικότερους δρόμους της Ηπείρου με μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο ειδικά την θερινή περίοδο. Κανένα πλάνο για να συνδράμει έστω την Περιφέρεια οικονομικά.

Δεν εμπίπτει στην αρμοδιότητά του.

Φυσικά η υπό μελέτη οδική σύνδεση της Πρέβεζας με την Ιόνια Οδό που ανήκει στην απόλυτη αρμοδιότητά του, αφού λίμνασε για κάμποσα χρόνια έγινε μπαλάκι στην Περιφέρεια. Η Περιφέρεια ανέλαβε την μελέτη και την κατασκευή του έργου και όπως προκύπτει χωρίς να κάνει καμία διαπραγμάτευση με το Υπουργείο ώστε εκείνο να αναλάβει την συντήρηση έστω της παραλιακής εθνικής οδού.

Ο κ. Σταϊκούρας κατά την επίσκεψή του στην Αμβρακία Οδό τόνιζε την ανάγκη σύνδεσης των λιμένων Ηγουμενίτσας και Πάτρας μέσω του οδικού άξονα. Μόνο που για να φτάσει κανείς στο λιμάνι πρέπει να διέλθει την τριτοκοσμική εθνική οδό…

Κι αφού το κράτος δεν έχει αρμοδιότητα άρα και καμία υποχρέωση προς την Ήπειρο, είναι απορίας άξιον αν αντέχουν τα οικονομικά της Περιφέρειας να σηκώσει το βάρος των απαιτούμενων έργων.

Ο κόσμος των ρομπότ, οι περιβαλλοντικοί πρόσφυγες, η τηλεκπαίδευση, η τηλεργασία, η απομακρυσμένη εργασία, οι παγκόσμιες γεωπολιτικές εξελίξεις στον χώρο της ενέργειας, συζητήθηκαν αναλυτικά το βράδυ της περασμένης Παρασκευής στα Ιωάννινα.

Αφορμή στάθηκε η παρουσίαση του βιβλίου «Ο Δίδυμος Καπιταλισμός» της Άννας Στεργίου από τις εκδόσεις Κομνηνός στην αίθουσα Δημήτρης Χατζής, σε συνεργασία με το βιβλιοπωλείο Έκθεσις στα Ιωάννινα, ενώ ακολούθησε συζήτηση με το κοινό.

Το βιβλίο της Άννας Στεργίου, υποψήφιας του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ στη Θεσπρωτία στις διπλές βουλευτικές εκλογές του 2023, παρουσιάστηκε από την πρώην υφυπουργό Παιδείας και νυν βουλευτή Ιωαννίνων ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, Μερόπη Τζούφη, τον επικεφαλής της παράταξης «Κοινό των Ηπειρωτών – Ώρα Ευθύνης» στην Περιφέρεια Ηπείρου και πρώην βουλευτή Ιωαννίνων ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, Γιάννη Στέφο και τον βουλευτή Κέρκυρας και κοινοβουλευτικό τομεάρχη Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, Αλέκο Αυλωνίτη με συντονίστρια τη δημοσιογράφο Βάσω Γκόρου.

Οι ομιλητές εξήγησαν πως τους συνδέουν και πολιτικοί δεσμοί και δεσμοί φιλίας με τη συγγραφέα και μίλησαν για τα ζητήματα, που ανοίγει το βιβλίο πάνω στην Κλιματική Κρίση, στις Κοινωνικές Ανισότητες, στην Ψηφιακή Τεχνολογία κι Εκπαίδευση, στις γεωπολιτικές αλλαγές κ.ά. Εξήγησαν πως το βιβλίο είναι επίκαιρο κι υπήρξε προφητικό λόγω των πλημμυρών στη Θεσσαλία και σε ό, τι αφορά στην αναζωπύρωση των συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή.

Η κ. Μερόπη Τζούφη χαρακτήρισε το βιβλίο «επίπονη, πολύ ουσιαστική κι αναλυτική δουλειά που συγκεντρώνει σφαιρικά και κριτικά, όλα τα σχετιζόμενα με το θέμα, επίκαιρα και φλέγοντα θέματα». Η ίδια επικεντρώθηκε σε τρία βασικά ζητήματα, που θίγει το βιβλίο, στις έμφυλες ανισότητες, στην ψηφιακή εκπαίδευση και στις υγειονομικές ανισότητες. Όπως εξήγησε, το βιβλίο είναι κοινωνιολογικό κι έχει ως «βασικό στόχο να γίνει αφετηρία για μια νέα κοινωνική πολιτική υπέρ των ανθρώπων που θίγονται ή αναμένεται να θιγούν από τον πράσινο και ψηφιακό μετασχηματισμό των κοινωνιών». Η κ. Τζούφη τόνισε ότι παρά τις προσπάθειες του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, πάλι η Κοινωνιολογία έμεινε απέξω από την εισαγωγή στην ανώτατη εκπαίδευση εξαιτίας κυβερνητικών επιλογών της ΝΔ και μίλησε για το γεγονός ότι υπήρξαν εκ νέου παλινωδίες και στα δικαιώματα των γυναικών και της ΛΟΑΤΚΙ κοινότητας.

«Ο Δίδυμος Καπιταλισμός από μόνος του αποτελεί ένα ορόσημο στη βιβλιογραφία κι η Άννα Στεργίου τον καθιερώνει και τον εξηγεί», υποστήριξε ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης στο Κοινό των Ηπειρωτών – Ώρα Ευθύνης στην Περιφέρεια Ηπείρου, Γιάννης Στέφος. Σημείωσε πως «ο όρος του «ταξικού ετεροφωτισμού» είναι δικό της εφεύρημα κι αναφέρεται στην ταξική θέση της γυναίκας, η οποία μέχρι σήμερα ετεροκαθορίζεται από τον πατέρα, τον σύζυγο ή τον σύντροφό της». Μίλησε για το θέμα της Ψηφιακής Εκπαίδευσης και του Υβριδικού Συνδικαλισμού και τόνισε πως «το βιβλίο θίγει ακόμη και τις «χωρικές και στεγαστικές ανισότητες ακόμη και μετά θάνατον. Δείχνει πως ακόμη και μετά θάνατον, δεν είναι είμαστε όλοι ίσοι ή όλοι ίδιοι». Εξήγησε όμως ότι θέτει ζητήματα και πάνω στην πρόληψη και στη διαχείριση της Πολιτικής Προστασίας σε ό, τι αφορά στην αυτοδιοίκηση.

Την ανάγκη των αλλαγών στην νομοθεσία, προκειμένου οι κοινωνίες ν΄ αντιμετωπίσουν την Κλιματική Κρίση και το νέο περιβάλλον, που διαμορφώνει η Ψηφιακή Τεχνολογία, υποστήριξε ο Αλέκος Αυλωνίτης. Μίλησε για τον μύθο του άπληστου Ερυσίχθωνα, που αναφέρει η συγγραφέας, τονίζοντας ότι «το κλειδί», που προτείνει η συγγραφέας είναι η «βιώσιμη ανάπτυξη» σε αντίθεση με τη ΝΔ, που βλέπει το περιβάλλον μόνο ως πλουτοπαραγωγικό πόρο. Ο κ. Αυλωνίτης αναφέρθηκε και στο ζήτημα των ψηφιακών παρακολουθήσεων και της κυβερνοασφάλειας. Εξήγησε πως «το βιβλίο δημιουργεί μία νέα θεωρία πάνω στην περιβαλλοντική ανάπτυξη και πάνω στην ανάπτυξη της ψηφιακής κοινωνιολογίας. Αυτό είναι από μόνο του σημαντικό αλλά επιπλέον εμπλουτίζει τη μαρξιστική θεωρία ανάλυσης με σύγχρονα εργαλεία».

Η κ. Άννα Στεργίου τόνισε ότι το βιβλίο «Ο Δίδυμος Καπιταλισμός» αφορά στην επιστήμη, που σπούδασε και σήμερα είναι έξω από την εκπαίδευση με ευθύνη της Νέας Δημοκρατίας. Σημείωσε πως ο κόσμος μας αλλάζει δραματικά, καθώς αλλάζει ο γεωπολιτικός χάρτης της ενέργειας κι η Ασία περνά μπροστά εξαιτίας της κατοχής των ψηφιακών πρώτων υλών. Μίλησε για την φτώχεια και την ενεργειακή φτώχεια, που μαστίζει τα ελληνικά νοικοκυριά κι είναι σχεδόν διπλάσια από την κοινωνική φτώχεια, αφού αγγίζει και τα μικροαστικά και τα μεσαία στρώματα πια.

«Η Κοινωνιολογία – εξήγησε η συγγραφέας – παραμένει μία αδικημένη επιστήμη, που βολοδέρνει, καθώς τρεις φορές ήταν στο αναλυτικό πρόγραμμα και τρεις φορές βγήκε, ενώ θα μπορούσε να βοηθήσει αποφασιστικά την ελληνική κοινωνία, στα κοινωνικά προβλήματα, που αντιμετωπίζει». Σημείωσε ότι έρχονται κατακλυσμιαίες αλλαγές για τις οποίες η Ελλάδα δεν είναι προετοιμασμένη. Υποστήριξε ότι εφεξής όλα τα έργα θα πρέπει να έχουν τη ρήτρα της κλιματικής αλλαγής και τόνισε ότι χρειάζονται νέα εργαλεία, διότι οι θέσεις εργασίας ψηφιοποιούνται, δημιουργούνται νέα επαγγέλματα και μπαίνουν δυναμικά στην αγορά εργασίας και τα ρομπότ, γεγονός που θα δημιουργήσει εργασιακή ασφυξία στα λαϊκά στρώματα.