Με συνθήκες καλοκαιρίας έκανε ποδαρικό ο Απρίλιος και στην Ήπειρο. Η υψηλότερη θερμοκρασία της ημέρας καταγράφηκε στην Ηγουμενίτσα όπου ο υδράργυρος έφτασε στους 28 βαθμούς Κελσίου!

Στους 27 βαθμούς βρέθηκε η ορεινή Κόνιτσα ενώ 26 έδειξε στο Τρίστενο, την Πρέβεζα, το Κομπότι, το Καραβοστάσι, τη Ζίτσα και την Άρτα.

Στους 25 βαθμούς η μέγιστη θερμοκρασία για την Πάργα και στους 24 για το λεκανοπέδιο Ιωαννίνων.

Στους 24 το Πάπιγκο και στους 20 το Μέτσοβο που ήταν και η χαμηλότερη με βάση τα στοιχεία των αυτόματων μετεωρολογικών σταθμών του Εθνικού Αστεροσκοπείου.

Ο καιρός σύμφωνα με όλα τα στοιχεία θα διατηρηθεί καλοκαιρινός όλη την εβδομάδα.Πηγή  epiruspost.gr

Το θερινό ωράριο λειτουργίας των καταστημάτων της Παραμυθιάς ανακοίνωσε ο Εμπορικός Σύλλογος της πόλης το οποίο ισχύει απο αύριο Τρίτη

H ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. προγραμματίζει και υλοποιεί έργα συντήρησης, ενίσχυσης ή αναβάθμισης δικτύων, τα οποία απαιτούν προσωρινές διακοπές της ηλεκτροδότησης.

Προκειμένου να προγραμματίσετε τις εργασίες σας και να ελαχιστοποιηθεί η όχλησή σας, στον ακόλουθο πίνακα, μπορείτε να ενημερωθείτε για τις περιοχές και τις ώρες προγραμματισμένων διακοπών ηλεκτροδότησης.

Σε πανηγυρικό κλίμα έλαβε χώρα την Παρασκευή 29 Μαρτίου 2024 η τελετή υπογραφής της Σύμβασης Παραχώρησης της Εγνατίας Οδού. Πολλοί οι λόγοι για χειροκροτήματα, πρώτα απ’ όλους για τον Παραχωρησιούχο, για τον οποίο η συγκεκριμένη εξέλιξη φέρνει «πλήθος οφέλη για τον Όμιλο και τους μετόχους του», όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Αλλά και για την κυβέρνηση της ΝΔ, η οποία συνεχίζει ακάθεκτη το «μεταρρυθμιστικό» της έργο, ιδιωτικοποιώντας άλλο ένα κρίσιμο περιουσιακό στοιχείο του ελληνικού δημοσίου.

Οι μόνοι που δεν δικαιούνται πανηγυρισμών είναι οι χρήστες, γιατί μαντέψτε… αυτοί είναι που θα «πληρώσουν το μάρμαρο». Με την αύξηση των διοδίων που ήδη ξεκίνησε, και που δε θα είναι η μόνη, αφού άλλες δύο προβλέπεται να ακολουθήσουν. Ενώ πλέον διόδια θα πληρώνουν όλοι, αφού καταργούνται οι απαλλαγές των ενδοδημοτικών μετακινήσεων στις παραμεθόριες περιοχές (Ήπειρος, Θράκη κτλ.), και οι απαλλαγές για τους ανέργους που προβλέπονταν στο αρχικό κείμενο της σύμβασης, καταργήθηκαν στο τελικό σχέδιό της. Η εφαρμογή της κατάργησης των απαλλαγών θα πραγματοποιηθεί με την ανάληψη της παραχώρησης από τον ιδιώτη (περίπου σε 5 μήνες).

Και δεν είναι το μόνο περίεργο σε ό,τι αφορά τη σύμβαση και τις διάφορες εκδόσεις της. Είναι χαρακτηριστικό ότι η σύμβαση που ενέκρινε το Ελεγκτικό Συνέδριο είναι διαφορετική από εκείνη, για την οποία είχαν δοθεί προσφορές. Έχουμε δηλαδή το παράδοξο να γίνονται τροποποιήσεις το διάστημα που ακολούθησε τις προσφορές, μέχρι την τελική υπογραφή της σύμβασης.

Από την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, εκτός από τους χρήστες που πλήττονται με την αύξηση των διοδίων, πλήττεται και το ελληνικό δημόσιο, διότι πρόκειται για ακόμα μια σύμβαση που δεν προασπίζει τα συμφέροντά του, με μόνο «κερδισμένο» τον Παραχωρησιούχο.

Και φυσικά, αβέβαιο είναι το μέλλον των εργαζομένων της εταιρίας, οι οποίοι αφήνονται χωρίς αντικείμενο εργασίας, αφού στη Σύμβαση Παραχώρησης ως εποπτεύων φορέας αναφέρεται η αρμόδια Διεύθυνση του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών. Η εμπειρία χρόνων δηλαδή της «Εγνατία Οδός ΑΕ» ως φορέας διαχείρισης του αυτοκινητοδρόμου, αλλά και η τεχνογνωσία του εξειδικευμένου προσωπικού της, η οποία θα ήταν εξαιρετικά χρήσιμη σε ό,τι αφορά μελλοντικές διεκδικήσεις του Παραχωρησιούχου, πετιέται στον κάλαθο των αχρήστων.

Φαίνεται ότι η κυβέρνηση της ΝΔ είναι αποφασισμένη να «ξεπουλήσει» και το τελευταίο «ασημικό» της χώρας – στην προκειμένη περίπτωση, την Εγνατία Οδό, έργο που το μεγαλύτερο κατασκευαστικό κομμάτι του, της τάξης των 7 δισ. ευρώ, έγινε με δημόσιο χρήμα και μια εταιρία που από τη λειτουργία της έχει αφήσει χρήματα στα δημόσια ταμεία. Με αυτή την κυβέρνηση, το μόνο που θα μείνει δημόσιο, είναι ο αέρας που αναπνέουμε. Και δυστυχώς, την «εμμονή» της ΝΔ με τις ιδιωτικοποιήσεις θα πληρώσει για μια ακόμα φορά ακριβά ο ελληνικός λαός.

Εκφράζω δημόσια τις ειλικρινείς ευχαριστίες μου προς το ΙΚΤΕΟ Autovision με έδρα την Ηγουμενίτσα καθώς και τον συμπατριώτη μας Πρόεδρο του συλλόγου Ελληνογερμανικής φιλίας Φέλμπερτ κ. Λάζαρο Παπαϊωάννου , οι οποίοι ανταποκρινόμενοι θετικά στο σχετικό αίτημά μου προσέφεραν και διέθεσαν με κοινή τους δαπάνη ένα καινούργιο κλιματιστικό μηχάνημα για την κάλυψη των αναγκών του αγροτικού ιατρείου Δ.Κ Νεοχωρίου Δήμου Σουλίου , το οποίο στεγάζεται στο πρώην Κοινοτικό Κατάστημα Νεοχωρίου.

Η ανωτέρω ευγενική και γενναιόδωρη χειρονομία τους είναι επαινετέα και εκδηλώνει έμπρακτα το πνεύμα της κοινωνικής αλληλεγγύης και την αέναης προσφοράς στο κοινωνικό σύνολο αλλά και της ενίσχυσης των υλικοτεχνικών υποδομών των τοπικών δομών υγείας που είναι ταγμένες να παρέχουν απαρέγκλιτα τις υπηρεσίες τους στο ύψιστο αγαθό της υγείας όλων μας.

ΘΩΜΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ
ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ

Την Πέμπτη 04-04-2024 και ώρα 12:00 συνεδριάζει η Περιφερειακή Επιτροπή της Περιφέρειας Ηπείρου,, με θέματα ημερήσιας διάταξης τα εξής:

1. Κατάρτιση του σχεδίου της 3ης Τροποποίησης του Τεχνικού Προγράμματος της Περιφέρειας Ηπείρου 2024 και υποβολή του στο Περιφερειακό Συμβούλιο.

2. Έγκριση του 4ου/29-03-2024 Πρακτικού της Επιτροπής Διαγωνισμού της από 15-09-2022 ανοιχτής διαδικασίας κάτω των ορίων του Ν.4412/2016, για την κατασκευή του έργου της Περιφέρειας Ηπείρου «Εργασίες διαγράμμισης εθνικού οδικού δικτύου Π.Ε. Θεσπρωτίας», προϋπολογισμού € 74.400,00 με ΦΠΑ.

3. Έγκριση του από 29-03-2024 Πρακτικού της Επιτροπής Διενέργειας της διαδικασίας διαπραγμάτευσης, χωρίς προηγούμενη δημοσίευση με εφαρμογή του άρθρου 32 παρ. 2γ του Ν. 4412/2016 λόγω κατεπείγουσας ανάγκης, για την υλοποίηση του έργου της Π.Ε. Ιωαννίνων «Επείγουσες εργασίες αποκατάστασης βατότητας δημοτικών δρόμων Τ.Κ. Μονολιθίου Δήμου Βορείων Τζουμέρκων», προϋπολογισμού 145.000,00 € με ΦΠΑ και κατακύρωση των αποτελεσμάτων της διαπραγμάτευσης.

4. Έγκριση χορήγησης παράτασης προθεσμίας περαίωσης των εργασιών του έργου της Περιφέρειας Ηπείρου «Επέκταση – αναβάθμιση ΧΥΤ Καρβουναρίου (Β’ Φάση)», αναδόχου «ΘΑΛΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Α.Ε.», μέχρι την 31-10-2024.

5. Έγκριση προσφυγής σε διαδικασία διαπραγμάτευσης, με εφαρμογή του άρθρου 32 παρ. 2γ του Ν. 4412/2016 λόγω κατεπείγουσας ανάγκης, για την υλοποίηση του έργου της Π.Ε. Ιωαννίνων «Ανάπλαση πλατείας και διαχείριση όμβριων για την αποφυγή κατολισθητικών φαινομένων στην Τ.Κ. Αετομηλίτσας», προϋπολογισμού 52.000,00 € με ΦΠΑ και συγκρότηση της Επιτροπής Διενέργειας (ακύρωση της αριθμ. 28/2139/06-09-2023 απόφασης της Οικονομικής Επιτροπής).

6. Έγκριση δαπάνης και διάθεση πίστωσης για την συμμετοχή υπαλλήλου του Τμήματος Συγκοινωνιακών Έργων της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων Περιφέρειας Ηπείρου σε ημερίδα με θέμα: Eιδικές Διαγωνιστικές Διαδικασίες Τεχνικές & Εργαλεία στις Δημόσιες Συμβάσεις «Θεωρητική και Πρακτική Κατάρτιση», που θα διεξαχθεί στις 26 Απριλίου 2024, μέσω πλατφόρμας τηλεκπαίδευσης.

7. Έγκριση δαπάνης και διάθεση πίστωσης, για την συμμετοχή της Περιφέρειας Ηπείρου / Π.Ε. Ιωαννίνων στη διοργάνωση διεθνούς πρωταθλήματος (τουρνουά)Τζούντο, στις 13-14 Απριλίου 2024.

8. Έγκριση δαπάνης και διάθεση πίστωσης, για την συμμετοχή της Περιφέρειας Ηπείρου στην έκθεση ψηφιακής τεχνολογίας και καινοτομίας «BEYOND 2024», που διοργανώνεται στη Θεσσαλονίκη, το διάστημα 25-27/4/2024.

9. Έγκριση μετάβασης των Θεματικών Αντιπεριφερειαρχών κ.κ. Βασιλείου Γοργόλη και Χαρίλαου Λαζάνη, στη Θεσσαλονίκη, προκειμένου να εκπροσωπήσουν την Περιφέρεια Ηπείρου στην έκθεση ψηφιακής τεχνολογίας και καινοτομίας «BEYOND 2024».

10. Έγκριση δαπάνης και διάθεση πίστωσης για την διοργάνωση Β2Β συναντήσεων στην έκθεση TRAVEL EXPO CYPRUS 2024, που διοργανώνεται στην Λευκωσία της Κύπρου, το διάστημα 19-21/04/2024.

11. Έγκριση μετάβασης του Θεματικού Αντιπεριφερειάρχη κ. Ηλία Γκαρτζονίκα, στην Λευκωσία της Κύπρου, το διάστημα 17-22/04/2024, προκειμένου να εκπροσωπήσει την Περιφέρεια Ηπείρου στην έκθεση «TRAVEL EXPO CYPRUS 2024» και έγκριση των σχετικών δαπανών.

12. Έγκριση δαπάνης και διάθεση πίστωσης, για τη συμμετοχή της Περιφέρειας Ηπείρου στην δημιουργία μεγάλου μήκους ταινίας (αστυνομικό νεο-νουάρ θρίλερ).

13. Έγκριση της υπ΄ αριθμ. πρωτ. 47047/2317/Φ.300.09ΜΙΜΟ/26-03-2024 απόφασης του Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Άρτας, με θέμα: «Μίσθωση ιδιωτικών μηχανημάτων για την αποκατάσταση βατότητας μετά από έντονα καιρικά φαινόμενα ισχυρές βροχές, καταιγίδες, χαλαζοπτώσεις, χιονοπτώσεις στο Οδικό Δίκτυο της Π.Ε Άρτας που προκάλεσαν σημαντικές καταστροφές, ζημιές (κατολισθήσεις καθιζήσεις, πτώσεις λίθων, καθαρισμός τάφρων – χαντακιών από φερτά υλικά κ.λ.π) προς αποφυγή ατυχημάτων για αποκατάσταση και διευκόλυνση της συγκοινωνίας», με τα ποσά που προκύπτουν απολογιστικά.

14. Έγκριση του Μητρώου των ιδιοκτητών μηχανημάτων έργου & οχημάτων για την αντιμετώπιση εκτάκτων αναγκών σε περιπτώσεις φυσικής καταστροφής (χιονοπτώσεις, πλημμύρες, παγετοί, κατολισθήσεις, καθιζήσεις, σεισμοί δασικές πυρκαγιές τεχνολογικά ατυχήματα κλπ) στις περιοχές ευθύνης της Περιφερειακής Ενότητας Άρτας για τη χρονική περίοδο έως 31/12/2024.

15. Έγκριση μετακίνησης του Αντιπεριφερειάρχη της Π.Ε. Θεσπρωτίας κ. Θωμά Πιτούλη, στην Αθήνα, από 4 έως 7-4-2024, προκειμένου να παραβρεθεί στο Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας (ΕΝ.ΠΕ) ως μέλος της, καθώς και σε συνάντηση στο Υπουργείο Ανάπτυξης και έγκριση των σχετικών δαπανών.

16. Έγκριση δαπάνης και διάθεση πίστωσης για την συμμετοχή υπαλλήλου του Τμήματος Τοπογραφίας Εποικισμού και Αναδασμού της Π.Ε. Θεσπρωτίας σε σεμινάριο, στην online σύγχρονη και ασύγχρονη εκπαίδευση της εφαρμογής Autodesk Civil 3d.

17. Έγκριση του Μητρώου των ιδιοκτητών – χειριστών μηχανημάτων έργων για την αντιμετώπιση εκτάκτων αναγκών σε περιπτώσεις φυσικής καταστροφής (χιονοπτώσεις, πλημμύρες, παγετοί, κατολισθήσεις, καθιζήσεις, σεισμοί δασικές πυρκαγιές τεχνολογικά ατυχήματα κλπ) στις περιοχές ευθύνης της Περιφερειακής Ενότητας Πρέβεζας για τη χρονική περίοδο έως 31/12/2024.

18. Έγκριση πραγματοποίησης δαπανών και διάθεση πίστωσης για την αντιμετώπιση λειτουργικών αναγκών των υπηρεσιών της Π. Ε. Πρέβεζας.

19. Έγκριση δαπάνης και διάθεση πίστωσης για την εκπόνηση υποέργων του έργου της ΣΑΕΠ 530 Ηπείρου με ΚΑ 2019ΕΠ53000002 και τίτλο «Επέκταση αγροτικού και λοιπού ηλεκτροφωτισμού 2019-2021»

Άνοιξε σήμερα, Δευτέρα 1 Απριλίου, η πλατφόρμα για την υποβολή των αιτήσεων για το Youth Pass, της οικονομικής ενίσχυσης ύψους 150 ευρώ σε νέους, οι οποίοι έχουν συμπληρώσει είτε το 18ο έτος, είτε το 19ο έτος της ηλικίας τους από 1.1.2023 έως και 31.12.2023.

Μπείτε εδώ στην πλατφόρμα.

Πίστωση 150 ευρώ με ψηφιακή χρεωστική κάρτα

Από τη Διεύθυνση Δημόσιας Υγείας & Κοινωνικής Μέριμνας της Π.Ε. Ιωαννίνων ανακοινώνεται ότι η έκδοση και η θεώρηση Δελτίων Μετακίνησης ΑμεΑ θα πραγματοποιείται στο γραφείο 131 (ισόγειο Διοικητηρίου Περιφέρειας Ηπείρου- τηλέφωνο 26510 87131- ώρες 8.30- 14.00) από την Πέμπτη 4 Απριλίου μέχρι και την 31η Οκτωβρίου 2024). Οι δικαιούχοι επίσης μπορούν να απευθύνονται για τη χορήγηση των Δελτίων και στα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ) της περιοχής τους.

Την Πέμπτη 4 Απριλίου 2024 και ώρα 15.00 συνεδριάζει το Περιφερειακό Συμβούλιο Ηπείρου με τα παρακάτω θέματα Ημερήσιας Διάταξης:

ΕΠΕΡΩΤΗΣΕΙΣ της ΛΑ.ΣΥ. ΗΠΕΙΡΟΥ:

1. Για την ρύπανση στη ΒΙΠΕ Πρέβεζας, τις τεράστιες οι ευθύνες της ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ Α.Ε. Συνυπεύθυνη η Περιφέρεια Ηπείρου

2. Για την ασφάλεια της Ε.Ο. Πρέβεζας -Ηγουμενίτσας και την προοπτική νέου σύγχρονου ασφαλούς αυτοκινητόδρομου

ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ

1. Επικύρωση πρακτικών -αποφάσεων των συνεδριάσεων: 3 η /6-2--2024 (τακτική -διά ζώσης) 4 η /27-2-2024

2. Έγκριση για την ανακοίνωση - γνωστοποίηση δημόσιας προκήρυξης – πρόσκλησης με περιεχόμενο την επιλογή του Συμπαραστάτη του Πολίτη και της Επιχείρησης στην Περιφέρεια Ηπείρου.

3. Έγκριση 3ης τροποποίησης Τεχνικού Προγράμματος Περιφέρειας Ηπείρου, έτους 2024

4. Έγκριση 2ης τροποποίησης προϋπολογισμού Εσόδων -Εξόδων Περιφέρειας Ηπείρου, οικ. έτους 2024.

5. Αναμόρφωση πίνακα Οικονομικής Στοχοθεσίας προϋπολογισμού Περιφέρειας Ηπείρου

6. Αναπροσαρμογή κομίστρου πλόων λίμνης Παμβώτιδας (εισήγηση: η Δ/νση Μεταφορών & Επικοινωνιών Π.Ε. Ιωαννίνων)

7. Γνωμοδότηση επί του περιεχομένου της ΣΜΠΕ , που αφορά στο Σχέδιο επικαιροποιημένης στρατηγικής για τη διαχείριση των εξαντλημένων πυρηνικών καυσίμων και των ραδιενεργών αποβλήτων της Βουλγαρίας

Με την Πιστοποίηση των Αρχαιολογικών Μουσείων της Ηπείρου, Άρτας, Ηγουμενίτσας, Ιωαννίνων και Νικόπολης, σύμφωνα με το θεσμικό πλαίσιο του 2021, ολοκληρώθηκε η πιλοτική εφαρμογή της διαδικασίας Πιστοποίησης των κρατικών μουσείων που λειτουργούν ή ιδρύονται από το Υπουργείο Πολιτισμού, στο πλαίσιο του μεταρρυθμιστικού προγράμματός του, «Ελληνικό Σύστημα Αναγνώρισης και Πιστοποίησης Μουσείων».

Το πρόγραμμα πλέον θα εξελιχθεί με τους κρατικούς μουσειακούς οργανισμούς της Δυτικής Μακεδονίας και της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.

Η Υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη, δήλωσε:

«Σε συνέχεια των οδηγιών που δόθηκαν στις αρμόδιες Εφορείες Αρχαιοτήτων Άρτας, Θεσπρωτίας, Ιωαννίνων και Πρέβεζας, κατέστη εφικτή η ολοκλήρωση της διαδικασίας πιστοποίησης των αντίστοιχων αρχαιολογικών μουσείων της Ηπείρου, εντός του α΄ τριμήνου του 2024, μετά τη θετική γνωμοδότηση του Συμβουλίου Μουσείων του Υπουργείου Πολιτισμού. Αποτελούν την πρώτη συστάδα κρατικών πιστοποιημένων μουσείων- από τα 200 περίπου- καθώς η πιστοποίηση είναι υποχρεωτική διαδικασία για τα μουσεία αρμοδιότητας του Υπουργείου. Η διαδικασία υποχρεωτικής πιστοποίησης των κρατικών μουσείων υιοθετεί τρεις άξονες:

Την αξιοποίηση του Εθνικού Αρχείου Μνημείων από τα κρατικά Μουσεία στην καταγραφή και καταχώριση του συνόλου των κινητών μνημείων στα Μουσεία αρμοδιότητας του Υπουργείου Πολιτισμού, την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς το κοινό, την ενίσχυση της εξωστρέφειας τους με σκοπό την διαμόρφωση διακριτής δημόσιας εικόνας, στο διεθνές περιβάλλον. Η διαδικασία Πιστοποίησης Μουσείων σε συνδυασμό με την υιοθέτηση και τήρηση του πρόσφατου εσωτερικού κανονισμού λειτουργίας τους, αποτελεί προϋπόθεση για την πιστοποίηση κάθε μουσείου, διευκολύνοντας τη στοχοθεσία, την εφαρμογή καινοτόμων προτάσεων και καλών πρακτικών, σε όλες τις πτυχές της λειτουργίας τους.

Πρόκειται για μία ολιστική προσπάθεια αναβάθμισης των μουσειακών δομών της χώρας με στόχο την ανταποδοτικότητά τους προς τον επισκέπτη, αλλά και την ενδυνάμωσή τους ως φορέων πολιτισμού, δια βίου μάθησης και κοινωνικής συνοχής, στη βάση της νέας οργανωτικής δομής και φιλοσοφίας διαχείρισης. Στόχος μας, πάντα, παραμένει η προσέλκυση, κυρίως, των νεανικών κοινών αλλά και περισσότερων και πολυποίκιλων κοινών, από την Ελλάδα και το εξωτερικό».

Η διαδικασία για τα τέσσερα Αρχαιολογικά Μουσεία της Ηπείρου ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2021, με τη διενέργεια αυτοψίας από κλιμάκιο των αρμόδιων κεντρικών υπηρεσιών, στην Ήπειρο.

Τον Σεπτέμβριο 2023, σε συνέχεια του καθορισμού, από τη Διεύθυνση Αρχαιολογικών Μουσείων, Εκθέσεων και Εκπαιδευτικών Προγραμμάτων, σειράς των, κατ’ ελάχιστον, οριζόντιων προαπαιτούμενων για την απόδοση του Σήματος Πιστοποίησης, οι Εφορείες Αρχαιοτήτων Άρτας, Θεσπρωτίας, Ιωαννίνων και Πρέβεζας εργάστηκαν συστηματικά για την πλήρωση των κριτηρίων για τα μουσεία αρμοδιότητάς τους.

Η διαδικασία της πιστοποίησης λαμβάνει υπόψη της την κλίμακα και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε κρατικού μουσείου. Βασικό εργαλείο της διαδικασίας Πιστοποίησης είναι η αυτοαξιολόγηση κάθε μουσειακού οργανισμού, μέσα από τη συμπλήρωση ενός εντύπου που συνιστά ακτινογραφία του συνόλου των λειτουργιών του.

Το κάθε μουσείο καλείται να αποτυπώσει την οργανωτική, οικονομική και στελεχιακή δομή του, τις κτηριακές του υποδομές, τον τρόπο συγκρότησης, τα εργαλεία τεκμηρίωσης και τα μέσα διαχείρισης και συντήρησης των συλλογών του, την επικοινωνιακή πολιτική, τις δράσεις εξωστρέφειας καθώς και τις προσφερόμενες υπηρεσίες του προς το κοινό.

Τα κορίτσια μας (Κ18 Γυναικών) φιλοξένησαν σήμερα Κυριακή (31/03) στο κλειστο γυμναστήριο Ηγουμενίτσας την ομάδα του Α.Σ.Γιάννενα.

Στο 1ο σετ οι ομάδες πήγαιναν πόντο πόντο μέχρι το 10-8, από εκεί η ομάδα μας έκανε ένα καλό παιχνίδι με έκανε το σκορ 17-12, κάπου εκεί όμως κυρίευσε το άγχος και ισοφαρίστηκαν σε 17-17. Τα κορίτσια μας όμως δεν παραδόθηκαν στο άγχος τους και κατάφεραν να πάρουν το σετ με 25-18.

Στο 2ο σετ η απόδοση της ομάδας μας ήταν ανώτερη αυτής της ομάδας των Ιωαννίνων και με ελάχιστα λάθη που χάρισαν πόντους στην αντίπαλη ομάδα κέρδισαν και αυτό το σετ με 25-14.

Στο 3ο σετ τα κορίτσια μπήκαν αρκετά αγχωμένες με αποτέλεσμα μέχρι να ισοφαρίσουν 10-10 ήταν πίσω στο σκορ. Αν και προηγήθηκαν με 13-10, τρία συνεχόμενα λάθη έκαναν το σκορ 13-13. Το time out του coach Βαμβέσου ήταν αυτό που αφύπνισε τα κορίτσια του και κατάφεραν να πάρουν το σετ και την πρόκριση στον τελικό.

Η ΝΙΚΗ του ΕΡΜΗ ήταν το εισιτήριο για τον τελικό του πρωταθλήματος Κ18 γυναικών Δυτικής Ελλάδας, όπου η ώρα και η ημερομηνία του αγώνα θα ανακοινωθεί τις προσεχείς ημέρες.

Ο Πρόεδρος του ΕΡΜΗ κ. Άγγελος Μπάντιος συγχαίρει τις αθλήτριες,τον προπονητή Γιάννη Βαμβέσο και τους συνεργάτες του Φίλιππο Μπούτρη και Αιμιλία Πέτσιου για την πρόκριση στον ΜΕΓΑΛΟ ΤΕΛΙΚΟ του πρωταθλήματος.

Έναν μεγάλο ευχαριστώ στον κόσμο του ΕΡΜΗ και στον Dj Κώστα Παυλίδη που για ακόμη μια φορά με την ηχητική του εγκατάσταση και τις μουσικές του επιλογές εμψύχωσε τις αθλήτριες μας να κερδίσουν και αυτόν τον αγώνα.

Διακύμανση: ΕΡΜΗΣ-Α.Σ.ΓΙΑΝΝΕΝΑ 3-0
1ο σετ: 25-18
2ο σετ: 25-14
3ο σετ: 25-20

Διαιτητές: Τζελέντας Α.-Αποστόλου Π.
Γραμματεία: Μπουραντά Μ.

Α.Σ.ΠΕ. ΕΡΜΗΣ: (Βαμβέσος Ιωάννης) ΘΕΟΔΩΡΟΥ Δ.,ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ Σ.,ΓΚΟΤΣΟΠΟΥΛΟΥ Χ.,ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ Γ.,ΧΑΡΙΣΗ Ε.,ΑΝΤΩΝΑΚΗ Α.,ΜΙΧΑΛΑ Σ.(Α),ΚΑΣΤΡΙΤΗ Β.,ΚΑΡΡΑ Α.,ΤΣΑΤΣΟΥ Α.,ΤΣΑΤΣΟΥ Σ.,ΒΑΡΕΛΗ Σ.,ΜΠΑΛΑΜΑΤΣΙΑ Λ.,ΣΙΑΜΑΝΤΗ Γ.

Α.Σ.ΓΙΑΝΝΕΝΑ: (Τσούπης Κων.)
ΜΠΙΛΙΛΗ,ΚΑΣΟΛΑ,ΣΙΑΦΑΚΑ,ΛΥΓΟΥΡΑ,ΣΚΟΥΡΑ,ΚΑΜΠΕΡΗ,ΝΟΥΣΗ,ΠΑΡΑΣΚΕΥΑ,ΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟΥ,ΠΑΛΑΙΟΠΑΝΟΥ,ΘΑΥΜΑΣΤΟΥ,ΜΠΟΛΟΥ

Ο λόγος που πάρθηκε η απόφαση να μεταφερθεί η αργία της Πρωτομαγιάς την Τρίτη του Πάσχα είναι για να μην διαταραχθεί η οικονομική δραστηριότητα της αγοράς σε μία περίοδο σημαντική για το εμπόριο και τους καταναλωτές.

Η υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, Δόμνα Μιχαηλίδου, άλλωστε, είχε αναφέρει χαρακτηριστικά:

«Η κυβέρνηση τιμά την επέτειο της Εργατικής Πρωτομαγιάς και τους εργαζόμενους. Οι πολιτικές μας το επιβεβαιώνουν. Τα τέσσερα τελευταία χρόνια, περισσότεροι από 310 χιλιάδες Έλληνες και Ελληνίδες βγήκαν από το φάσμα της ανεργίας και σήμερα εργάζονται. Ο κατώτατος μισθός αυξήθηκε κατά 20%, ενώ, από τις αρχές Απριλίου, θα αυξηθεί περαιτέρω. Αντίστοιχη ήταν και η άνοδος του μέσου μισθού. Αυτή είναι μόνο η αρχή. Η περαιτέρω βελτίωση των εργασιακών σχέσεων και των μισθών των εργαζομένων αποτελούν βασικό πυλώνα της πολιτικής μας».

Πυρετώδεις προετοιμασίες έχουν ξεκινήσει στον αυτοκινητόδρομος Ε65 προκειμένου να παραδοθούν τα τμήματα Λαμία-Ξυνιάδα και Τρίκαλα-Καλαμπάκα. Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com η παράδοση προγραμματίζεται με τα μέχρι σήμερα δεδομένα λίγο πριν την Μεγάλη Εβδομάδα και συγκεκριμένα μεταξύ 23-25 Απριλίου.

Αυτή την στιγμή προχωρούν οι τελευταίες πινελιές στις εργασίες και των δύο τμημάτων κυρίως με διαγραμμίσεις, πινακίδες σήμανσης και φωτισμό που ολοκληρώνουν μια κατασκευαστική περίοδο που για το Λαμία-Ξυνιάδα ξεκίνησε το 2019 και για το υποτμήμα Τρίκαλα-Καλαμπάκα το 2021. Στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προετοιμάζονται για την δεύτερη παράδοση μεγάλου οδικού έργου μετά από την Αμβρακία οδό στις αρχές του έτους.

Με την παράδοση των δύο τμημάτων ο αυτοκινητόδρομος Ε65 και το Αθήνα-Τρίκαλα θα διανύεται σε 3 ώρες ασφαλούς και άνετης οδήγησης. Ο δρόμος σε όλο το μήκος του θα διαθέτει δύο λωρίδες + ΛΕΑ ανά ρεύμα κυκλοφορίας. Στην ουσία ο οδηγός θα χρησιμοποιεί την εθνική οδό από την Αθήνα (δηλαδή στη Νέα Οδό) και στην περιοχή της Ανθήλης (περίπου στο 205χλμ) θα εισέρχεται στον οδικό άξονα της Κεντρικής Οδού. Από εκεί θα διανύει περίπου άλλα 110 χιλιόμετρα μέχρι να φτάσει μέχρι την πόλη των Τρικάλων και περίπου 10 ακόμα για να φτάσει στην Καλαμπάκα. Αυτό σημαίνει πως η απόσταση των 325 χιλιομέτρων θα μπορεί να καλύπτεται με συντηρητική οδήγηση σε 3 ώρες και 10 λεπτά.

Στόχος είναι στις φετινές γιορτές οι ταξιδιώτες του Πάσχα με κατεύθυνση προς Φθιώτιδα και Δυτική Θεσσαλία να έχουν τη δυνατότητα να κυκλοφορήσουν σε αυτά τα νέα τμήματα του αυτοκινητόδρομου περίπου 125 χιλιομέτρων και ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας, γνωστότερος ως Ε65 θα πάψει να είναι ο “τυφλός” αυτοκινητοδρομος.

Αυτο που παραδίδεται είναι ουσιαστικά η πλήρη ολοκλήρωση του νότιου τμήματος του Ε65 Λαμία-Ξυνιάδα συνολικού μήκους 32,5 χιλιομέτρων αλλά και επιπλέον 10 χιλιομέτρων στο βόρειο τμήμα από τα Τρίκαλα μέχρι την Καλαμπάκα. Τα έργα στο νότιο τμήμα ξεκινούν από την περιοχή της Ανθήλης, πριν την Λαμία (ερχόμενοι από Αθήνα), και καταλήγουν στην αποξηραμένη λίμνη Ξυνιάδα. Να θυμίσουμε πως τα πρώτα 15 χιλιόμετρα έχουν δοθεί στην κυκλοφορία από το 2020 και απομένουν τα υπόλοιπα 16 χιλιόμετρα που θα ενώσουν δια παντός τον Ε65 με το εθνικό δίκτυο των αυτοκινητόδρομων της χώρας.

Το μεγαλύτερο τεχνικό έργο στο νότιο τμήμα αποτελεί η Σήραγγα Όθρυος μήκους περίπου 3 χιλιομέτρων η οποία αποτέλεσε και μια σημαντική πρόκληση κατά την διάρκεια της κατασκευής. Με την λειτουργία της θα είναι μια από τις 10 μεγαλύτερες οδικές σήραγγες της χώρας.

Τα έργα στο τμήμα Λαμία-Ξυνιάδα με την ολοκλήρωση τους θα κάνουν πραγματικότητα την διαδρομή Αθήνα-Τρίκαλα σε 3 ώρες καθώς πλέον δεν θα χρειάζεται ο οδηγός να χρησιμοποιεί το δύσκολο οδικό ανάγλυφο στις ανηφόρες μετά τη Λαμία. Δέκα λεπτά περισσότερα θα απαιτούνται για να φτάσει μέχρι την Καλαμπάκα.

Σε ισχύ τίθεται από σήμετα η απόφαση για την αύξηση του κατώτατου μισθού στα 830 ευρώ, η οποία είναι και η τέταρτη διαδοχική ενίσχυση που πραγματοποιείται από το 2019 μέχρι σήμερα. Ενώ στα 37,07 ευρώ θα ανέρθει το κατώτατο ημερομίσθιο.

Συγκεκριμένα, σε ετήσια βάση, σε σχέση με το 2019, οι εργαζόμενοι κερδίζουν 27,7% περισσότερα ή έως και τρεις επιπλέον μισθούς επιπλέον.

Σε αυτό το πλαίσιο, από 650 ευρώ τον Φεβρουάριο του 2019, ο κατώτατος μισθός αυξήθηκε σε:
Ιανουάριος 2022: 663 ευρώ
Μάιος 2022: 713 ευρώ
Απρίλιος 2023: 780 ευρώ
Απρίλιος 2024: 830 ευρώ

Μάλιστα, όπως δείχνουν τα στοιχεία που δημοσίευσαν τα υπουργεία Οικονομικών και Εργασίας, η συνολική αύξηση στο ετήσιο καθαρό εισόδημα εργαζομένων με κατώτατο μισθό ανέρχεται σε 30,7% ή 2.352 ευρώ στις 10.010 ευρώ το 2024, από 7.658 ευρώ το 2019.

Ωστόσο σημειώνεται πως τα στοιχεία αφορούν σε μονοπρόσωπα νοικοκυριά, χωρίς άλλα εισοδήματα και περιουσιακά στοιχεία.

Πρόκειται για μια εξέλιξη που ενισχύει τα έσοδα συνολικά 559.274 εργαζόμενων, οι οποίοι αμείβονται με τον κατώτατο μισθό, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία του πληροφοριακού συστήματος ΕΡΓΑΝΗ.

Ενώ σημαντικό όφελος έως 3.276 ευρώ σε ετήσια βάση, έχουν οι εργαζόμενοι με προϋπηρεσία που αμείβονται με τον κατώτατο μισθό, εφόσον έχουν συμπληρωμένη τριετία πριν το 2012.

Ειδικότερα:

Οι αυξήσεις με μια ματιά
Ποια επιδόματα συμπαρασύρει ο κατώτατος μισθός

Συνολικά 13 κατηγορίες επιδομάτων και παροχών αυξάνονται μαζί με τον κατώτατο μισθό.

Ανάμεσα τους είναι:η Ειδική Παροχή Μητρότητας μισθωτών και μη μισθωτών στα 780 + 50 ευρώ, αύξηση +6,4%
το Ειδικό Βοήθημα Ευάλωτων Ομάδων στα 718+46 ευρώ εφάπαξ, αύξηση +6,4%
η Αποζημίωση Μαθητευομένων ΕΠΑ.Σ Μαθητείας στα 27,87 +1,78 ευρώ ημερήσια αποζημίωση για 2 χρόνια, αύξηση +6,4%
το Ειδικό Επίδομα Γραπτών Εξετάσεων σε εργαζόμενους φοιτητές στα 045+67 ευρώ εφάπαξ, αύξηση +6,4%
το Προγράμματα Προεργασίας 780 + 50 ευρώ μηνιαία αποζημίωση, αύξηση +6,4%

Το 1ο μαθητικό συνέδριο Κοινωνικών & Πολιτικών Επιστημών με τον τίτλο «Ενεργός Πολιτειότητα. Πολίτης στο Σχολείο-Πολίτης του Κόσμου», διοργανώνεται από τις 5 έως τις 7 Απριλίου στα Ιωάννινα.

Το συνέδριο διοργανώνουν η Περιφερειακή Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ηπείρου, το Εργαστήριο Κοινωνικών Επιστημών και Εκπαίδευσης του Παιδαγωγικού Τμήματος Δημοτικής Εκπαίδευσης του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων, οι Σύμβουλοι Εκπαίδευσης ΠΕ78 Κοινωνικών Επιστημών των Περιφερειακών Διευθύνσεων Εκπαίδευσης Αττικής, Ηπείρου, Θεσσαλίας και Κεντρικής Μακεδονίας, οι Σύμβουλοι Εκπαίδευσης Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ηπείρου και οι Διευθύνσεις Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ιωαννίνων, Άρτας, Πρέβεζας και Θεσπρωτίας.

Οι εργασίες του θα φιλοξενηθούν στους χώρους του Παιδαγωγικού Τμήματος Δημοτικής Εκπαίδευσης του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων (Αμφιθέατρο Ισογείου-Αμφιθέατρο 1ου ορόφου-Εργαστήριο Κοινωνικών Επιστημών και Εκπαίδευσης).

Η τελετή έναρξης του Συνεδρίου θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή, 5 Απριλίου 2024 στο συνεδριακό χώρο του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων «Κάρολος Παπούλιας» και ώρα 17:00 μ.μ. 

Τις νέες τιμές διέλευσης σε 18 σταθμούς διοδίων του αυτοκινητοδρόμου της Εγνατίας οδού, σε σύνολο 48, οι οποίες θα ισχύσουν από σήμερα, γνωστοποίησε με ανακοίνωσή της εταιρεία «Εγνατία Οδός ΑΕ».

Υπενθυμίζεται ότι την Παρασκευή 20 Μαρτίου, υπογράφηκε εν μέσω αντιδράσεων, η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, που αφορά τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου και των τριών κάθετων αξόνων (με αναβάθμιση των τελευταίων), για περίοδο 35 ετών. Το αντίτιμο που θα καταβάλει ο παραχωρησιούχος εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει το 1,5 δισ. ευρώ. Η σύμβαση παραχώρησης υπεγράφη μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και του Υπερταμείου – μέλος του οποίου είναι και το ΤΑΙΠΕΔ που εκτελεί την εκχώρηση – και της εταιρείας ΝΕΑ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. ως παραχωρησιούχου και των αρχικών μετόχων, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. και EGIS PROJECTS S.A..

Με βάση το ΦΕΚ 1957/Β`/28.03.2024 και όπως γνωστοποιεί η εταιρεία, οι νέες τιμές που θα ισχύουν από αύριο στους 18 μετωπικούς σταθμούς διαμορφώνονται ως εξής:

Σταθμός Διοδίων
Νέες τιμές

Σ.Δ. Τύριας
2,70 €

Σ.Δ. Παμβώτιδας
1,55 €

Σ.Δ. Μαλακασίου
1,90 €

Σ.Δ. Σιάτιστας
1,90 €

Σ.Δ. Πολυμύλου
1,90 €

Σ.Δ. Μαλγάρων
0,90 €

Σ.Δ. Θεσσαλονίκης
0,55 €

Σ.Δ. Ανάληψης
2,35 €

Σ.Δ. Ασπροβάλτας
1,10 €

Σ.Δ. Μουσθένης
2,15 €

Σ.Δ. Καβάλας
1,85 €

Σ.Δ. Ιάσμου
1,80 €

Σ.Δ. Μέστης
2.20 €

Σ.Δ. Αρδανίου
1,60 €

Σ.Δ. Ιεροπηγής
1,85 €

Σ.Δ. Ευζώνων
2,40 €

Σ.Δ. Στρυμονικού
1,90 €

Σ.Δ. Προμαχώνα
1,90 €

Όσον αφορά τους πλευρικούς σταθμούς διοδίων, οι τιμές διαμορφώνονται ως εξής:

Σταθμός Διοδίων
Νέες τιμές

Παναγίας
1,40 €

Ανατ. Σιάτιστας
0,95 €

Καλαμιάς
0,45 €

Μαλγάρων
0,30 €

Αξιού / Ημικόμβος
0,35 €

Λαγκαδά / Σερρών
0,30 €

Προφήτη
1,15 €

Βαγιοχωρίου
0,75 €

Βρασνών / Ασπροβάλτας
0,35 €

Γαληψού / Ορφανίου
0,35 €

Μουσθένης
1,00 €

Ελευθερούπολη
0,70 €

Αγ. Ανδρέας
0,45 €

Άσπρα Χώματα
0,40 €

Βαφέικα
0,35 €

Ίασμος
0,60 €

ΒΙ.ΠΕ. Κομοτηνής
0,45 €

Μέστης
1,00 €

Πολυκάστρου
1,75 €

Με την υπογραφή της σύμβασης της παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου και των τριών κάθετων αξόνων «οι τιμές στα διόδια επί της Εγνατίας οδού θα είναι αυξημένες σε ποσοστό 33%, αφού θα χρεώνεται κατά τέσσερα λεπτά το χιλιόμετρο, από τρία/χιλιόμετρο», επισημαίνει στο ΑΠΕ ο πρόεδρος του Συλλόγου Εργαζομένων της εταιρείας «Εγνατίας Οδός ΑΕ» (ΣΕΤΕΟ), Σταύρος Σάκος.

Σε ένα μεγάλο μηδενικό για την Ήπειρο αποτιμάται η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού.. Στα αρνητικά για τους Ηπειρώτες είναι η αύξηση των διοδίων που ήδη νομοθετήθηκε και δύο ακόμη που θα ακολουθήσουν.

Λεφτόδεντρα δεν υπάρχουν για τους δρόμους της Ηπείρου, αλλά δεν υπάρχει ούτε η παραμικρή πρόβλεψη στην σύμβαση παραχώρησης για την κατασκευή κάποιου δρόμου στην περιοχή, όπως συμβαίνει για τη Βόρεια Ελλάδα.

Το ιδανικό θα ήταν στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης να κατασκευαστεί ο άξονας από το λιμάνι στο Μαυρομάτι που έχει μελετηθεί ήδη από την Εγνατία ΑΕ και έχει κοστολογηθεί στα 90 εκατομμύρια.

Αλλά ούτε αυτό δεν προβλέφθηκε που μοιάζει αυτονόητο.. Ούτε βέβαια ασκήθηκε κάποια πίεση στη φάση του διαγωνισμού και των διαπραγματεύσεων να μείνει κάτι στην περιοχή. Σε μία περιοχή μάλιστα που έδωσε για την κατασκευή της Εγνατίας ποσό άνω των 50 εκατομμυρίων από το δικό της Επιχειρησιακό Πρόγραμμα.

Η εταιρεία με την επωνυμία «ΝΕΑ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» (ο Παραχωρησιούχος), η οποία συστάθηκε για τους σκοπούς της σύμβασης παραχώρησης μεταξύ των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. (75%) και EGIS PROJECTS S.A.S. (25%), μέσω της σύμβασης αναλαμβάνει:

Α. το δικαίωμα χρηματοδότησης, λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης:

I. του αυτοκινητόδρομου Εγνατία Οδός, ο οποίος αποτελεί τμήμα του διευρωπαϊκού “κεντρικού οδικού δικτύου” (Τrans-European “core road network”) έχει ήδη κατασκευασθεί και βρίσκεται σε λειτουργία, μήκους 658 χιλιομέτρων, εκτεινόμενος από την Ηγουμενίτσα στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσπρωτίας (βορειοδυτική ακτή της Ελλάδας) μέχρι τους Κήπους στην Περιφερειακή Ενότητα του Έβρου (στον συνοριακό σταθμό με την Τουρκία), ως προς τον οποίο ο Παραχωρησιούχος αναλαμβάνει επιπλέον την υποχρέωση Ανάταξης.

II. του οδικού άξονα Σιάτιστα– Ιεροπηγή/Κρυσταλλοπηγή που οδηγεί στην Αλβανία, ο οποίος αποτελεί τμήμα του διευρωπαϊκού «εκτεταμένου οδικού δικτύου» (Trans-European “Comprehensive Road Network”) και διαθέτει οκτώ (8) ανισόπεδους κόμβους, πέραν του κόμβου με την Εγνατία Οδό, συνδέει μέσω του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος (Ε65 – σήμερα υπό κατασκευή) την Αλβανία με την ηπειρωτική Ελλάδα και την μητροπολιτική περιοχή της Αθήνας, διαθέτει συνολικό μήκος 69,3 χιλιόμετρα και τεχνικά χαρακτηριστικά όμοια με εκείνα του αυτοκινητόδρομου της Εγνατίας Οδού.

III. του οδικού άξονα Χαλάστρα – Εύζωνοι μήκους 60 χιλιομέτρων, που αποτελεί τμήμα του διευρωπαϊκού “κεντρικού οδικού δικτύου” (Τrans-European “core road network”), με τρεις (3) ανισόπεδους κόμβους, πέραν του κόμβου με την Εγνατία Οδό, ο οποίος συνδέει την Ελλάδα με την Π.Γ.Δ.Μ. στο μεθοριακό σταθμό Ευζώνων, σε σχέση με τον οποίο, μεταξύ άλλων, ο Παραχωρησιούχος αναλαμβάνει επιπλέον την υποχρέωση Αναβάθμισης Καθέτων Αξόνων.

IV. του οδικού άξονα Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Προμαχώνας, μήκους 95,5 χιλιομέτρων, που αποτελεί τμήμα του διευρωπαϊκού “κεντρικού οδικού δικτύου” (Τrans-European “core road network”), με δεκαεπτά (17) ανισόπεδους κόμβους, πέραν του κόμβου με την Εγνατία Οδό, συνδέει, μέσω της Εγνατίας Οδού και του αυτοκινητόδρομου Π.Α.Θ.Ε. τη δυτική Βουλγαρία με την ηπειρωτική Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένης της μητροπολιτικής περιοχής της Αθήνας και έχει κατασκευασθεί, με προδιαγραφές παρόμοιες με εκείνες της Εγνατίας Οδού (με εξαίρεση το οδικό τμήμα Χριστός – Αμπέλα, μήκους 10,176 χιλιομέτρων σε σχέση με το οποίο ο Παραχωρησιούχος αναλαμβάνει επιπλέον την υποχρέωση Αναβάθμισης Καθέτων Αξόνων).

V. των παρόδιων αυτών εκτάσεων, από κοινού με όλα τα περιουσιακά δικαιώματα, υλικά και άυλα, που σχετίζονται με τον αυτοκινητόδρομο της Εγνατίας Οδού και των ανωτέρω τριών καθέτων οδικών αξόνων,

Β. το δικαίωμα του Ελληνικού Δημοσίου μελέτης, χρηματοδότησης και εκτέλεσης σύμφωνα με τους όρους που ορίζονται στη Σύμβαση Παραχώρησης Υπηρεσιών και εντός του χρονικού πλαισίου που καθορίζεται σε αυτή, του έργου της αναβάθμισης με προδιαγραφές αυτοκινητοδρόμου αφενός του τμήματος Χαλάστρα – Πολύκαστρο του κάθετου άξονα Χαλάστρα – Εύζωνοι και αφετέρου του τμήματος Χριστός – Κ. Αμπέλα του κάθετου άξονα Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Προμαχώνας, συνολικού μήκους 54 χλμ. περίπου, όπως περιγράφονται στη Σύμβαση Παραχώρησης Υπηρεσιών.

Τα επόμενα βήματα της διαδικασίας περιλαμβάνουν την κύρωση της Σύμβασης Παραχώρησης από τη Βουλή, το χρηματοοικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής με την καταβολή του τιμήματος, και κατόπιν της εκπλήρωσης όλων των συμβατικών προϋποθέσεων παράδοσης-παραλαβής, την έναρξη της παραχώρησης εντός του 2024.

Υπενθυμίζεται πως ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είναι ο μεγαλύτερος επενδυτής σε έργα παραχωρήσεων και ΣΔΙΤ, διαχειριζόμενος περισσότερα από 1.600 χλμ. κομβικής σημασίας αυτοκινητοδρόμων (με την προσθήκη της Εγνατίας Οδού και της Αττικής Οδού).

Το 2014 ξεκίνησαν τα έργα της τρίτης φάσης στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Η προοπτική ήταν να ολοκληρωθούν στο τέλος του 2023..

Το 2023 τελείωσε, το ΕΣΠΑ έκλεισε..

Τελείωσε και η παράταση που είχε δοθεί μέχρι το τέλος Μαρτίου..

Μόνο τα έργα δεν τελείωσαν..

Όπως προκύπτει από τα στοιχεία που παρουσιάζονται σχετικά με τα έργα του ΕΣΠΑ και στον βαθμό που αυτά επικαιροποιούνται, έχει εκτελεστεί το 70% των εργασιών..

Τα υπόλοιπα εν καιρώ..

Από τους αρμόδιους που οφείλουν να ενημερώσουν για την εξέλιξη και την τύχη του.

Για την ιστορία στα 50 εκατομμύρια ανέρχεται ο προυπολογισμός των έργων στο λιμάνι..Πηγή epiruspost.gr