Πωλείται Κρεπερί - Παγωτατζίδικο σε κεντρικό σημείο στην Πέρδικα Θεσπρωτίας. 

Μόνο σοβαρές προτάσεις.

Πληροφορίες στο τηλέφωνο 6974475074 κ. Τάσος

Προσλήψεις Προσωπικού στο τμήμα Πωλήσεων και στον Τεχνικό τομέα.

Βασικά Προσόντα:

Τμήμα Πωλήσεων

Άτομο ευγενικό με διάθεση για εργασία και πνεύμα συνεργασίας

Βασικές γνώσεις χειρισμού Η/Υ

Εμπειρία σε αντίστοιχη θέση θα συνεκτιμηθεί

Τεχνικός τομέας

Τεχνικές γνώσεις

Ικανότητα οδήγησης

Εμπειρία σε αντίστοιχη θέση θα συνεκτιμηθεί

Τι προσφέρουμε:

Πακέτο επιπλέον αμοιβών βασιζόμενο σε ένα δίκαιο bonus scheme

Σύμβαση αορίστου χρόνου

Φιλικό και ευχάριστο περιβάλλον

Παρέχουμε προοπτικές εξέλιξης προσωπικής/επαγγελματικής σε μια αναπτυσσόμενη αγορά γεμάτη προκλήσεις

Αποστολή βιογραφικών στο telecom@vrgroup.gr ή παράδοση στο κατάστημα NOVA Ηγουμενίτσας στην οδό Κύπρου 39.

Σήμερα (10-08-2022) το πρωί στο 10ο χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού Άρτας Νεοχωρίου, Ι.Χ.Ε. που οδηγούσε 78χρονος ημεδαπός συγκρούσθηκε με Ι.Χ. φορτηγό που οδηγούσε 33χρονος ημεδαπός με αποτέλεσμα το θανάσιμο τραυματισμό του 78χρονου και τον τραυματισμό της 75χρονης συνοδηγού του.

Προανάκριση για την υπόθεση ενεργείται από το Τμήμα Τροχαίας Άρτας.

Χωρίς τις αισθήσεις του ανασύρθηκε 77χρονος άντρας, ο οποίος κολυμπούσε στην παραλία του Δρεπάνου στην Ηγουμενίτσα.

Το περιστατικό συνέβη στις 6 το απόγευμα της Τρίτης και παρά τις προσπάθειες του ναυαγοσώστη αλλά και του πληρώματος ασθενοφόρου του ΕΚΑΒ που έσπευσε στο σημείο, ο άτυχος 77χρονος δεν κατάφερε να επανέλθει στη ζωή.

Φως στα ακριβή αίτια του θανάτου του, αναμένεται να ρίξει η έρευνα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Ηγουμενίτσας, καθώς και η ιατροδικαστική έκθεση.

Δεν πέρασαν λίγες μέρες από την περαστική επίσκεψη του Κ. Μητσοτάκη στη Θεσπρωτία και η μοναδική δέσμευση που προέβη αποδεικνύεται σκέτη κοροϊδία για την θεσπρωτική κοινωνία.

Ο πρωθυπουργός ακολουθώντας τα στελέχη του δεσμεύτηκε ότι το θέμα της απόδοσης της χερσαίας ζώνης του ΟΛΗΓ στους Δήμους θα επιλυθεί προτού την ιδιωτικοποίησή του. Λίγες μέρες μετά, το ΤΑΙΠΕΔ ανακοινώνει τα μόλις 3 σχήματα που κατέθεσαν δεσμευτική προσφορά και υπενθυμίζει προς πάσα κατεύθυνση ότι «Η Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε. έχει το δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης και λειτουργίας των γηπέδων, κτιρίων και εγκαταστάσεων της χερσαίας λιμενικής ζώνης του λιμένος Ηγουμενίτσας, του αλιευτικού καταφυγίου Σαγιάδας, του αλιευτικού καταφυγίου Πλαταριάς και του καταφυγίου σκαφών αναψυχής στα Σύβοτα"

Ο βουλευτής Θεσπρωτίας του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία Μάριος Κάτσης προέβη στην κάτωθι δήλωση σχετικά με το θέμα:

« Δεν φτάνουν τα ψέματα που έχουν αραδιάσει στην τοπική κοινωνία τα στελέχη της Νέας Δημοκρατίας, από τον Υπουργό Ναυτιλίας και τοπικό βουλευτή μέχρι τους αυτοδιοικητικούς και τα διορισμένα στελέχη της ΟΛΗΓ σε σχέση με την απόδοση της χερσαίας ζώνης, ήρθε και η πρωθυπουργική κοροϊδία από τον κ. Μητσοτάκη για να καταλάβουμε ότι μας δουλεύουν ψιλό γαζί. Το διεθνές επενδυτικό ενδιαφέρον για το λιμάνι που θα έφερνε έσοδα και επενδύσεις μετατράπηκε σε μόλις 3 δεσμευτικές προσφορές και μάλιστα με τη χερσαία ζώνη στο πακέτο της ιδιωτικοποίησης όπως μας ενημερώνει κυνικά το ΤΑΙΠΕΔ. Τρία χρόνια τώρα δεν έχουν κάνει απολύτως τίποτα! Βρισκόμαστε στο ίδιο σημείο. Ο Κ.Μητσοτάκης κοροϊδεύει για την χερσαία ζώνη που έχει ντηλάρει, τα στελέχη του χειροκροτούν ως Γκόρτσοι και το ΤΑΙΠΕΔ ακάθεκτο ξεπουλάει τα πάντα.

Ο κ. Μητσοτάκης μπορεί να δηλώσει άλλη μια φορά ότι δεν κατάλαβε τι έγινε και να ζητήσει μια συγνώμη όταν το deal που έχει κάνει στην πλάτη μας θα έχει τελειώσει. Τα τοπικά στελέχη της ΝΔ τι ακριβώς θα ισχυριστούν στον θεσπρωτικό λαό για τις διαβεβαιώσεις που έδιναν δημόσια ότι το θέμα έχει επιλυθεί; Το πλατύ τοπικό κίνημα φορέων και αυτοδιοικητικών που διεκδικούσαν με κινητοποιήσεις την απόδοση της χερσαίας ζώνης έσβησε με 2 κούφια λόγια της πιο αναξιόπιστης και επικίνδυνης κυβέρνησης που γνώρισε η χώρα στη μεταπολίτευση. Όσοι πίστεψαν την κυβέρνηση Μητσοτάκη ας αναλάβουν τις ευθύνες τους. Ας δώσουν έστω στο παρά 5 μια οριστική λύση. Σε άλλη περίπτωση η Ιστορία θα τους κρίνει πολύ αυστηρά.

Εμείς διεκδικούμε η επόμενη προοδευτική κυβέρνηση με κορμό τον ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, εάν δεν έχουν δημιουργηθεί αμετάκλητα νομικά αποτελέσματα σε σχέση με την σημερινή υπάρχουσα προκήρυξη, να προχωρήσει στην εφαρμογή του νόμου των υπό-παραχωρήσεων (ν.4597/2019) που προβλέπει παραμονή του δημόσιου χαρακτήρα του λιμανιού, χωρίς πώληση του πλειοψηφικού πακέτου άρα και του management, αλλά μόνο την παραχώρηση σε εξειδικευμένους ιδιώτες συγκεκριμένων λιμενικών δραστηριοτήτων, με ανταποδοτικά οφέλη για τον Δήμο.

Εμείς υπερασπιζόμαστε το νόμο των υπό-παραχωρήσεων, ως μοντέλο αξιοποίησης των λιμανιών που ακολουθείται σε ολόκληρη την Ευρώπη και σε κάθε περίπτωση η εξαίρεση της χερσαίας ζώνης, που δε χρησιμοποιείται για λιμενικές δραστηριότητες, θα πρέπει επιτέλους να αποδοθεί στους αμετάκλητα στους πολίτες.

Η Νέα Δημοκρατία, ούτε θέλει ούτε μπορεί να κρατήσει το λιμάνι της Ηγουμενίτσας ως κομμάτι της πόλης και ως εθνικό αναπτυξιακό μοχλό. Ήρθε η ώρα να φύγει.

Ο Βασίλης Κουτόνιας ο Νο1 Greek music Dj έρχεται την Πέμπτη 11/08 στο Riviera για μια αξέχαστη βραδιά.

Από την Μύκονο μέχρι τα μεγαλύτερα club του εξωτερικού το Ala D’allon party έχει αφήσει εποχή.

Με κρίσιμες ιατρικές ειδικότητες ενισχύεται το Γενικό Νοσοκομείο Φιλιατών καθώς και το Κέντρο Υγείας Ηγουμενίτσας.

Συγκεκριμένα εγκρίθηκαν 3 θέσεις ιατρών κλάδου ΕΣΥ αορίστου χρόνου - Διευθυντή Αναισθησιολογίας, Επιμελητή Α' Ακτινολογίας και Επιμελητή Α Νευρολογίας - στο Γενικό Νοσοκομείο Φιλιατών, με την ηλεκτρονική υποβολή των σχετικών αιτήσεων να ξεκινά στο τέλος της εβδομάδας. Εγκρίθηκαν επίσης 2 θέσεις ιατρικού επικουρικού προσωπικού ειδικότητας Χειρουργού και Μικροβιολόγου στο Γενικό Νοσοκομείο Φιλιατών καθώς και μια επικουρική θέση Ιατρού Ορθοπεδικού στο Κέντρο Υγείας Ηγουμενίτσας για τα επόμενα 3 χρόνια.

"Όι θέσεις αφορούν ειδικότητες γιατρών που είναι απολύτως αναγκαίες για τους πολίτες και τους επισκέπτες της Θεσπρωτίας. Εύχομαι και ελπίζω να υπάρξει η αναγκαία ανταπόκριση προκειμένου όλες οι θέσεις να καλυφθούν, που είναι και το μεγάλο ζήτημα σε παραμεθόριες και απομακρυσμένες περιοχές. Η προσπάθεια συνεχίζεται και σύντομα αναμένουμε νέα προκήρυξη θέσεων", δήλωσε ο Βασίλης Γιόγιακας.

Στο πλαίσιο στοχευμένων ελέγχων για την πάταξη του λαθρεμπορίου καπνικών προϊόντων, συνελήφθη χθες (08-08-2022) το πρωί σε περιοχή της Θεσπρωτίας από αστυνομικούς της Ομάδας Πρόληψης Καταστολής Εγκληματικότητας (ΟΠΚΕ) της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Ηγουμενίτσας αλλοδαπός, σε βάρος του οποίου σχηματίσθηκε δικογραφία για παραβάσεις της νομοθεσίας Τελωνειακού Κώδικα.

Ειδικότερα, κατά τον αστυνομικό έλεγχο διαπιστώθηκε ότι ο κατηγορούμενος μετέφερε με ΙΧΕ αυτοκίνητο -105- συσκευασίες καπνού ναργιλέ σε υγρή μορφή συνολικού βάρους -115- κιλών και -152- γραμμαρίων, τα οποία δεν έφεραν την ειδική ταινία φόρου κατανάλωσης.

Τα παραπάνω λαθραία καπνικά προϊόντα και το αυτοκίνητο κατασχέθηκαν και παραδόθηκαν στο Τελωνείο Ηγουμενίτσας, ενώ για την ανωτέρω ποσότητα προσδιορίστηκε ότι δεν είχαν καταβληθεί οι νόμιμοι δασμοί και φόροι ύψους (38.000) ευρώ περίπου.

Η δικογραφία που σχηματίστηκε από την Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Ηγουμενίτσας θα υποβληθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Θεσπρωτίας.

Φωτιά ξέσπασε σήμερα το πρωί σε ιστιοφόρο με σημαία Ιταλίας, που πλέει στη θαλάσσια περιοχή Β.Α. των Αντίπαξων με 7 επιβαίνοντες. 

Οι επιβαίνοντες έχουν απομακρυνθεί και μεταφέρονται με άλλο σκάφος στο λιμάνι των Παξών. 

Στο σημείο έσπευσαν 2 σκάφη του Λιμενικού Σώματος και ένα πυροσβεστικό πλοιάριο από την Ηγουμενίτσα.

Όπως είπε στην ΕΡΤ ο εκπρόσωπος Τύπου του Λιμενικού Σώματος, Νίκος Κοκκάλας πρόκειται για 7 Ιταλούς οι οποίοι είναι καλά στην υγεία τους και έχουν μεταφερθεί σε χώρους ξηράς. 

“Κατάφεραν και μετεπιβιβάστηκαν σε έτερο ιδιωτικό σκάφος και έχουν απομακρυνθεί από το φλεγόμενο σκάφος. Είναι καλά στην υγεία τους. Δεν έχει τραυματιστεί κανένας. Αυτό είναι το πιο σημαντικό. Είναι και δύο σκάφη του λιμενικού σώματος και ένα πλοιάριο της πυροσβεστικής υπηρεσίας που συνδράμει στην κατάσβεση της πυρκαγιάς στο συγκεκριμένο σκάφος” είπε. “Είναι καλές οι καιρικές συνθήκες και το θετικό είναι ότι ήταν κοντά στις ακτές“, πρόσθεσε.

Με μέριμνα του Κέντρου Επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος–Ελληνικής Ακτοφυλακής διεκομίσθη από τον λιμένα ν. Κέρκυρας στον λιμένα Ηγουμενίτσας, με περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. 26χρονη η οποία έχρηζε άμεσης νοσοκομειακής περίθαλψης.

Ήρωας της Ελληνικής Επανάστασης από το Σούλι. Έδρασε κυρίως στη Δυτική Στερεά Ελλάδα και χαρακτηρίζεται από τους ιστορικούς ως μία από τις πιο αγνές μορφές του Αγώνα.

Ο Μάρκος Μπότσαρης γεννήθηκε στο Σούλι το 1790 και ήταν ο δευτερότοκος γιος του Κίτσου Μπότσαρη (1754-1813), ηγετικής μορφής της φάρας των Μποτσαραίων.

Μετά την κατάληψη του Σουλίου από τον Αλή Πασά το 1803 και τις διώξεις των Σουλιωτών που ακολούθησαν, κατέφυγε με τον πατέρα του και άλλους συμπατριώτες του πρώτα στην Πάργα και στη συνέχεια στην Κέρκυρα.

Εκεί εντάχθηκε στο «Αλβανικό Σύνταγμα», που είχαν συγκροτήσει οι Γάλλοι κι έφθασε μέχρι το βαθμό του εκατόνταρχου.

Παρά την περιορισμένη του μόρφωση, συνέγραψε το 1809 το «Λεξικό της Ρομαϊκοίς και Αρβανιτικοίς Απλής», ήτοι ένα ελληνο-αλβανικό λεξικό, το πρωτότυπο του οποίου βρίσκεται στη Βιβλιοθήκη των Παρισίων. (Το 1980 εκδόθηκε στην Αθήνα από τον Τίτο Γιοχάλα).

Το 1810 πήρε διαζύγιο από την πρώτη του γυναίκα, λόγω απιστίας και παντρεύτηκε για δεύτερη φορά, τη Χρυσούλα Καλογήρου, κόρη του αρματολού της Πρέβεζας Χρηστάκη Καλογήρου, η οποία του χάρισε δύο παιδιά, τον Δημήτριο Μπότσαρη (1814-1871), στρατιωτικό και πολιτικό και την Κατερίνα-Ρόζα Μπότσαρη (1820-1872), καλλονή της εποχής της, η οποία διετέλεσε κυρία επί των τιμών της βασίλισσας Αμαλίας.

Το 1813 επέστρεψε στην Ήπειρο και μετά τη δολοφονία του πατέρα του από τον αρματολό Γώγο Μπακόλα τον Ιανουάριο του 1814 εγκαταστάθηκε με την οικογένειά του στον Κακόλακκο Πωγωνίου, όπου διορίστηκε αρχηγός της περιοχής από τον Αλή Πασά.

Τον ίδιο χρόνο έγινε μέλος της Φιλικής Εταιρίας. Το 1820, μαζί με τον θείο του Νότη και άλλους Σουλιώτες, πολέμησε στο πλευρό των σουλτανικών δυνάμεων, που πολιορκούσαν τον ανυπάκουο Αλή Πασά στα Ιωάννινα, έχοντας λάβει την υπόσχεση ότι θα ξαναγυρνούσαν στην πατρίδα τους.

Βλέποντας ότι οι Τούρκοι αθετούσαν την υπόσχεσή τους, ο Μπότσαρης ήρθε σε συνεννόηση με τον Αλή Πασά και του ζήτησε τον επαναπατρισμό των Σουλιωτών, με αντάλλαγμα τη βοήθεια τους στον αγώνα του εναντίον των στρατευμάτων του Σουλτάνου.

Η σχετική συμφωνία υπογράφηκε στις 15 Ιανουαρίου 1821. Πρώτη του επιτυχία ήταν η νίκη στους Καμψάδες και στα Πέντε Πηγάδια και η κατάληψη των φρουρίων της Ρηγιάσας και της Ρινιάσσας.

Με την έκρηξη της Επανάστασης, ο Μάρκος Μπότσαρης πήρε μέρος στις νικηφόρες μάχες στο Κομπότι της Άρτας (3 Ιουλίου 1821) και στην Πλάκα (Σεπτέμβριος 1821) εναντίον του Τοπάλ Αλί Πασά και στα Δερβιζανά εναντίον του Τουρκομακεδόνων του Καπλάν Μπέη (12 Οκτωβρίου 1822).

Στις 12 Νοεμβρίου 1821 συμμετείχε στην πολιορκία και την άλωση της Άρτας (17 Νοεμβρίου 1821).

Στο μεταξύ, οι Οθωμανοί είχαν αιχμαλωτίσει την οικογένειά του, που παρέμενε στον Κακκόλακο.

Όταν τον Μάρτιο του 1822 πήγε μαζί με άλλους Σουλιώτες οπλαρχηγούς στην Πελοπόννησο για να ζητήσει βοήθεια από την προσωρινή κυβέρνηση, πέτυχε να απελευθερώσει την οικογένειά του, ανταλλάσσοντάς τη με τα χαρέμια του Χουρσίτ Πασά που είχαν αιχμαλωτισθεί κατά την άλωση της Τριπολιτσάς (23 Σεπτεμβρίου 1821).

Την οικογένεια την έστειλε στην Ανκόνα της Ιταλίας και ο ίδιος παρέμεινε στην Πελοπόννησο με τον Αλέξανδρο Μαυροκορδάτο, τον οποίο ακολούθησε στη Δυτική Στερεά Ελλάδα.

Τον Μάιο του 1822 έπεισε τον Μαυροκορδάτο να αναληφθεί εκστρατεία στην Ήπειρο, με σκοπό τη βοήθεια των Σουλιωτών. Στα τέλη Ιουνίου με 1200 αγωνιστές κατευθύνθηκε από το Κομπότι στο Σούλι.

Στις 29 Ιουνίου, κοντά στην Πλάκα, αντιμετώπισαν τις υπέρτερες δυνάμεις του Κιουταχή και τράπηκαν σε φυγή. Στις 4 Ιουλίου, με 32 συντρόφους του, πήρε μέρος στην καταστροφική μάχη του Πέτα, που σήμανε την οριστική παράδοση του Σουλίου στους Οθωμανούς.

Στις 12 Οκτωβρίου 1822, με τη βοήθεια του Αλέξανδρου Μαυροκορδάτου, προήχθη σε στρατηγό, προκαλώντας την αντίδραση των άλλων οπλαρχηγών.

Η στάση τους τον εξόργισε και ενώπιόν τους έσκισε το χαρτί του διορισμού του, λέγοντας: «Όποιος είναι άξιος παίρνει το δίπλωμα μεθαύριο μπροστά στον εχθρό».

Αυτή η μεγαλοπρεπής πράξη του αποδεικνύει την ανιδιοτέλειά του και την αγάπη του για την πατρίδα. Στη συνέχεια είχε καθοριστική συνεισφορά στην αίσια έκβαση της πρώτης πολιορκίας του Μεσολογγίου (25 Οκτωβρίου – 31 Δεκεμβρίου 1822).

Με την ευστροφία και την πονηριά του παρέσυρε σε πλαστές συνομιλίες («καπάκια») τους Τούρκους, δίνοντας το χρόνο στους πολιορκημένους να ενισχύσουν τις οχυρώσεις τους.

Το καλοκαίρι του 1823 ο Μάρκος Μπότσαρης προσπάθησε να ανακόψει το δρόμο στα τούρκικα στρατεύματα που επέδραμαν από τα Τρίκαλα προς τη δυτική Στερεά. Τη νύχτα της 8ης προς 9η Αυγούστου, επικεφαλής 350 Σουλιωτών, επιτέθηκε κατά των 4.000 Τουρκαλβανών του Μουσταή Πασά, που είχαν στρατοπεδεύσει στο Κεφαλόβρυσο του Καρπενησίου.

Ο αιφνιδιασμός πέτυχε και ο Μπότσαρης, αν και πληγωμένος ελαφρά στην κοιλιά, προχώρησε προς τη σκηνή του Μουσταή Πασά, προκειμένου να τον αιχμαλωτίσει.

Όμως, μία σφαίρα από έναν αφρικανό υπηρέτη του πασά τον βρήκε στο μάτι και τον τραυμάτισε σοβαρά. Εξέπνευσε λίγες ώρες αργότερα. Τότε, οι άνδρες του, αν και νικούσαν, διέκοψαν τη μάχη για να παραλάβουν τη σορό του αρχηγού τους και τα λάφυρα.

Μεταφέροντας τον νεκρό Μπότσαρη προς το Μεσολόγγι, σταμάτησαν για λίγο στη Μονή Προυσού, όπου ευρισκόταν ο Καραϊσκάκης κατάκοιτος. Αυτός τον ασπάστηκε, λέγοντας: «Άμποτε ήρωα Μάρκο, κι εγώ από τέτοιο θάνατο να πάω».

Ο νεκρός μεταφέρθηκε στο Μεσολόγγι στις 10 Αυγούστου 1823 με θριαμβική πομπή, που περιγράφει ο Πουκεβίλ στα απομνημονεύματά του. Του θριάμβου προηγούνταν Τουρκαλβανοί αιχμάλωτοι, ακολουθούσαν οι ίπποι των αξιωματικών τους με πολύτιμα επισάγματα και πενήντα τέσσερεις σημαίες των εχθρών.

Ο νεκρός Μάρκος ήταν καλυμμένος με κυανή χλαμύδα. Ακολουθούσαν τα λάφυρα που ήταν ζώα, όπλα, σκηνές, πολεμοφόδια και το ταμείο των εχθρών. Η επικήδεια τελετή έγινε στο ναό Αγίου Νικολάου των προμαχώνων.

Τον θάνατο του Μάρκου Μπότσαρη ύμνησε η λαϊκή και η έντεχνη μούσα.

Ο Διονύσιος Σολωμός έγραψε το ποίημα «Εις Μάρκο Μπότσαρη», στο οποίο παρομοιάζει τη μεγάλη προσέλευση των Ελλήνων στην κηδεία του ήρωα με τη συρροή των Τρώων στην ταφή του Έκτορα.

Ποιήματα αφιερωμένα στον Μπότσαρη έγραψαν ο αμερικανός ποιητής Φιτζγκρίν Χάλεκ (1790-1867) με τίτλο «Marco Bozzaris» (1825), ο ελβετός ποιητής και δημοσιογράφος Ζιστ Ολιβιέ (1807-1876) με τίτλο «Marcos Botzaris au mont Aracynthe» («Ο Μάρκος Μπότσαρης στο όρος Αράκυνθος», 1826) και ο γάλλος συγγραφέας Βίκτωρ Ουγκώ στη συλλογή ποιημάτων του «Les Orientales» («Τ’ Ανατολίτικα», 1829).

Το 1858 ο ζακυνθινός συνθέτης Παύλος Καρρέρ παρουσίασε την όπερα «Μάρκος Μπότσαρης». Το γαλλικό κράτος τίμησε το 1911 τον Μάρκο Μπότσαρη, δίνοντας σ’ έναν από τους σταθμούς του παρισινού μετρό τ’ όνομά του («Botzaris»).

Μεγάλη ήταν η αναστάτωση που προκλήθηκε σε κεντρικό δρόμο των Ιωαννίνων όταν αργά το βράδυ της Δευτέρας μία νεαρή κοπέλα έπεσε από διαμέρισμα τετάρτου ορόφου.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες πρόκειται για 17χρονη που για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους και κάτω από συνθήκες που ερευνώνται βρέθηκε στο κενό.

Άνθρωποι από τα γειτονικά διαμερίσματα, στην οδό Σουλίου, πετάχτηκαν στο δρόμο ενώ άμεσα έφτασαν δυνάμεις της Αστυνομίας.

Η 17χρονη έχοντας τις αισθήσεις της μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Νοσοκομείο Χατζηκώστα ενώ η έρευνα για τα αίτια και τις συνθήκες τις πτώσεις είναι σε εξέλιξη.

Στις φλόγες έχει παραδοθεί ένα ιστιοφόρο το οποίο έπλεε μεταξύ Παξών και Αντίπαξων. Στο ιστιοφόρο επέβαιναν επτά επιβάτες τους οποίους περισυνέλλεξε άλλο πλοίο που βρισκόταν κοντά στο σημείο.

Από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας μεταβαίνει στο σημείο το Πυροσβεστικό σκάφος της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας ενώ έχουν κινηθεί και σκάφη του Λιμεναρχείου από την Ηγουμενίτσα και την Κέρκυρα.

Η ενημέρωση για μια σειρά ζητημάτων, προβλημάτων καθώς και η πορεία των έργων υποδομής αλλά και των παρεμβάσεων κοινωνικής πολιτικής, ήταν το αντικείμενο της συνάντησης αντιπροσωπίας της Ν.Ε. Θεσπρωτίας του ΠΑΣΟΚ - Κινήματος Αλλαγής και του Δημάρχου Ηγουμενίτσας κ. Ιωάννη Λώλου.

Η Ν.Ε Θεσπρωτίας του ΠΑΣΟΚ μεταξύ άλλων έθεσε στον κ. Δήμαρχο τα ζητήματα της πορείας των μελετών για τον περιφερειακό δρόμο της πόλης της Ηγουμενίτσας, της ύδρευσης, της χερσαίας ζώνης, των κτηριακών υποδομών των πρώην ΤΕΙ, καθώς και την αξιοποίηση δημοσίων κτηρίων προς όφελος της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης.

Σύμφωνα με όσα απάντησε ο κ. Λώλος:Τα ακριβά τιμολόγια ύδρευσης, είναι αιτία του αυξημένου ενεργειακού κόστους καθώς υπάρχουν πολλές γεωτρήσεις και χαμηλή εισπραξιμότητα (60% των τιμολογημένων λογαριασμών).

Σχετικά με τον περιφερειακό δρόμο Ηγουμενίτσας, ο κ. Λώλος, τόνισε πως είναι σε ώριμο στάδιο όσον αφορά τις μελέτες και απομένει η ένταξη του σε κάποιο πρόγραμμα χρηματοδότησης σε αντίθεση με την σύνδεση με το Μαυρομάτι που είναι ακόμα σε πρώιμο στάδιο.

Για τη στέγαση των νηπιαγωγείων σε νοικιαζόμενους χώρους που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις, σημείωσε ότι έχει προγραμματιστεί η οικοδόμηση νέων χώρων σε οικόπεδα του δήμου.

Για το ζήτημα του ΤΕΙ τόνισε πως η Δημοτική Αρχή ενεργεί για την ίδρυση σχολής ναυτιλιακών σπουδών.

Η Ν.Ε. Θεσπρωτίας του ΠΑΣΟΚ, θεωρεί πως υπάρχουν μεγάλες καθυστερισεις από πλευράς Δημοτικής Αρχής, στην αντιμετώπιση των χρόνιων προβλημάτων που τέθηκαν και απαιτούνται στοχευμένες και ταχύτατες ενέργειες τόσο για την επίλυση τους, όσο και για την αναπτυξιακή πορεία του Δήμου. Αυτό μπορεί να πραγματοποιηθεί με ευρύτατες συνεργασίες με τους άλλους εμπλεκομένους φορείς και φυσικά μόνο αν επιδείξει την απαραίτητη διάθεση η Δημοτική Αρχή.

Η Ν.Ε. Θεσπρωτίας του ΠΑΣΟΚ, θα είναι αρωγός σε κάθε πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι ΟΤΑ της Περιφερειακής Ενότητάς μας, ενώ οι συναντήσεις δημόσιους φορείς της Θεσπρωτίας καθώς και με τους παραγωγικούς φορείς, θα συνεχιστούν όλο το επόμενο διάστημα, με σκοπό την καταγραφή των προβλημάτων και της δυνατότητας συνεισφοράς μας στην επίλυση τους.

Ν.Ε. Θεσπρωτίας

ΠΑΣΟΚ - Κίνημα Αλλαγής

Η υποβολή τελικά μόνο τριών δεσμευτικών προσφορών στη διαδικασία πώλησης του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της ΟΛΗΓ Α.Ε., συνιστά ανώμαλη προσγείωση στην πραγματικότητα. Την ίδια στιγμή, αποδεικνύει ότι οι πανηγυρισμοί και οι θριαμβευτικές δηλώσεις που έγιναν όταν υποβλήθηκαν αρχικά εννέα προσφορές, είχαν ως μοναδικό στόχο να δικαιολογήσουν την απόφαση ιδιωτικοποίησης του λιμανιού της Ηγουμενίτσας, παρουσιάζοντας το δήθεν μεγάλο και διεθνές επενδυτικό ενδιαφέρον που προκλήθηκε.

Τώρα που έφθασε η ώρα της αλήθειας όμως, η υπόθεση αποκτά την πραγματική της διάσταση. Στην ουσία, κανένα έντονο ενδιαφέρον για την ιδιωτικοποίηση δεν υπάρχει, αφού όλοι οι διεθνείς επενδυτές αποσύρθηκαν και οι μόνες εταιρείες που συνεχίζουν είναι είτε εγχώριες ή δραστηριοποιούνται ήδη στην εσωτερική αγορά.

Όπως είχαμε τονίσει σε παλαιότερο σχετικό άρθρο μας, το λιμάνι εξωτερικού της Ηγουμενίτσας είναι ένα από τα σημαντικότερα επιβατικά λιμάνια της χώρας, που διαδραματίζει σπουδαίο ρόλο στο δίκτυο των διευρωπαϊκών μεταφορών και ως τέτοιο πρέπει να τυγχάνει της ιδιαίτερης προσοχής και μέριμνας του ελληνικού κράτους, αλλά και της Ε.Ε. Έχει σαφώς και εμπορική σημασία, η οποία όμως δεν είναι η κύρια δραστηριότητά του και ούτε είναι πιθανό να γίνει ποτέ, για τους εξής λόγους: Πρώτον, γιατί ακόμη και όταν το εμπορικό τμήμα λειτουργήσει το μέγεθός του δεν είναι σημαντικό, ενώ υστερεί εμφανώς σε υποδομές εφοδιαστικής αλυσίδας (logistics) σε σύγκριση με άλλα λιμάνια της χώρας. Δεύτερον, γιατί δεν προβλέπεται στον ορατό ορίζοντα η σύνδεσή του με το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας. Τρίτον, γιατί οι οδικοί άξονες που ενώνουν την κεντρική Ευρώπη με τα Βαλκάνια και την Μέση Ανατολή, λειτουργούν πλέον ομαλά, αφού η πολιτικοοικονομική κατάσταση στα κράτη που διασχίζουν έχει πλέον εισέλθει σε ρυθμούς κανονικούς (μην ξεχνάμε ότι η κίνηση στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας γιγαντώθηκε όταν λόγω πολεμικών συρράξεων και πολιτικών αναταραχών, οι οδικοί άξονες των Βαλκανίων ήταν κλειστοί ή ανασφαλείς). Αν στους παράγοντες αυτούς, προστεθεί η ιδιαίτερα χαμηλή κερδοφορία των τελευταίων δύο ετών, αλλά και η αμφιβολία για τις προοπτικές ανάπτυξης τα επόμενα χρόνια (χαρακτηριστικό είναι ότι φέτος που παρουσιάζεται μεγάλη αύξηση στον τουρισμό κρουαζιέρας σε όλη τη χώρα, στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας η σχετική κίνηση είναι εξαιρετικά μικρή) τότε η απόσυρση της πλειονότητας των αρχικά υποβληθεισών προσφορών δικαιολογείται απόλυτα.

Με βάση τα εν λόγω στοιχεία το λιμάνι εξωτερικού της Ηγουμενίτσας δεν ενδείκνυται για ιδιωτικοποίηση και για να καταστεί το εγχείρημα πιο ελκυστικό, εντάχθηκαν στο σχέδιο το πορθμείο εσωτερικού (Ηγουμενίτσα – Κέρκυρα – Παξοί), η Μαρίνα Ηγουμενίτσας, αλλά και τα καταφύγια σκαφών Συβότων, Πλαταριάς και Σαγιάδας. Αλλά ούτε και αυτή η προσθήκη αποδείχθηκε ικανή να προκαλέσει μεγάλο ενδιαφέρον και αντίστοιχο ανταγωνισμό, ενώ από την άλλη πλευρά η συμπερίληψη αυτών των υποδομών στο πακέτο της ιδιωτικοποίησης, στερεί από την τοπική κοινωνία και τους φορείς της, τη δυνατότητα να τις αξιοποιήσουν προς όφελος της τοπικής ανάπτυξης. Επιπρόσθετα, λόγω του περιορισμού του ανταγωνισμού, αναμένεται ότι και το οικονομικό τίμημα που θα προσφερθεί από τους εναπομείναντες ενδιαφερομένους, δεν θα είναι ιδιαίτερα υψηλό.

Η εξέλιξη της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης θα πρέπει να προβληματίσει όλους όσοι εμπλέκονται σε αυτήν. Στο πλαίσιο αυτό πρέπει να επιχειρηθεί μια επανεξέταση της πορείας και να εντοπιστούν τα λάθη που αναμφίβολα έγιναν. Η επανεξέταση αυτή θα πρέπει να είναι ανοικτή και να μπορεί να οδηγήσει ακόμη στην διερεύνηση της περίπτωσης αναστολής ή ακύρωσης της διαδικασίας, καθώς και στην ανάληψη πρωτοβουλιών για την διόρθωση των σφαλμάτων και των αστοχιών που αφορούν στον ίδιο τον σκληρό πυρήνα της απόφασης για την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού, με την εκτίμηση άλλων εναλλακτικών λύσεων (όπως π.χ. ΟΛΗΓ ως ΔΕΚΟ με αλλαγή τρόπου επιλογής διοίκησης ώστε να τοποθετούνται με αντικειμενικά κριτήρια άτομα με ειδικότητα στη διαχείριση λιμένων, κατοχή της πλειονότητας των μετοχών από το δημόσιο με την πρόβλεψη εισαγωγής στρατηγικού επενδυτή και διαχειριστή κ.α.), αλλά και στα επιμέρους συστατικά της (παραχώρηση Μαρίνας και καταφυγίων σκαφών, δικαίωμα «βέτο» του δημοσίου για μια σειρά σημαντικών αποφάσεων, αντισταθμιστικά οφέλη για την τοπική οικονομία και κοινωνία, διασφάλιση εργατικών δικαιωμάτων κ.α.). Και με την ευκαιρία αυτή να αποσαφηνιστεί και να καθορισθεί δεσμευτικός «οδικός χάρτης» για το θέμα της αποδέσμευσης από τον ΟΛΗΓ της χερσαίας ζώνης λιμένα που δεν εξυπηρετεί λιμενικούς σκοπούς, της επιστροφής της στο ελληνικό δημόσιο και της μεταβίβασης των αρμοδιοτήτων διαχείρισης των εγκαταστάσεών της στο Δήμο, το οποίο θέμα παρά τις συνεχείς διαβεβαιώσεις ότι έχει επιλυθεί, παραμένει ακόμη «θολό».

Θα κλείσουμε με κάτι χιλιοειπωμένο, αλλά και επίκαιρο στη συγκεκριμένη περίσταση: Το σημαντικό δεν είναι να μην κάνεις λάθη. Άλλωστε, είναι γνωστό ότι όποιος δουλεύει κάνει λάθη. Το κατακριτέο είναι να μην τα αντιλαμβάνεσαι και να μη τα διορθώνεις. Στην περίπτωση της ιδιωτικοποίησης του λιμανιού της Ηγουμενίτσας, τώρα φαίνεται με σαφήνεια τα λάθη που έγιναν. Και είναι η κατάλληλη στιγμή να διορθωθούν. Αυτό που απαιτείται είναι τολμηρές αποφάσεις. Υπάρχουν όμως αυτοί που θα τις λάβουν;

Παναγιώτης Β. Νταής

Δημοτικός Σύμβουλος Ηγουμενίτσας

Σε συνέχεια της Υπουργικής Απόφασης με την οποία εγκρίθηκε η προκήρυξη θέσεων ειδικευμένων ιατρών κλάδου ΕΣΥ, προκηρύχθηκαν με την Α31/13389/8-8-2022 Προκήρυξη του Νοσοκομείου μας (ΑΔΑ: 6Μ2Ζ46904Α-5ΟΣ) , οι κατωτέρω θέσεις, ήτοι:

Μια (1) θέση ειδικευμένου ιατρού ειδικότητας ΑΝΑΙΣΘΗΣΙΟΛΟΓΙΑΣ, στον βαθμό του Δ/ντή.

Μια (1) θέση ειδικευμένου ιατρού ειδικότητας ΑΚΤΙΝΟΛΟΓΙΑΣ, στον βαθμό του Επιμελητή Α΄.

Μια (1) θέση ειδικευμένου ιατρού ειδικότητας ΝΕΥΡΟΛΟΓΙΑΣ, στον βαθμό του Επιμελητή Α΄.

Επίσης εγκρίθηκε από το Υπουργείο Υγείας η πρόσληψη ενός (1) επικουρικού ιατρού ειδικότητας Ιατρικής Βιοπαθολογίας για τρία (3) χρόνια.

Ο ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ

ΧΡΗΣΤΟΣ ΤΣΟΥΡΑΣ

Συνελήφθη σήμερα το πρωί σε παραμεθόρια περιοχή της Θεσπρωτίας από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Ηγουμενίτσας αλλοδαπός, σε βάρος του οποίου σχηματίστηκε δικογραφία για εισαγωγή, μεταφορά και διακίνηση ναρκωτικών και απείθεια.

Ειδικότερα, οι αστυνομικοί εντόπισαν τον αλλοδαπό σε παραμεθόρια περιοχή οδηγώντας Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο και τον συνέλαβαν, παρά την προσπάθειά του να αποτρέψει τον έλεγχο ασφαλίζοντας τις πόρτες του οχήματος.

Εντός του αυτοκινήτου βρέθηκαν και κατασχέθηκαν 70 δέματα με ακατέργαστη κάνναβη, συνολικού βάρους -77- κιλών και -320- γραμμαρίων.

Κατασχέθηκαν ακόμη το αυτοκίνητο, ιδιοκτησίας εταιρείας ενοικιάσεως οχημάτων με έδρα χώρα του εξωτερικού και κινητό τηλέφωνο.

Το προσδοκώμενο όφελος από την πώληση της παραπάνω ποσότητας ναρκωτικών εκτιμάται ότι ξεπερνά τις 190.000 ευρώ.

Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Θεσπρωτίας.

Απίστευτες σκηνές εκτυλίχθηκαν στην θαλάσσια περιοχή των Συβότων, αργά το μεσημέρι της Κυριακής, όταν ξέσπασε το μπουρίνι.

Αν ιδιωτικά σκάφη δεν είχαν κινητοποιηθεί άμεσα και αν δεν έκαναν τεράστια προσπάθεια η τραγωδία θα μπορούσε να είναι ακόμη μεγαλύτερη.

Σύμφωνα με πληροφορίες υπήρξαν τουλάχιστον πέντε περιπτώσεις, κάποιες μάλιστα παιδιών που έκαναν θαλάσσια σπορ, που σώθηκαν από την αυτοθυσία που έδειξαν οι χειριστές των ιδιωτικών σκαφών.

Το μπουρίνι είναι απίστευτης έντασης τόσο στη θαλάσσια περιοχή όσο και στην παραλιακή ζώνη.

Σε αρκετές παραλίες μάλιστα υπήρξαν και μικροτραυματισμοί από ομπρέλες που εκτοξεύθηκαν ή από άλλα αντικείμενα.

Αστυνομικοί του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Ιωαννίνων συνέλαβαν χθες (07-08-2022) το βράδυ ημεδαπό, ο οποίος κατηγορείται για κατοχή και διακίνηση ναρκωτικών, παράνομη οπλοκατοχή και κλοπή.

Αναλυτικότερα, στο πλαίσιο στοχευμένων δράσεων για την καταπολέμηση της διακίνησης ναρκωτικών, οι αστυνομικοί εντόπισαν αυτοκίνητο που οδηγούσε ο ημεδαπός και κατά τον έλεγχο που διενεργήθηκε βρέθηκαν στην κατοχή του και κατασχέθηκαν δύο συσκευασίες με μικροποσότητα ακατέργαστης κάνναβης.

Ακολούθησε έρευνα στο σπίτι του, κατά την οποία βρέθηκε και κατασχέθηκε συνολική ποσότητα -418,6- γραμμαρίων ακατέργαστης κάνναβης, διαμοιρασμένη σε πλήθος επιμέρους συσκευασιών, έτοιμων για περαιτέρω διακίνηση.

Ακόμη κατασχέθηκαν:

πιστόλι διαμετρήματος -6,35- mm με γεμιστήρα,

κυνηγητικό όπλο, το οποίο είχε κλαπεί στον παρελθόν από περιοχή των Ιωαννίνων,

χρηματικό ποσό -800- ευρώ και

-2- ηλεκτρονικές ζυγαριές ακριβείας.

Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ιωαννίνων.