Ταυτοποιήθηκε ύστερα από έρευνα του Αστυνομικού Τμήματος Ζίτσας ημεδαπός, για κλοπή που έλαβε χώρα την 30/9/2023 σε χωριό των Ιωαννίνων.

Ειδικότερα, όπως προέκυψε, ο κατηγορούμενος, μαζί με άγνωστους συνεργούς του, εισήλθαν σε σπίτι ηλικιωμένου, από όπου με την μέθοδο της απασχόλησης, αφαίρεσαν χρηματικό ποσό 1.500 ευρώ.

Η σχηματισθείσα δικογραφία θα υποβληθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ιωαννίνων, ενώ η έρευνα για την αποκάλυψη της ταυτότητας και των συνεργών του συνεχίζεται.

Παλιά αυτοκίνητα, άνδρες οδηγοί, ηλικιωμένοι ή και πολύ νέοι εμπλέκονται συχνότερα σε τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα, ενώ παρά τους κινδύνους οι οδηγοί αυτοκινήτων και οι αναβάτες μηχανών δεν έχουν πειστεί στο σύνολό τους για την αναγκαιότητα χρήσης ζώνης ασφαλείας ακόμα και στα πίσω καθίσματα και κράνους.

Τα στοιχεία αυτά περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων στο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας για την περίοδο 2021 – 2030 του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο καταρτίστηκε από τον Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου.

Στόχος της Ελλάδας βάσει των αρχών του Οράματος Μηδέν και της Προσέγγισης του Ασφαλούς Συστήματος, η επίτευξη του φιλόδοξου οράματος για μηδέν νεκρούς από δυστυχήματα έως το 2050.

Στο πλαίσιο αυτό η υφυπουργός Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου, εξήγγειλε την ίδρυση Εθνικού Φορέα Οδικής Ασφάλειας, στη συνεδρίαση της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της Βουλής, στην οποία συμμετείχε και ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, Γιάννης Ξιφαράς.

Στο υπουργείο την περίοδο αυτή επικαιροποιείται ο αναθεωρημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ενώ το προσεχές διάστημα θα κατατεθεί και νομοθετική ρύθμιση για την Οδική Ασφάλεια, η οποία θα βασίζεται στο Στρατηγικό Σχέδιο.

Όπως έχει ήδη εξαγγελθεί, θα υπάρξει μείωση στο ύψος των προστίμων για παραβάσεις που δε θεωρείται ότι σχετίζονται με την πρόκληση θανατηφόρων τροχαίων, ενώ στόχος είναι να αυξηθούν οι έλεγχοι της Τροχαίας και να προβλεφθούν αυστηρότερες ποινές για τους υπότροπους. Ταυτόχρονα θα εισαχθεί το χαμηλό όριο ταχύτητας των 30 χιλιομέτρων την ώρα στις πόλεις στο πρότυπο πολλών ευρωπαικών χωρών.

Οι θεσμικές δράσεις, τις οποίες θα προχωρήσει το υπουργείο συνοψίζονται στα εξής:Αυτοματοποίηση Συστήματος Διαχείρισης Παραβάσεων: πλήρης και απρόσκοπτη ψηφιακή σύνδεση με gov.gr
Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας: χαμηλά πρόστιμα – συχνοί έλεγχοι, υπότροποι.
Επεμβάσεις στις Πόλεις: θέσπιση ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα, προώθηση των Σχεδίων βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας
Βελτιώσεις στο Υπεραστικό Δίκτυο: Συντήρηση και λήψη μέτρων χαμηλού κόστους)

Όπως έκανε γνωστό η υφυπουργός, ο Εθνικός Φορέας θα αποτελέσει το βασικό όργανο των δράσεων που αφορούν στη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας και επεσήμανε ότι το προσεχές χρονικό διάστημα θα αναλάβει νομοθετική πρωτοβουλία για την Οδική Ασφάλεια, που θα βασίζεται στο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο.

Παράλληλα, θα υπάρξει ολοκληρωμένο σύστημα για την παρακολούθηση της εφαρμογής των δράσεων οδικής ασφάλειας και την αξιολόγηση των επιδόσεων οδικής ασφάλειας τόσο σε επίπεδο χρονοδιαγραμμάτων όσο και στόχων που έχουν τεθεί στο Στρατηγικό Σχέδιο, ενώ θα αξιολογείται και η αποτελεσματικότητα των μέτρων συγκρίνοντας τις επιδόσεις οδικής ασφάλειας πριν και μετά την εφαρμογή τους

Ως προς τις συνήθειες των οδηγών, αλλά και τα τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα από τα διαθέσιμα στοιχεία προκύπτει ότι:

Yπογράφηκε μεταξύ του Τ.Ε.Ε. και της αναδόχου ένωσης Οικονομικών Φορέων, η σύμβαση για την εκπόνηση της μελέτης με τίτλο: ΤΟΠΙΚΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΔΗΜΟΥ ΣΟΥΛΙΟΥ (Δ.Ε. ΣΟΥΛΙΟΥ, ΑΧΕΡΟΝΤΑ, ΠΑΡΑΜΥΘΙΑΣ) (αρ. πρωτ.: 26965/12-9-2023 – ΑΔΑΜ: 23SYMV013400840 2023-09-13), συμβατικής αμοιβής 1,049,151.60 €.


Υπενθυμίζεται ότι η παρούσα Δημοτική Αρχή, από την ανάληψη των καθηκόντων της προώθησε ως πρώτης προτεραιότητας το θέμα της Εκπόνησης του Τοπικού Χωρικού-Πολεοδομικού Σχεδίου (το οποίο περιλαμβάνει το ΣΥΝΟΛΟ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ), με την υποβολή πρότασης χρηματοδότησης στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας με το από 29-06-2020 αίτημά της. Η ένταξη της πράξης για χρηματοδότηση από το ως άνω υπουργείο πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο του 2021 και η δημοπράτηση από το Τ.Ε.Ε. στις 18-07-2022.

Ήδη με το από 10-10-2023 αίτημά της, η ανάδοχος ένωση εταιρειών ζητά από τις Υπηρεσίες του Δήμου και της Περιφέρειας Ηπείρου την παροχή χρήσιμων και αναγκαίων για την αρτιότητα της μελέτης στοιχείων, σχετικά με τις εγκαταστάσεις και τα δίκτυα υποδομών και συγκεκριμένα:

• Υφιστάμενα έργα και δίκτυα ύδρευσης, αποχέτευσης και αποχέτευσης ομβρίων.
• Προγραμματιζόμενα έργα δικτύων και λοιπών υποδομών
• Χαράξεις πρωτευόντων δικτύων
• Θέσεις Κεντρικών Υποδομών (Ε.Ε.Λ., Υδραγωγεία, Υδρευτικές Γεωτρήσεις κλπ.)
• Σύντομη περιγραφή των προβλημάτων ανά οικισμό

Οι Υπηρεσίες του Δήμου είναι στη διαδικασία συγκέντρωσης των ως άνω στοιχείων προκειμένου για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος εργασιών, δεδομένου ότι η συνολική προθεσμία για την περαίωση του αντικειμένου της Σύμβασης ορίζεται συνολικά σε τριάντα έξι (36) μήνες από την υπογραφή του συμφωνητικού.

Το προσεχές διάστημα αναμένεται επίσκεψη αντιπροσωπείας του αναδόχου στο Δήμο για τον προγραμματισμό των περαιτέρω ενεργειών.

Αντικείμενο της μελέτης είναι η κατάρτιση της Μελέτης Πολεοδομικού Σχεδιασμού (Μ.Π.Σ.), η οποία καθορίζει το πρότυπο χωρικής οργάνωσης και ανάπτυξης, τα βασικά προγραμματικά μεγέθη, τα όρια των πολεοδομικών ενοτήτων και οικισμών, τις χρήσεις γης, τους όρους και περιορισμούς δόμησης, τις σημαντικές πολεοδομικές παρεμβάσεις, τα μεταφορικά, τεχνικά και περιβαλλοντικά δίκτυα και υποδομές, την ιεράρχηση του οδικού δικτύου, το σχεδιασμό πρόληψης και αντιμετώπισης έκτακτων συνθηκών και κινδύνων, την προσωρινή οριοθέτηση υδατορεμάτων εντός των προς πολεοδόμηση περιοχών και την γεωλογική καταλληλότητα για δόμηση στην περιοχή του έργου. Ανάλογα με τις τοπικές ανάγκες θα καθορίζονται και Ζώνες Υποδοχής Συντελεστή Δόμησης, Ζώνες Ειδικών Πολεοδομικών Κινήτρων, περιοχές και ζώνες ήπιας κυκλοφορίας και χαμηλών εκπομπών ρύπων, μέτρα προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή, μέτρα υποστηρικτικά της αντιμετώπισης έκτακτων αναγκών και διαχείρισης συνεπειών φυσικών και τεχνολογικών καταστροφών και λοιπών απειλών, καθώς και κάθε άλλο μέτρο, όρος ή περιορισμός που απαιτείται για την ολοκληρωμένη χωρική ανάπτυξη και οργάνωση της περιοχής μελέτης.

Από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Προστασίας Περιουσιακών Δικαιωμάτων Πολιτιστικής Κληρονομίας και Περιβάλλοντος της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, συνελήφθησαν την Τρίτη 17 Οκτωβρίου 2023, στα Ιωάννινα, 59χρονη και 64χρονος, κατηγορούμενοι για παράβαση της νομοθεσίας για την προστασία των αρχαιοτήτων και εν γένει της πολιτιστικής κληρονομιάς.

Ειδικότερα, στο πλαίσιο διερεύνησης πληροφοριών αναφορικά με γυναίκα που κατέχει παράνομα αρχαιότητες τις οποίες σκοπεύει να πουλήσει, συγκροτήθηκε ειδικό κλιμάκιο της υπηρεσίας και με συνδρομή δικαστικού λειτουργού εντοπίστηκε η 59χρονη και συνελήφθη, καθώς στην οικία της βρέθηκαν αρχαία αντικείμενα και εικόνες.

Την Πέμπτη 19 Οκτωβρίου προβλέπονται αρχικά λίγες νεφώσεις με περιορισμένη ορατότητα στα ηπειρωτικά. Ηλιοφάνεια θα επικρατήσει στις περισσότερες περιοχές και μόνο στα κεντρικά και βόρεια ηπειρωτικά τμήματα θα είναι κατά διαστήματα αυξημένες. Η θερμοκρασία θα παρουσιάσει σημαντική άνοδο, κυρίως στη Μακεδονία.

Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 5 έως 21 βαθμούς στη Βόρεια Ελλάδα (στη Δυτική Μακεδονία από 2 έως 19 βαθμούς), 7 έως 22 βαθμούς στην Κεντρική και Νότια Ελλάδα, 14 έως 25 βαθμούς στη Δυτική Ελλάδα (από 8 έως τους 21 βαθμούς στην Ήπειρο), 14 έως 23 βαθμούς στις Κυκλάδες και από 12 έως 24 βαθμούς στην Κρήτη, 13 έως 21 βαθμούς στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και από 18 έως 26 βαθμούς στα Δωδεκάνησα.

Τα ξημερώματα της τελευταίας Κυριακής του Οκτωβρίου, δηλαδή την Κυριακή 29 Οκτωβρίου 2023, αλλάζει η ώρα. Οι δείκτες των ρολογιών θα πρέπει να γυρίσουν μια ώρα πίσω στις 04:00.

Η αλλαγή ώρας για το 2023 θα πραγματοποιηθεί τα ξημερώματα και συγκεκριμένα στις 29 Οκτωβρίου.

Συγκεκριμένα, στις 04:00 τα ξημερώματα θα γυρίσουμε τους δείκτες των ρολογιών μία ώρα πίσω.

Η επίσημη ανακοίνωση του υπουργείο Μεταφορών αναφέρει:

«Σας υπενθυμίζουμε ότι την Κυριακή 29 Οκτωβρίου 2023, λήγει η εφαρμογή του μέτρου της θερινής ώρας, ως ισχύει σύμφωνα με την οδηγία 2000/84/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της Ε.Ε. της 19ης Ιανουαρίου 2001, σχετικά με τις διατάξεις για τη θερινή ώρα. Ως εκ τούτου οι δείκτες των ρολογιών θα πρέπει να μετακινηθούν μία ώρα πίσω, δηλαδή από 04:00 π.μ σε 03:00 π.μ.»
Γιατί γίνεται η αλλαγή της ώρας

Το μέτρο της αλλαγής της ώρας έχει ως βασικό πλεονέκτημα την εξοικονόμηση ενέργειας. Συνολικά, κατά τους επτά μήνες της θερινής ώρας εξοικονομούμε 210 ώρες ηλεκτρικής ενέργειας εκμεταλλευόμενοι τον Ήλιο.

Τη δεκαετία του ’70, υπό την επήρεια της πετρελαϊκής κρίσης, οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες προσπαθούσαν να εκμεταλλευθούν το φως της ημέρας κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Από το 1996 ισχύει μία ενιαία, πανευρωπαϊκή ρύθμιση, κατά την οποία την Άνοιξη γυρίζουμε τα ρολόγια μία ώρα μπροστά (ώστε να αξιοποιούμε το φως της ημέρας για μία ώρα επιπλέον), ενώ το Φθινόπωρο τα επαναφέρουμε μία ώρα πίσω.
Θερινή και χειμερινή ώρα στην Ελλάδα

Στην Ελλάδα η αλλαγή ώρας εφαρμόστηκε για πρώτη φορά, δοκιμαστικά, το 1932 και συγκεκριμένα από τις 6 Ιουλίου μέχρι την 1η Σεπτεμβρίου 1932 όπου τα ρολόγια είχαν τεθεί μία ώρα μπροστά.

Η αλλαγή της ώρας, που είχε υιοθετηθεί αρχικά για λόγους εξοικονόμησης ενέργειας και ισχύει επίσης και σε χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες (στη Γαλλία από το 1976), προκαλεί έντονες αντιδράσεις εδώ και χρόνια,.

Οι επικριτές της επικαλούνται επιστημονικές έρευνες που συνδέουν την αλλαγή της ώρας με ασθένειες του καρδιαγγειακού ή ανοσοποιητικού συστήματος, λόγω της διακοπής του βιολογικού κύκλου, ενώ παράλληλα υποστηρίζουν ότι δεν παρατηρείται πλέον οποιαδήποτε εξοικονόμηση ενέργειας.

Ο Mακαριώτατος Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και πάσης Ελλάδος κ. κ. Ιερώνυμος, σύμφωνα με πληροφορίες μας, πρόκειται να έρθει στην Παραμυθιά για την ενθρόνιση του νέου Μητροπολίτη Παραμυθίας κ. Σεραπίωνα.
Η ημερομηνία δεν έχει καθοριστεί ακόμα.

Ρυθμίσεις για το συνταξιοδοτικό των αγροτών αλλά και την χορήγηση – για πρώτη φορά – επιδόματος μητρότητας και στις αγρότισσες, περιλαμβάνει το νέο ασφαλιστικό νομοσχέδιο του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, που παρουσιάστηκε την Τετάρτη 18 Οκτωβρίου στο υπουργικό συμβούλιο.

Ειδικότερα, ανεβαίνει στα 10.000 ευρώ από τις 6.000 ευρώ, που ισχύει σήμερα, το όριο των ληξιπρόθεσμων οφειλών ασφαλιστικών εισφορών στον e – ΕΦΚΑ για τους αγρότες που επιθυμούν να προχωρήσουν τη διαδικασία συνταξιοδότησης.

Σύμφωνα με το νομοσχέδιο «Αναμόρφωση Επαγγελματικής Ασφάλισης και Εξορθολογισμός της Ασφαλιστικής Νομοθεσίας», η δυνατότητα συνταξιοδότησης και των αγροτών με οφειλές θα γίνει «με αυστηρά κριτήρια διαπίστωσης πραγματικής αδυναμίας πληρωμής».

Συνταξιοδότηση με ληξιπρόθεσμες οφειλές ασφαλιστικών εισφορών και επίδομα μητρότητας σε αγρότισσες

Αυξάνεται το ανώτατο όριο οφειλών ασφαλιστικών εισφορών

Συνταξιοδότηση με οφειλές 10.000 ευρώ

Στο δεύτερο μέρος του νομοσχέδιου περιλαμβάνεται διάταξη με την οποία όπως επισημαίνεται «δίνεται λύση στο αδιέξοδο που αντιμετωπίζουν μη μισθωτοί ασφαλισμένοι, οι οποίοι βρίσκονται σε ηλικία συνταξιοδότησης, πλην όμως παραμένουν εγκλωβισμένοι λόγω πραγματικής αδυναμίας αποπληρωμής των συσσωρευμένων ληξιπρόθεσμων οφειλών τους στον e-ΕΦΚΑ}.

Ειδικότερα, αυξάνεται το ανώτατο όριο οφειλών ασφαλιστικών εισφορών για συνταξιοδότηση από €20.000 σε €30.000 (από €6.000 σε €10.000 για τον π. Ο.Γ.Α.), για οφειλέτες που έχουν συμπληρώσει το 67ο έτος ηλικίας τους και, ταυτόχρονα, έχουν καταβάλει εισφορές για τουλάχιστον 20 έτη ασφάλισης. Για το ποσό από €20.000 έως €30.000 (€6.000 ως €10.000 για τον π. ΟΓΑ), παρακρατείται ποσοστό τουλάχιστον 60% της μηνιαίας σύνταξης, ενώ για το υπόλοιπο χρέος, γίνεται παρακράτηση σε 60 δόσεις μέχρι την εξόφλησή του, όπως γίνεται και σήμερα. Ως κριτήριο υπαγωγής στη ρύθμιση τίθεται όριο τραπεζικών καταθέσεων του οφειλέτη στις €12.000 (€6.000 για οφειλέτες του π. ΟΓΑ).

Παράδειγμα:

Ασφαλισμένος με οφειλές €29.000 δικαιούται μηνιαία σύνταξη €750. Αυτό σημαίνει ότι η παρακράτηση αρχικά θα ανέρχεται σε €750 x 60% = €450, και αυτός θα λαμβάνει €300. Εντός 20 μηνών η οφειλή του θα έχει μειωθεί κατά €450 x 20 = €9.000, με το υπόλοιπό του να ανέρχεται σε €20.000. Από αυτό το σημείο και έπειτα θα ενταχθεί στο καθεστώς των 60 δόσεων. Η νέα του παρακράτηση θα είναι €20.000/60 = €333,33 ως την αποπληρωμή της οφειλής και θα λαμβάνει σύνταξη € 416,67 το μήνα για 60 μήνες.

Επίδομα μητρότητας στις αγρότισσες

Για πρώτη φορά προβλέπεται η απονομή επιδόματος μητρότητας της ΔΥΠΑ σε αυτοαπασχολούμενες και αγρότισσες.

Ειδικότερα, με την προτεινόμενη διάταξη, όλες οι νέες μη μισθωτές, ασφαλιστικά ενήμερες μητέρες θα λαμβάνουν μηνιαίο επίδομα μητρότητας από τη ΔΥΠΑ ύψους 780 ευρώ (κατώτατος μισθός) για 9 μήνες.

Τον προσλήψεων του έτους 2024 παρουσίασε χτες, Τετάρτη, η υπουργός Εσωτερικών, Νίκη Κεραμέως, αφού αυτός πρώτα εγκρίθηκε από τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη. Ειδικότερα, η κα. Κεραμέως ανακοίνωσε πως το επόμενο έτος αναμένεται να γίνουν συνολικά 16.521 μόνιμες προσλήψεις στο Δημόσιο, οι οποίες υπόκεινται στον κανόνα 1 προς 1, μία πρόσληψη, δηλαδή, για κάθε μία αποχώρηση.

Να σημειωθεί ότι από τις 16.521 προσλήψεις, τη μερίδα του λέοντος, δηλαδή τις 14.082 προσλήψεις, καταλαμβάνουν τα υπουργεία. Θα μείνει ένας μικρός αριθμός θέσεων (2.439), οι οποίες θα διανεμηθούν σε λοιπούς φορείς του Δημοσίου, όπως Αποκεντρωμένες Διοικήσεις, ΟΤΑ Α’ και Β’ Βαθμού, Ανεξάρτητες Αρχές κλπ.

Να σημειωθεί ακόμα ότι για τις παραπάνω προσλήψεις, ένας μεγάλος αριθμός, πτυχιούχων ΠΕ και ΤΕ, θα καλυφθεί από τους επιτυχόντες του πανελλήνιο γραπτού διαγωνισμού του ΑΣΕΠ. Μάλιστα, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του proson.gr, ο αριθμός των προσλήψεων που θα προκύψει από «δεξαμενή» του ΑΣΕΠ, αναμένεται να ξεπεράσει τις 6.000 προσλήψεις.

Σε κάθε περίπτωση οι 16.521 θέσεις που ανακοίνωσε η υπουργός Εσωτερικών θα καλυφθούν μέσω μικρών ή μεγάλων προκηρύξεων ΑΣΕΠ.

Η κατανομή ανά υπουργείο

Στον παρακάτω πίνακα μπορείτε να δείτε αναλυτικά την κατανομή των 14.082 προσλήψεων, ανά υπουργείο, όπως την παρουσίασε η υπουργός Εσωτερικών, Νίκη Κεραμέως.

Να σημειώσουμε ωστόσο ότι οι προσλήψεις αυτές δεν αφορούν απαραίτητα θέσεις «μέσα» στα υπουργεία. Για παράδειγμα η πλειονότητα των 6.500 προσλήψεων στο υπουργείο Υγείας προορίζεται για την κάλυψη θέσεων στο ΕΣΥ.

Αναλυτικά η κατανομή:

Υπουργείο Προσλήψεις
Υπουργείο Υγείας 6.500
Υπουργείο Εθνικής Άμυνας 1.757
Υπουργείο Δικαιοσύνης 1.260
Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη 1.150
Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας 990
Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού 750
Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών 388
Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης 279
Υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας 208
Υπουργείο Ναυτιλίας 197
Υπουργείο Πολιτισμού 108
Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων 107
Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών 103
Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας 91
Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης 80
Υπουργείο Εξωτερικών 48
Υπουργείο Ανάπτυξης 21
Υπουργείο Τουρισμού 19
Υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου 17
Υπουργείο Εσωτερικών 9
Σύνολο 14.082

Οδοιπορικό για την παιδεία

Το ΠΑΣΟΚ ξεκινά εξόρμηση για την παιδεία!

Το «Οδοιπορικό για την Παιδεία», που συντονίζει ο βουλευτής Κιλκίς Στέφανος Παραστατίδης υπεύθυνος Κ.Τ.Ε. Παιδείας σε συνεργασία με τον Τομέα Παιδείας του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, αποτελεί μια κινηματική προσέγγιση για τη δημιουργία δικτύων, επαφή με την περιφέρεια, καταγραφή προβλημάτων, διαμόρφωση ατζέντας και θέσεων για την παιδεία.

Ξεκινά με τριήμερη επίσκεψη στην Ήπειρο την Παρασκευή 20/10/2023 από την Άρτα και την Πρέβεζα θα συνεχιστεί το Σάββατο 21/10/2023 στη Θεσπρωτία και θα ολοκληρωθεί με κεντρική εκδήλωση στα Ιωάννινα στην οποία θα παραστεί και θα μιλήσει με θέμα «Παιδεία και ανισότητες», ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής Νίκος Ανδρουλάκης. Ανάλογες εκδηλώσεις θα διοργανωθούν πανελλαδικά.

Το Πρόγραμμα του «Οδοιπορικού στην Παιδεία»:

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 20/10/2023: ΑΡΤΑ
10.30 Επίσκεψη στο ΕΠΑΛ Άρτας.
12:00 Επίσκεψη στο ειδικό δημοτικό σχολείο Άρτας
13.00 Επίσκεψη στη Σχολή Πληροφορικής και Τηλεπικοινωνιών
14:00 Γεύμα με εκπαιδευτικούς της πόλης

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 20/10/2023: ΠΡΕΒΕΖΑ
18:00 Επίσκεψη στο Εσπερινό ΕΠΑΛ -ΙΕΚ

ΣΑΒΒΑΤΟ 21/10/2023: ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ
10:00 Επίσκεψη στο Μουσικό σχολείο.
11:30 Συνάντηση με φορείς

ΚΥΡΙΑΚΗ 22/10/2023: ΙΩΑΝΝΙΝΑ
12:00 Κεντρική ομιλία Προέδρου ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Ν. Ανδρουλάκη
Θεματική: Παιδεία και ανισότητες (Ξενοδοχείο Dulac)
20:30 Δείπνο με εκπαιδευτικούς

Πριν περίπου ένα χρόνο, με αφορμή το θάνατο της Φώφης Γεννηματά, η κυβέρνηση ανακοίνωσε ένα πρόγραμμα δωρεάν μαστογραφίας για όλες τις ασφαλισμένες γυναίκες ηλικίας 50-69 ετών που διαθέτουν ΑΜΚΑ. Αυτή η ανακοίνωση για τη δωρεάν μαστογραφία συνοδευόταν από πολλές φανφάρες και άϋλες συνταγές και δεκάδες υπενθυμίσεις στα κινητά τηλέφωνα!

Ωστόσο, ένα χρόνο μετά, η πραγματικότητα φαίνεται να διαφέρει σε ορισμένες περιοχές της χώρας όπως στο Νομό Θεσπρωτίας. Εδώ, δυστυχώς, δεν υπάρχει κανένα εργαστήριο, είτε ιδιωτικό είτε δημόσιο, που να είναι συμβεβλημένο με το πρόγραμμα δωρεάν μαστογραφίας. Έτσι, η κυβερνητική εξαγγελία που έγινε με μεγάλες τυμπανοκρουσίες για τις γυναίκες της περιοχής αποδεικνύεται πλέον ως δώρο άδωρο.

Οι Θεσπρωτές, για να κάνουν την εξέταση πρέπει να μεταβούν στα Ιωάννινα, με ό,τι, σε όρους κόστους και χρόνου, αυτό συνεπάγεται.

Προχθές, το Κέντρο Υγείας Ηγουμενίτσας ανακοίνωσε τη συμμετοχή του σε μια δράση πρόληψης καρκίνου του μαστού, προσφέροντας συνταγογράφηση για μαστογραφίες χωρίς ραντεβού.

Ωστόσο, απουσιάζει η ενημέρωση προς τις ασφαλισμένες της Ηγουμενίτσας και του Νομού Θεσπρωτίας σχετικά με το πού μπορούν να πραγματοποιήσουν αυτήν τη σημαντική εξέταση.

Είναι σίγουρα ένα θέμα που αξίζει την προσοχή του κυβερνητικού βουλευτή της μονοεδρικής κ. Γιόγιακα, καθώς ξεκίνησε να θέτει ερωτήσεις προς τους υπουργούς της κυβέρνησης για διάφορα θέματα.

Οι ασφαλισμένες και από τη Θεσπρωτία αξίζουν τη δυνατότητα να έχουν πρόσβαση σε δωρεάν μαστογραφίες όπως οι γυναίκες σε άλλα μέρη της χώρας.

Το πλήρωμα του χρόνου έφτασε. Στις 20 του Οκτώβρη ο Μητσοτάκης θα βρίσκεται στην πόλη μας για να υπογράψει την τελευταία πράξη της πώλησης του λιμανιού.

Ο κόπος και το χρήμα του ελληνικού λαού περνά στα χέρια του ντόπιου και ξένου κεφαλαίου. Μόνο ο λαός αυτού του τόπου μπορεί να ανατρέψει τα σχέδια τους. Το λιμάνι της Ηγουμενίτσας και τα παράλια της Θεσπρωτίας πουλήθηκαν σε τιμή ευκαιρίας όπως πουλήθηκε το προηγούμενο διάστημα το εμπορικό λιμάνι της Θεσσαλονίκης, του Πειραιά και του Αστακού, σύμφωνα με τις επιταγές της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Έρχεται να φωτογραφηθεί περιχαρής για την αρπαγή της περιουσίας του λαού για να μας κάνει για μία ακόμη φορά γνωστό πώς η ανάπτυξη του καπιταλισμού είναι εδώ.

Για την ιστορία, θυμίζουμε ότι το ΤΑΙΠΕΔ είναι ένας φορέας που ξεκίνησε από την μνημονιακή κυβέρνηση Παπαδήμου το 2011 με απαίτηση της τρόικας, ενισχύθηκε επί Σαμαρά και στη συνέχεια μεγαλούργησε και ενίσχυσε τον αντιλαϊκό χαρακτήρα του επί ΣΥΡΙΖΑ με τη δημιουργία ενός καταλόγου με ακίνητα προς πώληση, όχι μόνο αυτών που χαρακτηρίζονται “στρατηγικής σημασίας” (λιμάνια, αεροδρόμια, δρόμοι) αλλά και λαϊκή περιουσία σε όλη τη χώρα “μικρότερης εμβέλειας” όπως το Ειρηνοδικείο της Παραμυθιάς, νοσοκομεία κλπ.

Όλα τα παραπάνω με την εποπτεία και την καθοδήγηση του ΔΝΤ και ΕΕ. ΤΑΙΠΕΔ, ένα καλά ακονισμένο πολυεργαλείο που ροκανίζει το δημόσιο πλούτο στο όνομα της αξιοποίησης προς όφελος του κεφαλαίου και οδηγεί τη δημόσια περιουσία στα χέρια των λίγων και εκλεκτών. Αεροδρόμια, δρόμοι, νοσοκομεία, το Ελληνικό, περιοχές σπουδαίας οικολογικής αξίας (όπως ο Ερημίτης), περιέχονται σε έναν κατάλογο ακινήτων -προς μεταβίβαση-, ισοπεδώνοντας το δημόσιο πλούτο προς όφελος ντόπιων και ξένων συμφερόντων.

Το πέρασμα του λιμανιού στα χέρια του ντόπιου και ξένου κεφαλαίου δεν είναι απλά η πώληση ενός ακόμη περιφερειακού λιμανιού της χώρας, είναι κάτι πιο μεγάλο, σε συνδυασμό με την πώληση της Εγνατίας οδού η οποία βοηθά στην προώθηση των κερδών του κεφάλαιο από την Μέση Ανατολή προς την Ευρώπη, ο στόχος τους, να μετατραπεί το στρατηγικής σημασίας για το κεφάλαιο λιμάνι της Ηγουμενίτσα σε δεύτερο Πειραιά, με όποιες αρνητικές επιπτώσεις έχει αυτό για το λαό αυτού του τόπου.

Από τη πρώτη μέρα, στις αρχές της δεκαετίας του ’90 που ξεκίνησε το μπάζωμα στο όνομα της τότε ανάπτυξης, φορείς της πόλης παρουσίαζαν το έργο διαλαλώντας πως «αυτή η πόλη θα αναπτυχθεί και ο λαός της θα φάει με χρυσά κουτάλια». Δήμος, Νομαρχία, Εμπορικό Επιμελητήριο συναινούσαν και είχαν την αντίληψη ότι «θα δουλέψει ο κόσμος στα έργα του λιμανιού» (την ίδια στάση ζήσαμε και με την Ολυμπιάδα του 2004).Όμως το λιμάνι, δηλαδή ο ΟΛΗΓ, όλα αυτά τα χρόνια λειτούργησε και λειτουργεί για τα συμφέροντα των εφοπλιστών, του ντόπιου και ξένου κεφαλαίου και των παρατρεχάμενων αυλικών. Τίποτα δεν κέρδισε η Ηγουμενίτσα και ο λαός της από τη λειτουργία το λιμανιού. Μόνο τον καπνό από τα φουγάρα… Σήμερα η κυβέρνηση Μητσοτάκη με μεγάλη της χαρά και τυμπανοκρουσίες εξαργυρώνει τις μνημονιακές επιταγές και χαρίζει το λιμάνι. Οι δικοί μας τοπικοί άρχοντες όλα τα προηγούμενα χρόνια δεν έκαναν το παραμικρό για αυτό το δημόσιο χαρακτήρα που πρέπει να έχει το λιμάνι, παρά μόνον βόλευαν τα μικροπολιτικά τους συμφέροντα. Φοβούμενοι ότι ό κόσμος θα τους πάρει με τις πέτρες όταν κληθεί να πληρώνει εισιτήριο για να πάει στο Δρέπανο (αυτό σημαίνει «ανάπτυξη» για το κεφάλαιο), θυμήθηκαν να «αγωνιστούν» για να μην πουληθεί η παράκτια ζώνη μόνο, το λιμάνι καλώς να ξεπουληθεί!

Πρόσφατες εξάλλου είναι και εξαγγελίες στα προγράμματά όλων των συνδυασμών (ηττημένων και νικητών σήμερα) στη βάση των περιφερειακών και δημοτικών εκλογών όπου άλλοι έκαναν «γαργάρα» το ξεπούλημα του λιμανιού και άλλοι είναι με την ανάπτυξη του τόπου μέσα από την πώληση του λιμανιού!

Μόνο ο λαός μπορεί να μπλοκάρει το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας και να επιβάλει εργατικό και κοινωνικό έλεγχο!!!!

Για όλους τους παραπάνω λόγους καλούμε το Εργατικό κέντρο τα εργατικά σωματεία, φορείς, πολιτιστικούς συλλόγους και οργανώσεις να καλέσουν σε πανθεσπρωτική κινητοποίηση απέναντι στην επικείμενη επίσκεψη.

Ο αγώνας του λαού της Θεσπρωτίας και της Ηπείρου μπορεί να σταματήσει τις υπογραφές. Μπορούμε και πρέπει να τους σταματήσουμε!!

ΑΝΤΑΡΣΥΑ ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ

Παρατείνεται μέχρι και τις 22 Δεκεμβρίου 2023 η προθεσμία υποβολής αιτήσεων για τη χορήγηση του voucher ,στο πλαίσιο του προγράμματος Dentist pass, προκειμένου να ωφεληθεί ακόμα μεγαλύτερος αριθμός παιδιών.

Οι δικαιούχοι, ανεξαρτήτως οικονομικών κριτηρίων, μπορούν να υποβάλλουν αίτηση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα του προγράμματος (https://vouchers.gov.gr/dentistpass) ή μέσω Κ.Ε.Π, προκειμένου να λάβουν την οικονομική ενίσχυση που ανέρχεται σε 40 ευρώ, ανά ωφελούμενο παιδί.

Η εν λόγω οικονομική ενίσχυση πιστώνεται στον δικαιούχο γονέα ή κηδεμόνα σε μορφή άυλης χρεωστικής κάρτας και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για έξι (6) ημερολογιακούς μήνες μετά το μήνα έκδοσής της, σε οδοντιατρεία/ορθοδοντικά ιατρεία που βρίσκονται στην Ελλάδα και διαθέτουν POS με σχετικό κωδικό. Να σημειωθεί ότι η ενίσχυση λαμβάνεται, για λογαριασμό του παιδιού, από ενήλικο φυσικό πρόσωπο το οποίο ασκεί τη γονική μέριμνα ή την επιμέλεια ή την επιτροπεία του ή του παρέχει την ασφαλιστική κάλυψη, ενεργώντας ως ο εκπρόσωπος του παιδιού για τους σκοπούς του παρόντος Προγράμματος.

Πόσοι έχουν επωφεληθεί μέχρι σήμερα από το πρόγραμμα

Πάνω από 200.000 παιδιά ηλικίας 6 -12 ετών έχουν ενισχυθεί έως σήμερα από το Πρόγραμμα προληπτικής οδοντιατρικής φροντίδας του Υπουργείου Υγείας “Dentist pass”, που υλοποιείται με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης. Το πρόγραμμα αναδεικνύει τη σημασία της προληπτικής οδοντιατρικής, καθώς και της σωστής ενημέρωσης γονέων και παιδιών και περιλαμβάνει έλεγχο της στοματικής υγιεινής, καθαρισμό και απομάκρυνση οδοντικής πλάκας, φθορίωση και παροχή σχετικών οδηγιών.

Το Dentist Pass εντάσσεται στη δράση «Υλοποίηση Εθνικού Προγράμματος Πρόληψης της Δημόσιας Υγείας «Σπύρος Δοξιάδης»» του Υπουργείου Υγείας και υλοποιείται από την
Κοινωνία της Πληροφορίας ΜΑΕ, στο πλαίσιο του «Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης- NextGenerationEU.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να καλούν στην υπηρεσία
Εξυπηρέτησης Κοινού 210-2154936, από Δευτέρα έως Παρασκευή 09:00-17:00.

Αναρμόδιο να προχωρήσει σε αύξηση της τιμής των διοδίων στην Εγνατία Οδό εμφανίστηκε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, υποστηρίζοντας ότι το θέμα χειρίζεται αποκλειστικά το ΤΑΙΠΕΔ.

Ο υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας επικαλέστηκε μάλιστα και παρουσίαση που έγινε τον Ιούλιο στο Μέγαρο Μαξίμου στον Πρωθυπουργό από το ΤΑΙΠΕΔ για την πορεία υλοποίησης της παραχώρησης, στην οποία όπως δήλωσε σε ενημέρωση δημοσιογράφων, δεν υπήρχε καμία αναφορά για υποχρέωση αύξησης των διοδίων πριν την υπογραφή της σύμβασης.

Η πιστοποίηση των σηράγγων ωστόσο και η αναπροσαρμογή των διοδίων είναι κοινό μυστικό ότι αποτελούν προαπαιτούμενα που παραμένουν σε εκκρεμότητα και έχουν καθυστερήσει την ωρίμανση της παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, η οποία έχει προτιμητέο επενδυτή από το καλοκαίρι του 2021 και το οικονομικό κλείσιμο είχε προβλεφθεί στο τέλος του 2022.

Πρόσφατα μάλιστα η διοίκηση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία μαζί με την Γαλλική Egis Project είναι ο πλειοδότης του διαγωνισμού είχε αναφερθεί στο θέμα της Εγνατίας στην Ένωση θεσμικών επενδυτών και είχε δηλώσει ότι οι υποχρεώσεις οι δικές της έχουν εκπληρωθεί εδώ και ένα εξάμηνο και ότι όλα τα σχετικά έγγραφα βρίσκονται στο συρτάρι του ΤΑΙΠΕΔ.

Το υπουργείο φάνηκε πάντως να προσπερνά ότι τόσο η διακήρυξη του διαγωνισμού για την ιδιωτικοποίηση του αυτοκινητοδρόμου όσο και η Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) για τα διόδια, την οποία μάλιστα συνυπογράφει ο κ. Σταϊκούρας ως υπουργός Οικονομικών τον Μάιο του 2020 (μαζί με τον πρώην υπουργό Υποδομών Κώστα Καραμανλή και τον κ. Θεόδωρο Σκυλακάκη ως υφυπουργό Οικονομικών) , προβλέπουν ξεκάθαρα ότι πριν την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης για την Εγνατία θα υπάρξει αναπροσαρμογή των διοδίων για τα ΙΧ με χρέωση στα 0,04 ευρώ (από 0,03 ανά χιλιόμετρο που είναι σήμερα). Αρμόδιες πηγές του υπουργείου Υποδομών υποστηρίζουν ότι τα τέλη αναπροσαρμόζονται στα 0,05 λεπτά με την έναρξη της σύμβασης παραχώρησης που χρονικά τοποθετείται 2 με 3 μήνες μετά την υπογραφή.

Η πολιτική ηγεσία απαντώντας σε δημοσιογραφικά ερωτήματα δήλωσε ότι δεν έχει τεθεί στο υπουργείο θέμα αυξήσεων από το ΤΑΙΠΕΔ. «Είμαστε εδώ να διευκολύνουμε το κλείσιμο εφόσον μας ζητηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ» ανέφερε ο υφυπουργός κ. Νίκος Ταχιάος. Για το άλλο προαπαιτούμενο που είναι η πιστοποίηση των σηράγγων, υπάρχει ακόμη εκκρεμότητα η οποία αποδόθηκε ως ένα βαθμό σε συνταξιοδότηση στελέχους της διοικητικής αρχής σηράγγων και σε επανασυγκρότηση της Αρχής .

Σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες, ο Πρωθυπουργός κ. Μητσοτάκης έρχεται την Παρασκευή 20/10 για να γιορτάσει την παράδοση του 67% του λιμανιού μαζί με τα αλιευτικά και τουριστικά καταφύγια στα Σύβοτα, την Πλαταριά και τη Σαγιάδα στον Ιταλικό όμιλο Grimaldi έναντι 84 εκατ. Ευρώ.

Αυτό είναι το αποτέλεσμα της στρατηγικής της ΕΕ για την «απελευθέρωση» των μεταφορών και της πολιτικής των εκάστοτε κυβερνήσεων για την ενίσχυση της κερδοφορίας του κεφαλαίου που λαμβάνει πολλές μορφές ιδιωτικοποίησης. Μια ανάπτυξη που εξασφαλίζει κερδοφόρες επενδύσεις στο κεφάλαιο, πολλαπλά "Τέμπη", αύξηση της εκμετάλλευσης των εργαζομένων με την κατάργηση της μόνιμης και πλήρους εργασίας, φέρνει την επέκταση των ευέλικτων μορφών εργασίας, τη μείωση του αριθμού εργαζομένων, την αύξηση των ωρών εργασίας και εργατικών ακόμη και θανατηφόρων ατυχημάτων, την κατακόρυφη εμπορευματοποίηση των λαϊκών αναγκών. Μια ανάπτυξη που τελικά τσακίζει τις ζωές μας για τα κέρδη των λίγων.

Η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού εντάσσεται στην ολοένα και αναβαθμισμένη σημασία των λιμένων του βόρειου άξονα της χώρας μας που περιλαμβάνει εκτός του λιμανιού της Ηγουμενίτσας και τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, της Αλεξανδρούπολής και της Καβάλας μέσα από το σχέδιο «Εγνατία των λιμένων». Με την επιδίωξη το λιμάνι της Ηγουμενίτσας να γίνει η Δυτική Πύλη των Βαλκανίων για μεταφορά επιβατών, εμπορευμάτων, ενέργειας και να δοθεί ώθηση σε άλλους κλάδους της οικονομίας όπως ο τουρισμός, η εφοδιαστική αλυσίδα, το εμπόριο για τα κέρδη των αντίστοιχων μονοπωλιακών ομίλων. Το στόχο αυτό εξυπηρετούν και τα έργα που βρίσκονται ήδη σ΄ εξέλιξη στο λιμάνι και φυσικά για να τα βρει έτοιμα ο Ιταλικός όμιλος Grimaldi.

Είναι αποκαλυπτικές οι δηλώσεις του Εμάνουελ Γκριμάλντι για την ανάδειξη του λιμανιού της Ηγουμενίτσας ως κομβικής εμπορικής σημασίας. «Το λιμάνι της Ηγουμενίτσας έχει πολύ μεγάλες δυνατότητες. Δεν είναι μόνο λιμάνι της Ηπείρου. Είναι λιμάνι μεγάλης σημασίας για τα Βαλκάνια. Είναι το εμπορικό λιμάνι που έχει στρατηγική σημασία για τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και υπό προϋποθέσεις ακόμη και για την Τουρκία» και εξήγησε: «Αφενός υπάρχει η Εγνατία Οδός που είναι σημαντική οδική αρτηρία ενώ θα αναπτυχθεί ο νέος αυτοκινητόδρομος, ο Ε65 που θα συνδέει την Ηγουμενίτσα με την Αθήνα κατευθείαν και θα κερδίζεις πέντε ώρες.»

Ο στόχος είναι καθαρός. Αύξηση της κερδοφορίας μέσα από την μείωση του χρόνου μεταφοράς των εμπορευμάτων των ευρωπαϊκών ομίλων στο πλαίσιο του διεθνούς ανταγωνισμού. Αυτό το στόχο εξυπηρετεί και η παράδοση των εθνικών οδών σε ιδιώτες.

Επίσης οι εξελίξεις στα λιμάνια της χώρας έρχονται να “κουμπώσουν” και με τους επικινδύνους ιμπεριαλιστικούς ανταγωνισμούς ΗΠΑ- ΝΑΤΟ-ΕΕ από την μια πλευρά και της Κινας-Ρωσίας από την άλλη που εξελίσσονται συνολικά στην ευρύτερη περιοχή και στους οποίους με ευθύνη όλων των κυβερνήσεων η χώρα μας έχει "χωθεί" μέχρι το λαιμό. Το ίδιο ισχύει και για την αξιοποίηση των λιμανιών στα διάφορα ιμπεριαλιστικά σχέδια επεμβάσεων ΗΠΑ- ΝΑΤΟ- ΕΕ. Ας μη ξεχνάμε ότι το λιμάνι της Ηγουμενίτσας αξιοποιήθηκε κατά την διάρκεια του πολέμου κατά της Γιουγκοσλαβίας καθώς επίσης και εν μέσω του πολέμου στην Ουκρανία για να μεταφερθεί μέσω της Εγνατίας Οδού αρμάδα ΝΑΤΟϊκων στρατιωτικών οχημάτων με τελικό προορισμό τη Βόρεια Μακεδονία, προκειμένου να συμμετείχε στη ΝΑΤΟική άσκηση «Swift Response 22» .

Λιμάνια και δρόμοι λοιπόν στην υπηρεσία της κερδοφορίας των επιχειρηματικών ομίλων και των ιμπεριαλιστικών επεμβάσεων ΗΠΑ-ΝΑΤΟ-ΕΕ.

Μπροστά σ΄αυτή την κατάσταση οι εργαζόμενοι και τα λαϊκά στρώματα δεν έχουμε άλλη επιλογή από το να εμπιστευτούμε την δύναμη του οργανωμένου αγώνα. Με δυνατά σωματεία και διεκδικήσεις που θα έρχονται ενάντια στην κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων, στις κυβερνήσεις και το κράτος, στους ιμπεριαλιστικούς οργανισμούς (ΕΕ-ΝΑΤΟ) μπορούμε να αποτρέψουμε αρνητικές εξελίξεις, νάχουμε κατακτήσεις όπως τα κατάφεραν οι εργαζόμενοι στο λιμάνι του Πειραιά, οι οικοδόμοι, οι εργαζόμενοι στην e-food, στην Λάρκο και αλλού. Ήρθε η ώρα με τη σημαία του αύριο, με τη σημαία των σύγχρονων λαϊκών αναγκών:

ΝΑ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΟΥΜΕ

 Λιμάνι ειρήνης και φιλίας των λαών και όχι ορμητήριο των ιμπεριαλιστών.

 Μόνιμη και σταθερή δουλειά με δικαιώματα, χωρίς εργολαβικές και ελαστικές σχέσεις εργασίας για τους εργαζόμενους στα καράβια και στις άλλες εργασίες του λιμανιού. Υπογραφή Συλλογικών συμβάσεων εργασίας σε όλους τους κλάδους με ουσιαστικές αυξήσεις στους μισθούς και διεύρυνση δικαιωμάτων. Όχι στο αίσχος των ατομικών συμβάσεων. Όχι στις απολύσεις-διαθεσιμότητες. Ενίσχυση της οργανικής σύνθεσης σε καράβια και στις υπηρεσίες του λιμανιού.

 Την εφαρμογή των απαραίτητων μέτρων υγιεινής και ασφάλειας στους χώρους δουλειάς. Ουσιαστική λειτουργία επιτροπών υγιεινής και ασφάλειας με συμμετοχή εκπροσώπων των σωματείων. Λειτουργία σταθμού πρώτων βοηθειών στο χώρο του λιμανιού.

 Ασφαλή και σύγχρονα πλοία και μεταφορές που να καλύπτουν τις ανάγκες του λαού τόσο της Ηγουμενίτσας όσο και της ηπειρωτικής χώρας αλλά και των νησιών με φθηνό εισιτήριο και σταθερή σύνδεση.

 Την ανάκληση της θετικής γνωμοδότησης που υπάρχει από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας για εγκατάσταση μονάδας Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας, μια "ανάσα" από το Λαδοχώρι μια πυκνοκατοικημένη περιοχή που υπάρχουν λαϊκές κατοικίες, σχολεία κλπ.

 Να μην θυσιαστούν στο βωμό της τουριστικής ανάπτυξης οι ελεύθεροι χώροι που υπάρχουν στο κέντρο της πόλης με την κατασκευή της τουριστικής μαρίνας.

 Να παρθούν μέτρα στήριξης για τους μικρούς ψαράδες και άλλους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στο λιμάνι και να παραμείνουν ως αλιευτικά καταφύγια αυτά που υπάρχουν στην Πλαταριά και στην Σαγιάδα

 Την ανάπλαση με κρατική χρηματοδότηση των χώρων που δεν εξυπηρετούν λιμενική δραστηριότητα, σε παιδικές χαρές, σε χώρους αθλητικής δραστηριότητας (γήπεδα κλπ) και να αποδοθούν για ελεύθερη χρήση στο λαό.

 Ελεύθερη πρόσβαση του λαού στη θάλασσα. Καμιά επιχειρηματική και εμπορική δράση στους ελεύθερους χώρους. Όλοι οι χώροι να αναπλαστούν με αποκλειστική κρατική χρηματοδότηση για τις λαϊκές ανάγκες και την αναβάθμιση του δικαιώματος των διακοπών και της αναψυχής για τα λαϊκά στρώματα.

 Γενναία χρηματοδότηση από το κράτος του δημοτικού ναυταθλητικού ομίλου Ηγουμενίτσας ώστε να διασφαλιστεί ο δημόσιος χαρακτήρας του παραλιακού χώρου και να αναδειχθεί το παραλιακό μέτωπο σε χώρο δράσεων για το ναυταθλητισμό καθώς επίσης κρατική χρηματοδότηση και σε Αθλητικούς- Πολιτιστικούς Συλλόγους

Ένας αγώνας που θα δυναμώνει βάζοντας στο επίκεντρο τον άλλο δρόμο ανάπτυξης, την κατάργηση της καπιταλιστικής ιδιοκτησίας, για λιμάνια - κοινωνική ιδιοκτησία που θα εξυπηρετούν τις ανάγκες του λαού και όχι να λειτουργούν με σκοπό την κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων. Για να γίνει ο εργαζόμενος, ιδιοκτήτης του πλούτου που παράγει.

Τις πρωτοβουλίες του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων με στόχο τη μείωση του χρόνου προγραμματισμού και διεξαγωγής της ιατρικής εξέτασης από τις Υγειονομικές Επιτροπές των ΚΕΠΑ ζητεί να πληροφορηθεί ο Βασίλης Γιόγιακας, με Ερώτηση που κατέθεσε στον αρμόδιο Υπουργό Άδωνι Γεωργιάδη.

Ο βουλευτής Θεσπρωτίας σημειώνει ότι, παρά τις σημαντικές μεταρρυθμίσεις της ψηφιοποίησης της διαδικασίας αξιολόγησης της αναπηρίας και τη σύσταση νέου Ειδικού Σώματος Ιατρών για τις Υγειονομικές Επιτροπές, ο χρόνος αναμονής για την ιατρική εξέταση ενώπιον της Υγειονομικής Επιτροπής δεν έχει μειωθεί, φτάνοντας κατά περίπτωση τους 5-6 μήνες για τον προγραμματισμό της εξέτασης και τους 7 μήνες για τη διεξαγωγή της, σύμφωνα με ασφαλισμένους που έχουν υποβάλει αίτηση μέσω της Εθνικής Πύλης Αναπηρίας. Ο Βασίλης Γιόγιακας ερωτά τον αρμόδιο Υπουργό ποιος είναι ο μέσος χρόνος ολοκλήρωσης της διαδικασίας αξιολόγησης της αναπηρίας και σε ποια φάση βρίσκεται η υλοποίηση και λειτουργία του Ειδικού Σώματος Ιατρών (ΕΣΙ) των Υγειονομικών Επιτροπών.

Το κείμενο της Ερώτησης έχει ως εξής:
Προς τον κ. Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης

ΘΕΜΑ: «Μείωση του χρόνου αναμονής για τον προγραμματισμό και τη διεξαγωγή ιατρικής εξέτασης από τις Υγειονομικές Επιτροπές των ΚΕΠΑ»

Η απλούστευση και επιτάχυνση της αξιολόγησης και της πιστοποίησης της αναπηρίας αποτελεί θέμα υψηλής προτεραιότητας για τα Άτομα με αναπηρία και γενικότερα τους ασθενείς με σοβαρές παθήσεις. Με σκοπό την ταχύτερη δυνατή ολοκλήρωση της σχετικής διαδικασίας, η πιστοποίηση και αξιολόγηση της αναπηρίας μέσω των ΚΕΠΑ γίνεται πλέον ηλεκτρονικά μέσω της Εθνικής Πύλης Αναπηρίας, της ενιαίας ψηφιακής πλατφόρμας η οποία λειτουργεί ως υπηρεσία μιας στάσης. Στο πλαίσιο αυτό οι ασφαλισμένοι αιτούντες επισκέπτονται τα ΚΕΠΑ μόνο την ημέρα της ιατρικής εξέτασης από την Υγειονομική Επιτροπή προκειμένου να εκδοθεί Ενιαία Γνωμάτευση και Γνωστοποίηση της Πιστοποίησης Αναπηρίας,. Προβλέπεται επίσης η συγκρότηση νέου Ειδικού Σώματος Ιατρών (ΕΣΙ), στο Μητρώο του οποίου θα εγγράφονται ιατροί του ΕΦΚΑ του ΕΟΠΠΥ καθώς και ιδιώτες ιατροί οι οποίοι στελεχώνουν τις Υγειονομικές Επιτροπές.

Παρά τις παραπάνω σημαντικές μεταρρυθμίσεις οι οποίες αποτελούν τμήμα του ευρύτερου σχεδίου της κυβέρνησης για τη βελτίωση της καθημερινότητας των Ατόμων με Αναπηρία, πολίτες οι οποίοι έχουν υποβάλει ηλεκτρονικά αίτηση μέσω της Εθνικής Πύλης Αναπηρίας αναφέρουν ότι ο χρόνος αναμονής για την ιατρική εξέταση ενώπιον της Υγειονομικής Επιτροπής δεν έχει μειωθεί σε σχέση με την προγενέστερη διαδικασία, φτάνοντας κατά περίπτωση τους 5-6 μήνες για τον προγραμματισμό της εξέτασης και τους 7 μήνες για τη διεξαγωγή της.

Κατόπιν τούτων ερωτάται ο κ. Υπουργός:Ποιος είναι ο μέσος χρόνος ολοκλήρωσης της διαδικασίας αξιολόγησης της αναπηρίας, από την οριστικοποίηση της ηλεκτρονικής αίτησης μέχρι την έκδοση Ενιαίας Γνωμάτευσης και Γνωστοποίησης της Πιστοποίησης Αναπηρίας,
Ποιες ενέργειες βρίσκονται σε εξέλιξη με στόχο τη μείωση του χρόνου προγραμματισμού και διεξαγωγής της επιτόπιας εξέτασης των αιτούντων από την Υγειονομική Επιτροπή,
Σε ποια φάση βρίσκεται η υλοποίηση και λειτουργία του Ειδικού Σώματος Ιατρών (ΕΣΙ) των Υγειονομικών Επιτροπών.

Συνελήφθη σήμερα (18-10-2023) το πρωί στην Άρτα από αστυνομικούς της Ομάδας Πρόληψης και Καταστολής Εγκληματικότητας (Ο.Π.Κ.Ε.) του Τμήματος Ασφάλειας Άρτας αλλοδαπός, διότι σε βάρος του εκκρεμούσε ένταλμα σύλληψης της Ανακρίτριας Πλημμελειοδικών Θεσπρωτίας για «μεταφορά παράτυπων μεταναστών».

Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα.

Ανακοινώθηκε η απόφαση οριστικών αποτελεσμάτων των αιτήσεων για τους συμμετέχοντες στην προκήρυξη 66187/864/27-04-2023 για την χορήγηση εξήντα τριών (63) νέων αδειών υπαίθριου πλανόδιου εμπορίου με το αντίστοιχο δικαίωμα δραστηριοποίησης στην Περιφέρεια Ηπείρου σε παραγωγούς πωλητές και δέκα (10) δικαιωμάτων δραστηριοποίησης στην Περιφέρεια Ηπείρου σε υφιστάμενους κατόχους άδειας παραγωγού πωλητή υπαίθριου πλανόδιου εμπορίου άλλων Περιφερειών.

Επίσης ανακοινώθηκε η απόφαση οριστικών αποτελεσμάτων των αιτήσεων για τους συμμετέχοντες της Προκήρυξης 66183/863/27-04-2023για την χορήγηση νέων αδειών επαγγελματιών πωλητών (62 θέσεις) με δικαίωμα πλανόδιας δραστηριοποίησης στην Περιφέρεια Ηπείρου, καθώς και για χορήγηση επιπλέον δικαιωμάτων δραστηριοποίησης σε υφιστάμενους κατόχους άδειας επαγγελματία πωλητή άλλων Περιφερειών, σύμφωνα με τον Ν.4849/2021 (6 θέσεις).
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερώνονται στο Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα «Ανοικτή Αγορά» (Ο.Π.Σ.Α.Α.), στην ηλεκτρονική διεύθυνση: https://openmarket.mindev.gov.gr της Γενικής Διεύθυνσης Ψηφιακής Πολιτικής και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ανάπτυξης. Η ανακοίνωση έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της Περιφέρειας Ηπείρου w

Η Ελληνική Αστυνομία γιορτάζει στις 20 Οκτωβρίου την «Ημέρα της Αστυνομίας», μαζί με τη μνήμη του Προστάτη του Σώματος, Μεγαλομάρτυρα Αγίου Αρτεμίου. Η «Ημέρα της Αστυνομίας» θεσμοθετήθηκε από την Πολιτεία για να τιμήσει την προσφορά της Ελληνικής Αστυνομίας στην Πατρίδα και την κοινωνία.

Στο πλαίσιο των εορταστικών εκδηλώσεων, θα πραγματοποιηθεί επίσημη Δοξολογία την Παρασκευή 20 Οκτωβρίου 2023, ως ακολούθως:
Στον Ιερό Μητροπολιτικό Ναό Αγίου Αθανασίου στα Ιωάννινα και ώρα 10:00.
Στον Ιερό Μητροπολιτικό Ναό Αγίου Δημητρίου στην Άρτα και ώρα 10:30.
Στον Ιερό Ναό Αγίου Νικολάου στην Πρέβεζα και ώρα 09:45.
Στον Ιερό Ναό Ευαγγελισμού της Θεοτόκου στην Ηγουμενίτσα και ώρα 09:30.

Μετά τη Δοξολογία, θα αναγνωστεί η Ημερήσια Διαταγή του κ. Αρχηγού της Ελληνικής Αστυνομίας.

Θα είναι ιδιαίτερη η χαρά για την αστυνομική οικογένεια, όσοι επιθυμούν να τιμήσουν με την παρουσία τους τις παραπάνω εκδηλώσεις.

Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε η συμμετοχή της ΔΩΔΩΝΗ στη διεθνή έκθεση τροφίμων Anuga 2023, που διεξήχθη από τις 7 έως τις 11 Οκτωβρίου στην Κολωνία της Γερμανίας.

Στο πλαίσιο της συμμετοχής της, η εταιρεία παρουσίασε το ανανεωμένο χαρτοφυλάκιο της, το οποίο αποτελείται από προϊόντα που εμπλουτίζουν τη γκάμα της και ανταποκρίνονται στις ανάγκες των σύγχρονων καταναλωτών.

Συγκεκριμένα, παρουσιάστηκε η σειρά φυτικών επιδορπίων "ΔΩΔΩΝΗ Plant'd," η οποία αποτελείται από τα φυτικά επιδόρπια με βάση τη βρώμη και είναι διαθέσιμα σε τέσσερις διαφορετικές γεύσεις, καθώς και το “ΔΩΔΩΝΗ Plant’d Greek White”, ένα φυτικό αναπλήρωμα τυριού που παρασκευάζεται στην νέα, σύγχρονη μονάδα παραγωγής της εταιρείας στα Ιωάννινα, αντικατοπτρίζοντας μια σημαντική επέκταση του portfolio της εταιρείας και αποδεικνύοντας παράλληλα την αφοσίωση της στην υγιεινή διατροφή και τις vegan επιλογές.

Τέλος, η εταιρεία εστίασε και στα ΔΩΔΩΝΗ Heavenly Cheese Thins, τα πρώτα ψημένα snack από Φέτα και Χαλούμι, τα οποία είναι διαθέσιμα σε τέσσερις διαφορετικές γεύσεις και συνδυάζουν την παράδοση με την καινοτομία, προσφέροντας στους καταναλωτές εντυπωσιακή ποικιλία και γευστική απόλαυση.

Παράλληλα, στελέχη της ΔΩΔΩΝΗ συναντήθηκαν με διανομείς και μεγάλους retailers από όλον τον κόσμο, με στόχο την ανάπτυξη της εξωστρέφειας σε νέες χώρες και ακόμη περισσότερα σημεία πώλησης.

Σημειώνεται ότι το ποσοστό εξαγωγών της ΔΩΔΩΝΗ μέσα στο 2023 έχει αυξηθεί κοντά στο 50% επί των συνολικών πωλήσεων, καθώς φέτος τα προϊόντα ΔΩΔΩΝΗ απέκτησαν παρουσία σε 3 ακόμη νέες αγορές, με αποτέλεσμα η εταιρεία να εξάγει Φέτα, γιαούρτι, χαλούμι και vegan προϊόντα σε περισσότερες από 50 χώρες και στις 5 ηπείρους, έχοντας ήδη συνεργασία με τις μεγαλύτερες αλυσίδες σούπερ μάρκετ του εξωτερικού.

Ο Βασίλης Βροχίδης, Διευθυντής Εξαγωγών της ΔΩΔΩΝΗ δήλωσε:« H παρουσία μας στη φετινή έκθεση, επιβεβαιώνει το διαρκές ενδιαφέρον των διεθνών καταναλωτών και πελατών για ποιοτικά Ελληνικά προϊόντα. Ως πρεσβευτές της ελληνικής γεύσης και διατροφής στο εξωτερικό, είμαστε περήφανοι που ικανοποιούμε αυτό το ενδιαφέρον και που τα προϊόντα ΔΩΔΩΝΗ ταξιδεύουν πλέον σε περισσότερες από 50 χώρες σε όλο τον κόσμο, στις 5 ηπείρους. Η συμμετοχή μας στην Έκθεση Anuga, μας βοηθά να παρουσιάσουμε τα αυθεντικά προϊόντα ΔΩΔΩΝΗ σε ένα ακόμη μεγαλύτερο διεθνές κοινό και ενισχύει περαιτέρω τη θέση μας ως ηγέτη στα ελληνικά, ποιοτικά προϊόντα, με την άριστη ποιότητα και την αυθεντική γεύση της ΔΩΔΩΝΗ»

Λίγα λόγια για τη ΔΩΔΩΝΗ

Η ΔΩΔΩΝΗ Α.Ε ιδρύθηκε το 1963. Μετρώντας 60 χρόνια αυθεντικής παράδοσης και ιστορίας, η εταιρεία με έδρα τα Ιωάννινα, παράγει αυθεντικά, αμιγώς ελληνικά γαλακτοκομικά και τυροκομικά προϊόντα, χρησιμοποιώντας 100% ελληνικό αγελαδινό, κατσικίσιο και πρόβειο γάλα που συλλέγεται καθημερινά από ένα διευρυμένο δίκτυο χιλιάδων Ελλήνων παραγωγών που δραστηριοποιούνται κυρίως στην περιοχή της Ηπείρου. Με περισσότερα από 10.000 σημεία πώλησης στην εγχώρια αγορά και εξαγωγική δραστηριότητα σε πάνω από 50 χώρες του κόσμου, η ΔΩΔΩΝΗ διαθέτει πάνω από 10 κατηγορίες γαλακτοκομικών και τυροκομικών προϊόντων και παράγει 100 ξεχωριστά προϊόντα, που ξεχωρίζουν για τη γεύση, την ποιότητα και την 100% ελληνική τους ταυτότητα.

Αναστάτωση επικρατεί στην τοπική κοινωνία του Μαργαριτίου, καθώς οι 2.500 κάτοικοι της δημοτικής ενότητας μένουν χωρίς ταχυδρομική εξυπηρέτηση από την ερχόμενη Δευτέρα. Με απόφαση της Διοίκησης των ΕΛΤΑ, το ταχυδρομικό γραφείο, που λειτουργούσε στο Μαργαρίτι κλείνει οριστικά την Παρασκευή 20/10/2023 και ο μοναδικός υπάλληλος που υπηρετούσε, αλλά και ο εξοπλισμός και τα υλικά του ταχυδρομικού γραφείου μεταφέρονται στην Παραμυθιά.

Έτσι οι κάτοικοι, όπως λένε, θα αναγκάζονται τόσο για τις ταχυδρομικές τους ανάγκες, όσο και για τις τραπεζικές -το γραφείο εξυπηρετούσε και τους πελάτες του πρώην Ταχυδρομικού Ταμιευτήριου- να διανύουν 60 χ.λ.μ. (προς και από την Ηγουμενίτσα) για να εξυπηρετηθούν, αφού στην ευρύτερη περιοχή δεν υπάρχει ούτε καν ΑΤΜ οποιασδήποτε τράπεζας.


Η αποψίλωση των ταχυδρομικών υπηρεσιών στη Θεσπρωτία ξεκίνησε εδώ και τρία περίπου χρόνια, επισημαίνουν οι κάτοικοι, με υπαλλήλους να οδηγούνται σε εθελουσία έξοδο, τα παραρτήματα Φιλιατών και Παραμυθιάς να μένουν τελικά, χωρίς υπάλληλο και δυσπρόσιτα χωριά να μην μπορούν να εξυπηρετηθούν.

Σήμερα σε ολόκληρη τη Θεσπρωτία και για 40.000 περίπου κατοίκους υπηρετούν 11 ταχυδρομικοί υπάλληλοι, εκ των οποίων μόνο 4 διανομείς.

Η ίδια η πόλη της Ηγουμενίτσας, η πρωτεύουσα του Νομού, με 15.000 κατοίκους εξυπηρετείται με μόνον έναν διανομέα με αποτέλεσμα η αλληλογραφία στην πόλη να διανέμεται μόλις μια φορά την εβδομάδα, ενώ οι άλλοι τρεις διανομείς εξυπηρετούν όλο τον υπόλοιπο Νομό.

Χαρακτηριστικό είναι, ότι το Πάσχα του 2022, την διανομή της αλληλογραφίας στους Φιλιάτες έκαναν εθελοντές συνταξιούχοι ταχυδρόμοι, καθώς το Ταχυδρομείο των Φιλιατών είχε μείνει για περισσότερο από ένα μήνα, χωρίς στελέχωση με τους λογαριασμούς να λήγουν και τους συνταξιούχους να μη λαμβάνουν τις συντάξεις τους.

Μπιφτέκι κοτόπουλο ανακαλεί από την αγορά ο Ενιαίος Φορέας Ελέγχου Τροφίμων καθώς διαπιστώθηκε η παρουσία του μικροοργανισμού Salmonella spp.

Συγκεκριμένα ο ΕΦΕΤ και ειδικότερα η Περιφερειακή Διεύθυνση Αττικής, κατά τη διενέργεια ελέγχων προέβη σε δειγματοληψία, στην επιχείρηση «ΚΡΕΑΤΑ ΠΟΙΟΤΗΤΟΣ ΔΑΒΟΥΤΗΣ ΑΕ» στην οδό Εργασίας 15 & Παναγούλη, στην Νέα Ιωνία Αττικής του προϊόντος: «Κεμπάπ κοτόπουλο-Μπιφτέκι κοτόπουλο (τύπου κεμπάπ) κατεψυγμένο» βάρος: 600 γρ., αριθ. παρτίδας: L 14223, ημ. ανάλωσης έως: 22.05.2024.

Μετά από την εργαστηριακή εξέταση του ανωτέρω δείγματος από το Τμήμα Υγιεινής Τροφίμων της Δ/νσης Κτηνιατρικού Κέντρου Αθηνών, διαπιστώθηκε η παρουσία του μικροοργανισμού Salmonella spp.

Ο ΕΦΕΤ απαίτησε την άμεση ανάκληση του συνόλου της συγκεκριμένης παρτίδας του εν λόγω προϊόντος και ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη οι σχετικοί έλεγχοι. Παράλληλα, καλεί τους καταναλωτές που έχουν προμηθευτεί το συγκεκριμένο προϊόν, να μην το καταναλώσουν.

Ένα ακόμη Σαββατοκύριακο (το προσεχές) στα Ζαγοροχώρια ενδέχεται να περάσει ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, για τον οποίο είναι γνωστό πλέον ότι η περιοχή μας αποτελεί έναν από τους αγαπημένους του προορισμούς.

Ο Πρωθυπουργός –εκτός συγκλονιστικού απροόπτου– την ερχόμενη Παρασκευή, 20 Οκτωβρίου θα βρεθεί στο λιμάνι Ηγουμενίτσας, όπου αναμένεται να γίνει η τελετή παράδοσης-παραλαβής του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας στο επενδυτικό σχήμα του Ομίλου Grimaldi, που αγόρασε το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών (67%) του, έναντι συνολικού τιμήματος 84,17 εκατ. ευρώ.

Στη συνέχεια -σύμφωνα και με πληροφορίες του Γιώργου Παπαχρήστου στα «Νέα» Σαββατοκύριακο- ο κ. Μητσοτάκης θα έρθει στο Ζαγόρι όπου θα περάσει δυο υπέροχα 24ωρα με πεζοπορία και ποδηλατάδα, προκειμένου να… αποφορτιστεί από τις εκλογές.

Η αγάπη του για την Ήπειρο και κυρίως για τα ορεινά των Ιωαννίνων είναι δεδομένη και το αποδεικνύει με τις συχνές επισκέψεις του. Είναι πολύ πιθανόν λοιπόν το ερχόμενο Σαββατοκύριακο ο Κυριάκος Μητσοτάκης να πάρει τα βουνά, γεμίζοντας τις… μπαταρίες του, καθώς οι εξελίξεις σε διεθνές τουλάχιστον επίπεδο είναι ραγδαίες!

Η Θεσπρωτή Έλενα Αντωνίου θα διευθύνει την την αναμέτρηση Τβέντε (Ολλανδία) – BK Χάκεν (Σουηδία) για τον δεύτερο προκριματικό γύρο του UEFA Champions League γυναικών.

Τέταρτη διαιτήτρια θα είναι η επίσης Θεσπρωτή Ειρήνη Πίγγιου.

Η αναμέτρηση θα πραγματοποιηθεί σήμερα 18 Οκτωβρίου με ώρα έναρξης στις 8 μ.μ., με τις 2 ομάδες να έχουν ανοιχτούς λογαριασμού μετα το 2-2 του πρώτου αγώνα.

Αντίστροφη μέτρηση για τη ανάρτηση των τελών κυκλοφορίας, που θα κληθούν να πληρώσουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων. Τα ειδοποιητήρια αναμένεται να ανέβουν στην πλατφόρμα myCar της ΑΑΔΕ, αρχές Νοεμβρίου.


Η προθεσμία για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2023. Ωστόσο, είναι πολύ πιθανό να δοθεί παράταση δύο μηνών, έως το τέλος Φεβρουαρίου, όπως έχει συμβεί τα τελευταία χρόνια.

Και φέτος θα υπάρχει η δυνατότητα πληρωμής των τελών από τους ιδιοκτήτες του οχήματος είτε συγκεντρωτικά, ή για όσους μήνες σκοπεύουν να το μετακινήσουν. Ωστόσο αυτό μπορεί να το κάνουν μια φορά το χρόνο.


Τα τέλη κυκλοφορίας που θα πληρώσουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων

Συγκεκριμένα, τα ποσά που θα κληθεί να πληρώσει ο κάτοχος κάθε οχήματος για τα τέλη κυκλοφορίας του 2024 , σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής δεδομένα δεν θα αλλάξουν σε σχέση με τα περσινά και έτσι θα διαμορφωθούν ως εξής:Ταξινόμηση 1.11.2010 – 31.12.20200-90 εκπομπές C02: 0
91-100 εκπομπές C02: 0,90 ευρώ / γραμ.
101-120 εκπομπές C02: 0,98 ευρώ / γραμ.
121-140 εκπομπές C02: 1,20 ευρώ / γραμ.
141-160 εκπομπές C02: 1,85 ευρώ / γραμ.
161-180 εκπομπές C02: 2,45 ευρώ / γραμ.
181-200 εκπομπές C02: 2,78 ευρώ / γραμ.
201-250 εκπομπές C02: 3,05 ευρώ / γραμ.
251 εκπομπές C02 και άνω: 3,72 ευρώ / γραμ.

2. Ταξινόμηση 1.1.2021 έως σήμερα0-122 κυβικά: 0
123-139 εκπομπές C02: 0,64 ευρώ / γραμ.
140-166 εκπομπές C02: 0,70 ευρώ / γραμ.
167- 208 εκπομπές C02: 0,85 ευρώ / γραμ.
209-224 εκπομπές C02: 1,87 ευρώ / γραμ.
225-240 εκπομπές C02: 2,20 ευρώ / γραμ.
241-260 εκπομπές C02: 2,50 ευρώ / γραμ.
261-280 εκπομπές C02: 2,70 ευρώ / γραμ.
281 εκπομπές C02 και άνω: 2,85 ευρώ / γραμ.

3. Ταξινόμηση έως 31.12.20000 -300 κυβικά: 22 ευρώ
301-785 κυβικά: 55 ευρώ
786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ
1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ
1.358 -1.548 κυβικά: 225 ευρώ
1.549-1.738 κυβικά: 250 ευρώ
1.739-1.928 κυβικά: 280 ευρώ
1.929-2.357 κυβικά: 615 ευρώ
2.358-3.000 κυβικά: 820 ευρώ
3.001-4.000 κυβικά: 1.025 ευρώ
4.001 κυβικά και άνω: 1.230 ευρώ

4. Ταξινόμηση 1.1.2001 – 31.12.20050 -300 κυβικά: 22 ευρώ
301-785 κυβικά: 55 ευρώ
786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ
1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ
1.358 -1.548 κυβικά: 240 ευρώ
1.549-1.738 κυβικά: 265 ευρώ
1.739-1.928 κυβικά: 300 ευρώ
1.929-2.357 κυβικά: 630 ευρώ
2.358-3.000 κυβικά: 840 ευρώ
3.001-4.000 κυβικά: 1.050 ευρώ
4.001 κυβικά και άνω: 1.260 ευρώ

5. Ταξινόμηση 1.1.2006 – 31.10.20100 -300 κυβικά: 22 ευρώ
301-785 κυβικά: 55 ευρώ
786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ
1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ
1.358 -1.548 κυβικά: 255 ευρώ
1.549-1.738 κυβικά: 280 ευρώ
1.739-1.928 κυβικά: 320 ευρώ
1.929-2.357 κυβικά: 690 ευρώ
2.358-3.000 κυβικά: 920 ευρώ
3.001-4.000 κυβικά: 1.150 ευρώ
4.001 κυβικά και άνω: 1.380 ευρώ